メールで新しい求人を受け取る
450万円 ～ 800万円
■車載用リチウムイ オン電池のセルシミュレーション/計算科学を用いたセル/材料特性予測技術者 【具体的には】 ・試作レスのシミュレーションでセル特性を予測し、セル設計/開発に活用する ・セル作製プロセス時のシミュレーションを行い、プロセス条件を最適化する ・原子/分子レベルのエネルギー計算により材料特性を予測し、高性能電池開発を促進する ・分子構造解析と反応特性把握を分子動力学計算で行い、高機能性材料の開発を行う ■車載用リチウムイオン電池のビッグ...450万円 ～ 800万円
バッテリーマネジメントシステム(BMS)開発 【具体的には】 ■電動化車両に搭載されるBMSの設計、評価 ・製品企画立案、製品コンセプトに沿った基本設計と評価 ・コンセプトを実現するアーキテクチャ設計、回路及び基板設計/試作/評価 ・システムの設計検証、および妥当性確認 ■様々な製品向け(定置用蓄電システムなど)に車載技術を応用したBMSの開発 ■上記製品の他社製品のベンチマーク 下記いずれかの経験、知見があると業務に活かせます ・DRBFM、FMEA、FTAの作成経験 ・...400万円 ～ 700万円
【部・チームの業務概要】 「車に搭載する部品(リレーボックス)の提案から製品開発、設計を一貫して行います。 カーメーカーの要望を踏まえ、製造・生産技術・調達・営業等の関係部署と連携しながら、グローバルに業務を行っています。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ■リレーボックスの開発設計業務 ・3D CAD(主にCATIA)を用いて製品データの作成 ・作成した3Dデータを活用した解析(強度解析)などの設計検証 ・3Dプリンター等を使って試作品の作製や製品レビュー、製造検証 ・各...400万円 ～ 700万円
...。 【部・チームのミッション・業務概要】 ◇目的： ・ 自動車用メータの継続受注と新規受注獲得に向けた活動を実施し、会社の事業・売上拡大に貢献する ・ 高品質・低価格な自動車用メータを創出し、社会および顧客の期待に応える ◇業務概要：トヨタ自動車向けメータの量産開発とプロジェクト全体のマネジメントおよび受注活動の推進 【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】 ・ 新規受注車両の量産開発に向けたプロジェクト全体の推進 業務内容：製品仕様の検討・策定、外装部...400万円 ～ 700万円
【部・チームの業務概要】 トヨタグループ様向け自動車用ワイヤーハーネスの開発・設計業務 ※トヨタグループ…トヨタ自動車、トヨタ車体、トヨタ自動車東日本、トヨタ自動車九州、ダイハツ工業、日野自動車（敬称略） 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ・ワイヤーハーネスの回路設計・経路設計業務（カーメーカー駐在および矢崎社内内勤） ＊その他、自動車メーカーや社内営業部門・工場部門との調整や工程確認等の業務がございます。 ＊企画段階～量産まで一気通貫で対応した部門のため、幅広い設計業務...560万円 ～ 900万円
...、設備導入、立ち上げ、安定稼働など） ・生産設備改造（新種切替導入、可動向上、不良ロスの削減等競争力強化活動） 多くの部署や外部の設備メーカー様と関わり、自らの専門力・経験を活かし新たな電池製造設備・生産ラインの構築に挑戦できます。 トヨタ自動車をはじめトヨタグループ各社と情報交換・人財交流が活発で、最新の設備・工法に触れる機会が豊富にあり、自己成長を感じられる仕事です。 【キャリアイメージ】 前職の経験にもよりますが、担当として設備の立ち上げをしてきただき、その後「チ...- カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために、全固体電池を世の中に先駆けて一緒に製品化していく人材を求めています。 【業務】 カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために全固体電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池の開発に力を入れており、セル設計、電極設計、構造設計、セル評価の開発業務を一緒になって取り組んでいただける仲間を探しています。 【詳細】 ■量産開発に至る一歩手前のフェーズで、2-3年先の全固体電池の開発をしていく業務 ■全固体電池セ...
- 【業務】 カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の開発に力を入れており、先行開発や生産プロセス開発に一緒に取り組む仲間を探しています。 【詳細】 ■新規電池、新規構造電池に向けた生産プロセス開発・工法開発(粉体工法、電極作製工法、セル組付工法、検査工法) ■CO2低減の電池生産プロセス開発・工法開発(脱有機溶媒工法、脱ドライルーム、工程短縮) ※当該業務では、業務上...
- 【業務】 カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の研究開発に力を入れており、先行開発や研究開発を一緒にやれる仲間を探しています。 【詳細】 次世代電池材料の研究開発（新規固体電解質（無機材料、有機材料、高分子材料等）、新規活物質（正極・負極）、新規電解液など） ※本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー ※当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関...
- ...品単体での試験はもちろん、実車を使っての計測やデータ処理、 解析ソフトを使用したシミュレーション解析など幅広いプロジェクトがございます。 最先端の自動運転技術に関わるチャンスもあります。 ◆◆就業先企業例◆◆ SUBARU、トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業、 マツダ、アイシン、川崎重工業、日立Astemo、デンソー、 パナソニック、ブリヂストン、三菱電機、ヤマハ発動機など ★チームで助け合えるユニット制 「ユニット制」とは、社員同士 によるバック...
400万円 ～ 700万円
【募集背景】 受注 製品開発及び新規受注製品獲得に向けた専門人材の獲得 【部・チームのミッション・業務概要】 トヨタ、本田、スズキ、SUBARU向け充電インレットの開発 ＜担当製品＞ 「充電インレット」とは、EV（電気自動車）に電気を供給するための車両側の充電口です。 ユーザーが日常的に操作する重要部品です。電流の大容量化や多様な国際規格への対応が求められています。 【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】 次世代に向けた新たな技術、機能を備えた標準充電...- ...スマートハウスのためのIoT制御開発 ・搬送ロボットのソフトウェア開発 ・車載向けセキュリティ技術開発、など ★「人工知能（AI）」「IoT（Internet of Things）」に関わるプロジェクトが豊富です！ ◆◆就業先企業例◆◆ トヨタ自動車、本田技研工業、ソニー、パナソニック、東芝、三菱重工業、 富士通、三菱ケミカル、日立製作所、三菱電機、マツダ、セイコーエプソン、 住友電装、オリンパス、IHI、デンソー、川崎重工業、ヤマハ発動機、他多数
- 【概要】 カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会を目指し、車の電動化を推進しています。トヨタ自動車が推進するカーボンニュートラルの達成に向け、太陽電池技術(セル・モジュール)の電動車への搭載が望まれています。次世代太陽電池の研究開発に力を入れており、先行開発や工法開発を一緒に取り組んでいただける仲間を探しています。 【詳細】 ■次世代太陽電池の先行開発（高効率発電層、セル構造、機構設計、材料改良、劣化解析など） ■次世代太陽電池セル、モジュールに向けた工法開発(成膜...
450万円 ～ 750万円
... ・先進的な電池製造工法／生産技術を、探索・調査から企画・開発する業務 ・社内外での検証実験や、社内で実証するための要素技術開発機の新規導入立上げ ・開発機での要素技術確立および量産開発／生産準備業務への引継ぎおよび業務移行 当社はトヨタ自動車のグループとしての強みを活かし、開発段階からトヨタ自動車と連携した電池づくりが可能です。また、競争が激化する電池市場において、競争力が高い製品を作ることは、至上命題です。その実現に向け、新たな製造工法や生産技術開発に取組む業務です...440万円 ～ 800万円
...信頼を得ております。 一方、ますます進むエコカー増産の流れの中で、ニッケル水素電池からリチウムイオン電池の開発に軸足を移しながら、更なる高出力化・高容量化・低コスト化に向けた技術開発に取り組んでいます。 また、親会社でありお客様でもあるトヨタ自動車と密接に情報共有しながら開発を進めることができる強みを活かしつつ、自らも主体的なリチウムイオン電池の開発に取り組んでおり、電動車化社会に向けて他の電池会社に負けない技術力を蓄積しています。 当社での仕事の魅力は、仕事の成果を身近...- ...の実現を目指します。 【関連リンク】 ・bZ4Xに採用したシステムのニュースリリース（デンソー様HP) ・競争の過熱する各社のサーマルシステム（日経xtech記事） 【やりがい・PR】 ■ちょっと未来でもっと未来を手繰り寄せる：トヨタの社内には未発表のクルマが沢山走っています。また、開発部署には数年後に世に出す技術が溢れていて、ここにいるだけでちょっと未来へ来た気分になります。そんな環境で仕事をしていると、その先の未来を想像し、世界初の技術を発明、開発する特別な体験...
- 特色…カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために、次世代電池を一緒に研究・開発できる即戦力人材を求めています。 ＜概要＞ カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれ ています。 トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の研究開発に力を入れており、先行開発や研究開発を一緒にやれる仲間を探しています。 ＜詳細＞ ◆次世代電池材料の研究開発（新奇固体電解質（無機材料/有機材料/高分子材料等）、新奇活物質（正極/負極...
- ...する各種テストコースまで、様々な研究開発に必要な設備・インフラが整備されています。 ◆神奈川県から通勤可能です（職場には東京から通勤の方もいます）。 ＜処遇等補足＞ 参考）各役割と想定年収 ■メンバー相当 想定年収：5000000円～ トヨタでの資格：担当事技職 or 指導職以上 ■チームリーダー相当 想定年収：8300000円～ トヨタでの資格：主任職以上 ■マネージャー相当 想定年収：15400000円～ トヨタでの資格：基幹職以上 ※給与は経験・能力を考慮の上決定とな...
- 各種動力伝達デバイス開発を通じ、カーボンニュートラル社会の実現ならびにお客様の幸せを量産するために多くのステークホルダーと連携しながら設計ならびに実験に精通した技術者を求めています。 【業務】 敵は炭素、すべての人に移動の自由を目指すトヨタにおいて、重要になるのが『マルチパスウェイ戦略』におけるパワートレーン商品力です。お客様に寄り添ったパワトレユニットを完成度高く、タイムリーに市場導入してくため、e-Axleの本格的な開発を、車両企画と密接に連携し、車屋だからできるユニッ...
- ...燃焼開発を推進できる即戦力を求めています。 ＜概要＞ カーボンニュートラルの実現に向けて、エンジンは引き続き重要な役割を果たしていきます。 ガソリン・水素エンジンの出力・熱効率を向上するための燃焼開発を推進できる即戦力を求めています。 トヨタのマルチパスウェイ戦略において、ガソリンエンジンにはより一層厳しい排気規制を満足しながら更なる出力・熱効率の向上が求められています。 並行して、合成燃料・バイオ燃料と言ったカーボンニュートラル燃料への対応も必要になります。 合わせて、水...
- ...ー・マネージャー 【ミッション】 カーボンニュートラルの実現とお客様へより良い商品を提供するための将来に向けた企画、開発に挑戦する組織です。カーボンニュートラルに向けた様々な手段の検討、既存のビジネスの枠を超えた革新技術の提案が必要で、トヨタ内の重点テーマに位置づけられています。 【やりがい・PR】 ・自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、責任もありますが、行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です。 ・総合的な技術領域ですので、自動車の枠...
- ...東京駅より最短約40分、裾野IC：東京ICより高速で約60分 ※職場は静岡県ですがクルマでのアクセスは良いため神奈川/東京から通われている方も比較的多く、在宅勤務もご利用頂けます。 ＜採用背景＞ ■カーボンニュートラル達成に向け、従来のトヨタ内になかった領域の専門性を持ち、実務開発経験のある人材が必要となっています。 ■将来的には組織のリーダーとしてカーボンニュートラル企画推進を図っていただきたいです。 ＜イメージ＞ ◆カーボンニュートラルの実現に向けて、主にカーボンニュー...
- ...…各種動力伝達デバイス開発を通じ、カーボンニュートラル社会の実現ならびにお客様の幸せを量産するために多くのステークホルダーと連携しながら設計ならびに実験に精通した技術者を求めています。 ＜概要＞ 敵は炭素、すべての人に移動の自由を目指すトヨタにおいて、重要になるのが『マルチパスウェイ戦略』におけるパワートレーン商品力です。 お客様に寄り添ったをパワトレユニットを完成度高く、タイムリーに市場導入してくため、e-Axleの本格的な開発を、車両企画と密接 に連携し、車屋だからできる...
- 特色…AI/IoT/MBDなどの最先端を駆使した 次世代エンジン開発。若手エンジン好き歓迎、経験不問。トヨタでエンジン開発の最前線へ。 ＜概要＞ トヨタの次世代エンジン開発に、燃焼・制御・適合・性能評価までトータルに関われるポジションです。電動化やハイブリッド化、CN（カーボンニュートラル）燃料対応など、未来のパワートレインを自分の手でつくるやりがいがあります。 ◆出力/排気/燃費を高次元でバランスさせる制御＆適合開発 ◆世界の燃料特性やCN燃料に対応した燃焼技術の開発 ◆「...
- ...、在宅勤務もご利用頂けます。 ＜採用背景＞ 昨今の急激な電動化、及び競合他社との競争激化に対し迅速な開発体制強化が急務。 更なる高性能モータ開発、それらのグローバル展開等を今までにないスピード感で確実に達成させるため。 ＜イメージ＞ ■トヨタの全ての電動車に使用されている駆動モータ開発を一手に担う組織です。 ■先行要素開発/企画/性能設計/ハード設計/実験評価/工法開発など、駆動用モータに関わる全ての開発業務を一気通貫で担っています。 ■モータ開発に関する設計/評価/生技/...
560万円 ～ 900万円
...び最適加工条件探索 ・CAE解析、混錬、乾燥、薄膜搬送などのシミュレーションによる現象解明と機能ブロック図の明確化 多くの部署や外部の設備メーカー様と関わり、自らの専門力・経験を活かし新たなプロセス開発・新ライン構築に挑戦できます。 トヨタ自動車をはじめトヨタグループ各社との情報交換・人財交流も活発で、最新の設備・工法に触れる機会が豊富にあり、自己成長を感じられる仕事です。 【キャリアプラン】 前職の経験にもよりますが、担当として設備の立ち上げをしてきただき、その後「チ...- ...ます。また関係会社も多く、材料メーカ、設備メーカなどサプライヤー会社は多岐に渡り、常に最新の技術に触れ、仕事をしスキルアップしていくことができます。 ＜処遇等補足＞ 参考）各役割と想定年収 ■メンバー相当 想定年収：5000000円～ トヨタでの資格：担当事技職 or 指導職以上 ■チームリーダー相当 想定年収：8300000円～ トヨタでの資格：主任職以上 ■マネージャー相当 想定年収：15400000円～ トヨタでの資格：基幹職以上 ※給与は経験・能力を考慮の上決定とな...
- ...チャレンジする技術領域には、多様な技術を持ったキャリア入社の方が多く活躍されています。 私たちと一緒に、電力変換技術で未来を切り開いていきましょう。 ＜処遇等補足＞ 参考）各役割と想定年収 ■メンバー相当 想定年収：5000000円～ トヨタでの資格：担当事技職 or 指導職以上 ■チームリーダー相当 想定年収：8300000円～ トヨタでの資格：主任職以上 ■マネージャー相当 想定年収：15400000円～ トヨタでの資格：基幹職以上 ※給与は経験・能力を考慮の上決定とな...
- 特色…トヨタでは安心・安全な未来のスマートモビリティ社会をめざし、それを支える社会システムや人々をアシストするロボットなどの実現のための基盤技術として、数理情報科学の研究を行っています。そこで、サイバーフィジカルシステムの制御に関わる技術の研究分野で研究経験をもつ即戦力人材を求めています。 ＜概要＞ 未来のスマートモビリティ社会では、個人のQuality of Lifeを高めつつ，持続的成長が可能な社会を実現することがますます重要になると考えています。そのカギとなるのは、移...
- ...速道路裾野ICより車で2分 ※三島駅：東京駅より最短約40分、裾野IC：東京ICより高速で約60分 ※職場は静岡県ですがクルマでのアクセスは良いため神奈川/東京から通われている方も比較的多く、在宅勤務もご利用頂けます。 ＜採用背景＞ ■トヨタ自動車の方針であるカーボンニュートラル達成に向けた新組織のため、従来のト ヨタ内になかった領域の専門性を持ち、実務開発経験のある人材が必要となっている。 ■キャリア入社者には、チームリーダーとして、小集団をまとめ、当社の知見との融合を進め...