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- ...す。 ※入社後、IHIエアロスペース社に出向して頂きます。 【業務内容】 ◆ロケット等の搭載機器/システム設計（誘導制御系、計測通信系、電力・電装系設計) ◆制御機器設計（ロケットの姿勢制御装置、ドッキング装置設計） ◆組込みソフトウェア設計 ◆地上局/衛星間の通信回線設計 ◆電子部品の選定と品質保証計画策定 【アピールポイント】 ロケットや宇宙機器システムの開発は、使用中の修理ができないため一筋縄ではいきません。しかし、チームで困難を乗り越え、ロケットの打上げ...
700万円 ～ 1000万円
自動車の三大要素[走る・曲がる・止まる]の1つ[曲がる]を実現する重要部品である電動パワーステアリング(EPS)を開発、設計、製造し、提供している当社にて【ソフトウェア監査・アセス(マネージャー)】をお任せ。 EPSは自動車の必須部品であり、その中のソフトウェアの信頼性と品質を高めるために、その監査又はアセスメント業務をお任せ。【詳細】電動パワーステアリングECUのソフトウェア監査、AutomotiveSPICEアセッサー、自動車サイバーセキュリティ監査又はアセスメントなど...- ソフトウェア言語・開発・テスト手法およびマイクロプロセッサ、SoCの知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開していただきます。 【職務内容】 車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発。セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、および新SoC/MPU向けプラットフォーム、AUTOSARなど。次世代AD/ADAS ECU および OT...
- 電動パワートレイン用のソフトウェアの設計開発、テスト実装の業務に従事いただきます。愚弟的には、ソフトウェア開発プロジェクトのマネージメント、ソフトウェアのアーキテクチャ設計、各機能の詳細設計、ソフトウェアのテスト、サプライヤの管理などです。 【ミッション／期待する役割・責任】 ソフトウェア言語・開発・テスト手法の知見を活用し、高品質・高効率なソフトウェア開発を行う事で、製品の価値を向上させる事に責任を持ちます。 対象は、製品に組み込まれるソフトウェアの開発・テスト（ASW・...
- ヒトへの効果的な働きかけを通じて、より安心・安全な体験を提供し、積み重ねることで、お客様に愛着や相棒感を抱いていただけるSUBARUの実現に貢献するソフトウェアの研究開発を担当していただきます。 具体的には ヒトの健康、健常、安全を促進するアプリケーションの研 究開発 ※お客様のSUBARUカーライフシチュエーションの中で発生する様々な機会を活かした、お客様を健康・健常・安全にするトレーニングアプリケーションを開発します。開発したトレーニングアプリケーションは、大学医学部との...
- ...（CAN/Ethernet等）の中継機能の開発、評価 【取り扱いプロダクト】 ・C-ECU セントラルゲートウェイ(CGW)を進化させた、次世代のC-ECUを中心とする車内電子制御システム 無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウェア更新技術をC-ECU/CGWに持たせることで、BEV時代特有の「シームレス」や「ストレスフリー」といった使い勝手の追求や、クルマの魅力を減らすことなく、長くお付き合いいただきたいという考えに基づく「減価ゼロ」の発想など、BEV時代にお...
- ...+、その他ECU開発環境知識等 ・通信：LTE、4G、5G、Wi-fi、Bluetooth、CAN、Ethernet等 【キャリアイメージ】 制御開発エンジニアとして経験を積んで頂いた後は、大元の新機能価値の研究リーダーや、技術本部のソフトウェア開発部署に技術とともに異動し量産車開発に携わるなどのキャリアステップがイメージされます。 【職場環境】 ・残業：10h/ave（繁忙期：30-40h/ave） ・出張：有（頻度:2-4回/年、期間：14日/回） ・転勤：基本的にござい...
- 【当社について】 EV・HEV車に代表されるように自動車 業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡事故ゼロ』を目指しております。 そのため、より良い車を作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。 【配属先】 ADAS開発部主査（車両性能5） 【配属先ミッション】 ■ADAS開発部： 「2030年死亡交通事故ゼロ」の実現を目指し、アイサイトなどの高度運転支援システムの量産開発、および自動運転に向けた...
- 電動パワートレイン用のソフトウェアの設計開発、テスト実装の業務に従事いただきます。 ソフトウェア開発Projectのマネージメント、ソフトウェアのアーキテクチャ設計、各機能の詳細設計、ソフトウェアのテスト、サプライヤの管理などです。 ◆仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグ...
450万円 ～ 850万円
...パス】 ・最新の技術にふれることができる環境で、新技術の探索・創出ができます。 ・自分が企画した製品が世に出る喜びを感じられます。 【必須】※自動車や自動車部品に関わる以下のいずれかの業務経験がある方 ・設計開発 ・実験検証 ・制御設計 ・シミュレーション ・解析業務 【歓迎】 ・モータ、インバータの製品開発経験（ハードウェアまたはソフトウェアの設計） ・空調冷媒開発経験（電動コンプレッサ、熱交換器の設計もしくは実験） ・自動車の性能開発（排気、燃費、出力などの性能開発経験）- ...キャリアも満足したい方 ・マネジメントに興味がなくフルリモートで開発業務だけに集中したい方 ・フルリモートをしながら技術力を高め続けたい方 前職から年収132万円UP！まさかここまでUPするとは！ 転職前は新卒で入社したソフトウェア開発会社で3年程度のキャリアしかありませんでした。今のスキルで大丈夫なのか？初めて参画するプロジェクトでやっていけるのか不安もあったのですが、そんな不安は杞憂でした。配属面談の際に、自分のできること・やりたいことを丁寧にヒアリングして...
- ...。 また、外資系のメーカーで活躍してきた方やAI技術の黎明期から関わっていた方など凄腕のエンジニアも入社を決めてくれています。 募集要項 企業名 NiX RiSE株式会社 職種 ネットワーク系SE、その他IT・ソフトウェア系その他 勤務地 【全国募集／選べる働き方／フルリモート／在宅勤務】 リモートワークor全都道府県のクライアント先での業務 ★フルリモートOK（通勤不要） ★在宅勤務OK ★ハイブリッドワークOK ★UIターン...
- ...内容 具体的には… ■要件定義・基本設計 └顧客要求の整理、システム仕様策定、機能要件の明確化 ■詳細設計 └プログラム設計書作成、アルゴリズム設計、データ構造設計 ■プログラミング └C言語による組み込みソフトウェア開発、リアルタイム処理実装 ■テスト・デバッグ └動作確認、品質保証、不具合修正、性能検証 ■プロジェクト管理 └進捗管理、チームコミュニケーション、課題管理 ■技術提案 └新技術導入提案、改善案検討、効率化施...
- ... 「ソシアスなら目指したいキャリアの実現に向け、伴走して支えてくれそうだと思えた」 など、安心感を持って入社してくれた方が多くいます♪ 募集要項 企業名 株式会社ソシアス 職種 サーバー運用・保守、その他IT・ソフトウェア系その他 勤務地 【リモート7割＆フルリモートOK】 ◆転居を伴う転勤なし ◆インフラでも在宅勤務が可能 東京、神奈川、千葉、埼玉のお客様先、またはリモートワークでの勤務となります。 ※勤務地の希望を考慮します ...
- ... 代表取締役 出羽 隆洋 資本金 5000万円 平均年齢 29歳 従業員数 300名 【男女比】 男性7：女性3 事業内容 ＼平均年齢29歳！未経験スター トが9割◎研修制度完備／ □残業月10h以下 □年休130日以上(土日祝休み) □各種手当や報奨金など、福利厚生が充実 ■サーバ、ネットワーク設計・構築・運用保守 ■ソフトウェア設計・開発・運用保守 ■システムコンサルティング 派 13-311873 URL
- ...表取締役社長 尾上 雅憲 資本金 8000万円（グループ合算 9億658万円） 平均年齢 34歳 従業員数 238名／グループ合算803名 （2024年4月末時点） 【中途入社者の割合】 100% 事業内容 ・ソフトウェア開発 ・Windowsアプリ開発 ・Webアプリ開発 ・組込み制御系開発 ・Androidアプリ開発 ・サーバ運用維持 ・Webサイト制作 ・自社サービス展開／運用 ・ITアウトソーシング ＜許認可...
- ［募集職種］ 【兵庫】ソフトウェア開発（若手～リーダー候補） ［仕事内容］ 【職務概要】同社は、自動車・二輪車に搭載される車載機器の組み込みソフトウェア開発を行っています。具体的には、走る・止まるといった動力伝達を最適化するパワートレインシステム（ソフトウェア）を開発しています。お客様である自動車メーカー・二輪車メーカーからの要求に基づき、お客様と打ち合わせを行いながら仕様を決定していきます。仕様が確定した後は、その仕様に基づいてソフトウェアの開発を進め、納品しています。【...
350万円 ～ 450万円
...について、一次受付を担当するデスクトップサポートの業務です。 一次受付で解決できなかった案件は、二次受付にエスカレーションします。 ――問い合わせ内容は？ 業務アプリケーションや『Microsoft 365』など、業務で使用するソフトウェアやリモート会議システムの不具合、PC本体の交換などで発生したトラブル、などについての問合せを受け付けます。 【仕事のポイント】 ◎解決に向けた連携が大切です。 円滑にユーザをサポートするため、解決に向けてチーム内や関係各所との連...- 自動車、ロボット、情報通信機器、スマート家電といったさまざまな製品分野で ソフトウェア制御部分やアプリケーションの設計・開発・検証業務を手がけていただきます。 ＼経験に自信がない方にも、充実のバックアップ体制あり／ 経験の浅い方はテスト・検証やサポート業務など、 簡単な業務からスタートし少しずつステップアップしていただけます。 【プロジェクト例】 ・AIプログラミング ・スマートハウスのためのIoT制御開発 ・搬送ロボットのソフトウェア開発 ・車載向...
- ［募集職種］ 【兵庫】ソフトウェア開発（電動パワーステアリング制御装置） ［仕事内容］ 【職務概要】メルモビ製EPS-ECU（コントロールユニット）のソフトウェア開発に従事していただきます。※EPSは電気モーターを使用し、ドライバーのハンドル操作を支援し滑らかな乗り心地を実現する技術です。【職務詳細】●開発体制について：EPS-ECUのソフトウェアをメルモビと協同で開発しており、プロジェクト(車種)毎にチームで取り組んでいます。エンドユーザーは、国内、EU、中国の様々な自動...
450万円 ～ 850万円
...21年1月に、日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業の4社が統合した会社 ◆日立グループ 売上全体10兆円の内、15％（1兆5977億）の売上がAstemo社 ※売上海外72％ ◆CASE（センシングADAS、共通ソフトウェアプラットフォーム、電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ）全ての製品群を展開 ◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【企業の強み・魅力について】 (1)出資比率 日立製作所：40%、本田技研...400万円 ～ 850万円
...年1月に、日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業の4社が統合した会社 ◆日立グループ 売上全体10兆円の内、15％（1兆5977億）の売上が日立Astemo社 ※売上海外72％ ◆CASE（センシングADAS、共通ソフトウェアプラットフォーム、電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ）全ての製品群を展開 ◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【企業の強み・魅力について】 (1)出資比率 日立製作所：40%、本田技研...- ... 含む ★35歳 820万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当2人 含む 【職種の変更の範囲】就業場所の変更の範囲を反映する職種数1 [必須要件※以下いずれかのご経験] ■自動車業界の開発、設計経験 または、 ■制御／組み込みソフトウェアのシステム開発経験 [歓迎要件] □車両運動制御領域の開発経験（電動パワーステアリング、ブレーキ制御、電子制御サスペンション） □車体制御システム開発経験 □モデルベース開発 □ISO26262／サイバーセキュリティの知識経験 【求め...
- ...成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのかに興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。 ≪選考対象領域≫※下記についてはあくまでも一例です。 （1）電動車領域 ・高電圧バッテリの制御ソフトウェア開発 ・将来BEV向けの制御システム開発 （2）自動運転領域 ・次世代ステレオカメラの画像認識ソフト、およびシステム設計 ・走行制御ソフトウェアのシステム開発 （3）車両開発領域 ・車両開発における操安乗心地性能の企画・立案 ・スマー...
450万円 ～ 850万円
...月に、日立オート モティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業の4社が統合した会社 ◆日立グループ 売上全体10兆円の内、15％（1兆5977億）の売上が日立Astemo社 ※売上海外72％ ◆CASE（センシングADAS、共通ソフトウェアプラットフォーム、電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ）全ての製品群を展開 ◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【企業の強み・魅力について】 (1) 出資比率 日立製作所：40%、...400万円 ～ 700万円
自動車の三大要素[走る・曲がる・止まる]の1つ[曲がる]を実現する重要部品である電動パワーステアリング(EPS)を開発、設計、製造し、提供している当社にて【自社ステアリング製品の評価業務】をお任せします。 適性に応じてソフトウェア評価・ハードウェア評価・メカ評価をお任せします。■ソフトウェア：客先要求書や社内設計仕様書を分析し、テスト仕様及び判定基準を設計など■ハードウェア：EMC評価、電気系評価、環境系評価など■メカ：EPSの性能・強度・耐久性評価(各自動車メーカの要求に...- .../月）育児手当2人 含む 【職種の変更の範囲】就業場所の変更の範囲を反映する職種数1 [必須要件]※業界不問／製品不問 ※人物重視の選考となります ■何らかの車載電子機器のハードウェア開発/設計経験（エレ・メカ問わず） ■電子回路やソフトウェ ア開発領域にチャレンジ・吸収する意欲がある方 [歓迎要件] □車両搭載に関係する業務経験をお持ちの方 □CATIA V5の使用経験があること □樹脂材料についての知見をお持ちの方 □英語力のある方 【求める人物像】 ・様々な課題に対して...
- ...ち、チームを持ちながら、さらにキャリアアップ。 【業務の面白み】 ・自らが手掛けた機能性能を、実際に商品として世に出すことができます。 ・将来の予防安全制御機能の企画～開発に携わることができます。 ・机上シミュレーションから実車試験、ソフトウェア開発など、自分次第で仕事の幅を拡げることができます。 ・先行開発と量産開発の両方に携われる環境がございます。 【職場環境】 ・残業時間：20時間/月ave ※個人差、業務状況により変動 ・リモート：週1日程度の利用実績有 ※個人差、業...
- ...13年｜Java/PHP 年収888万円｜43歳｜開発歴19年｜Java/PHP 待遇・福利厚生 ■ 社会保険・労務関連 ・社会保険完備（健康保険・厚生年金保険・雇用保険・労災保険） ※健康保険はITS（関東ITソフトウェア健康保険組合）加入 ・時間外手当（契約上の基準時間を超過した場合は追加支給） ・待機期間中の給与全額保障（待機者ゼロを継続中） ■ 手当・インセンティブ ・資格手当（指定資格合格時に報奨金＋受験料を支給） ・リーダー手当...
730万円 ～ 970万円
...業”を推進し、自動車業界に貢献する（日立のプレゼンスを上げる）」ことをビジョンとして掲げ、日立ならではの、IT（コンサルティング、システムインテグレーション、ERP導入）、OT（設備インフラ、ロボティクス）、プロダクト（ハードウェア、ソフトウェア製品）といったアセットやお客様との共創の枠組みを最大限に活用し、自動車バリューチェーン全体をSIとデジタルソリューションでつなげるビジネスパートナになるべく日々活動しています。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ・日立なら...