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- サンルーフ制御用モータの開発は顧客の要求を仕様化し、開発サプライヤーと出来栄えについて検証を行っていきます。サンルーフの検証項目は8000項目以上あり、実務は派遣従業員にて検証を行うことができますが、仕様化・検証項目の確からしさはSW経験者（技術評価を進めることができるスキルを持つ者）が必要です。 ■具体的な業務内容■ ・S/R制御装置（モータと付随するHW/SW）の確からしさ検証 ・SW・HW検証業務（ISO26262機能安全検証含む）客先検証、サプライヤー検証、社...
- 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・C言語、C++、モデル言語(MATLAB,Simulink)Pythonのいずれかを用いたソフトウェア開発実務経験3年以上 ・設計〜テストまで一貫した工程経験 ・チームリーダーまたはサブリーダー経験 ■歓迎条件： ・自動車業界、車載制御・モータ制御・通信制御などの開発経験 ・モデルベース開発（MBD）の知識・経験 ・要件定義・顧客折衝・品質改善活動の経験
- ...ハードウエアエンジニア（組み込み機器の分かる人、回路設計が分かる人） （3）ソフトウエアエンジニア（マイコンを使用したことのある人） ※必要スキルとしては以下 組み込み機器の開発／サポート（ハード／ソフト）、デジタル電源、モーター制御のいずれかの経験者 マイコン、組み込み機器の開発／サポート（ハード／ソフト）、モーター制御のいずれかの経験者 ＜語学力＞ 歓迎条件：英語中級 ＜語学補足＞ ※社外やり取りの中で英語でメール対応をすることがあります（翻訳ツー...
- 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・C言語やC++、MATLABなどを用いた制御・組込み開発の実務経験5年以上
- ...SDV開発の一端として、エンジンがない電動車であっても、操る喜びに貢献する室内サウンドデザインを行います。 ・顧客価値の探査 ・サウンド演出に関するシステムコンセプト設計 ・アーキテクチャ策定及びその具現化と実車検証 ・関連部門と連携した制御ソフトウェアの設計 ・OTAによる継続的な機能進化対応 ・最先端の制御技術の研究（乗客の「好み」や「状態」を推定し、理想の音響空間を個別にカスタマイズするシステム等、AI技術を活用した研究をゼロから企画し、設計/実 装まで行います。） ※...
- ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・ 各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： モデルベース開発（MBD）での開発経験又はデータサイエンス、AIや数理モデルを活用した開発経験
- 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ 【応募条件】 ・組み込み制御のご経験
490万円
■具体的な業務例 １）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ２）顧客要求仕様を実現する制御ロジックの構築と設計書作成 ３）モデル(Matlab/Simulink)による設計、評価 ４）機能評価・モータ制御適合(トルク性能や効率、振動条件に応じた、制御データセッティング） ５）検証 ■入社後すぐの業務 はじめは小規模の設計改良や小規模の試験・評価を先輩社員やチームとともに実施いただきます。 経験に応じて徐々にお任せする範囲を拡大してき3～6か月後に単体設計また...450万円 ～ 850万円
EPSシステムの製品開発において、以下を担当いただきます。 ・ブラシレスモータの制御機能及び性能の検証 ・操舵感向上につながる、制御機能の検証 ・台上、実車での検証試験 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ステアリングはドライバが直接手で操作をする箇所であり、運転者の感性へ与える影響が非常に大きい部品のため、性能の良し悪しに対するフィードバックもシビアである反面、技術力を存分に発揮できるやりがいのある製品です。 また、車両の電動化や自動運転の普及・加速に伴い、ステア・バ...450万円 ～ 850万円
...統合 ・Automotive SPICEのソフトウェアエンジニアリングパートへの対応（要件分析、詳細設計） ・機能安全規格（ISO26262）のソフトウェアパートへの対応（安全要求に対応したソフト設計、トレーサビリティの構築） 2．制御ロジック設計領域（自動運転性能設計、モータ制御設計、他） ・自動運転につながる、制御ロジックの開発 ・ブラシレスモータの制御ロジックの開発 ・台上、実車 での検証試験 3．システム設計領域（E/Eシステム設計、メカトロ・センサ設計、...- ■具体的な業務例 ・車両走 行によるブレーキ性能評価、データ計測 ・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合 ・試作品搭載など実験車両の仕立て、車両メンテナンス ・ベンチテスト ・デモンストレーションイベントの準備・運営対応 ・実験計画、安全管理 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけ...
- ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 組込み系ソフトウェア言語を用いたプログラミング・コーディングのご経験 （C、C＃、C＋＋、Objective-C、Python、MATLAB／Simulink、Java 等） ■歓迎条件： ・基本情報技術者／応用情報技術者などの資格をお持ちの方
- 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ 【応募条件】 ・ソフトウェア設計の実務経験が1年以上 ・C、C++を使用してのプログラミング経験 【歓迎条件】 ・自動車業界での設計経験
400万円 ～ 950万円
■具体的な業務例 二輪車用エンジン吸気制御部品の構造設計 ・3D CAD/CAEによるモデル開発、図面反映 ・二輪車体メーカー、製造部門、協力サプライヤーとの整合 ・SPEC、コスト検証 ・上記まとめ社内/顧客整合、報告 ■入社後すぐの業務 経験がない場合は、CADオペレーション教育よりスタート、OJTのもと設計補佐としてモデル作成L/O、図面作成等の業務より経験を積んで行きます。 経験がある場合はレベルに合わせプロジェクト推進者まで、トレーニングしながら挑戦も可能です。 ...- 電動車両（HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計をお任せします。 【具体的には】 ・モータ制御設計/検証 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠） ・MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成 ・実車データ解析 【配属組織について（概要・ミッション）】 xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの 先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に...
- 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ 【応募条件】 ・モビリティ業界での組込みソフト/ファームウェア設計の実務経験が8年以上 ・5名以上のプロジェクトマネジメント経験（但し、設計実務ブランクは5年以内） ・自分の業務だけでなく、若手/後輩への指導・業務サポートの経験 ・他部門、サプライヤーとの交渉・調整経験
- 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ 【応募条件】 ・組み込み制御設計開発経験1年以上
- ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 3DCAD ■歓迎条件： 板金、切削、鋳造に関する設計経験
- 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ＜業界未経験歓迎！職種未経験歓迎！＞＜第二新卒歓迎＞ ■いずれか必須条件： ・理系のバックグラウンド経験をお持ちの方（機械、電気電子、情報、物理、数学など） または ・プログラミングスクールや職業訓練等でプログラミングを学んだことがある、基礎知識をお持ちの方
- ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 何かしらの言語を用いた業務経験をお持ちの方 （C、C＃、C＋＋、Objective-C、Python、MATLAB／Simulink、Java 等） ■歓迎条件： ・基本情報技術者／応用情報技術者などの資格をお持ちの方
- ...ています。また、技術開発だけでなく、規制対応や市場開拓にも注力し、燃料電池技術の普及促進を目指しています。水素社会の実現に向けた新たな価値探索をともに行いませんか？ 【業務内容】 燃料電池システム、コネクテッド、エネルギーマネジメントの制御仕様構築・ソフトウェア開発、評価・検証をお任せします。燃料電池システムにおける制御は、今後モデル化やサイバーセキュリティ等取り組むべきテーマも多く、様々な技術への挑戦機会が多くあります。システムとしての機能安全を決めていくため、HW側やサ...
- ※ご経験/スキル/ご志向に合わせて業務を決定します。 ■バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリー制御ECU/配電部品/伝熱部品）や次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)における ・将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）及び要求仕様作成、および適用技術の構築 ・低圧・高圧電装設計(コンタクタ—、ヒューズ、バスバー、ハーネス、コネクタ等） ・バッ テリーシステム制御（充放電・配電・温度管理）設計および制御要求仕様作成 ・マイコン...
- ...企業として、長年、車載システム開発に取り組んできました。 さらに、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めております 両社が持つ強みを持ち寄り、自動車の制御開発、ソフトウェア開発を行い、さらに次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいきます。 同求人では、戦略的パートナーシップの重点領域である「自動運転・運転支援」及び「パワートレーン制御」の開発技術者を募集致します。 ◆...
400万円 ～ 850万円
世界中の二輪車メーカーの要求品質への適合性を検証・実証する吸気機構製品の信頼性検証試験を担当していただきます。 また、先行開発フェーズにおける新製品開発のための先行テストや信頼性試験担当メンバーとして設計品質目標・検証項目・展開日程の策定、二輪車メーカー・協力メーカー・社内関連部署と連携し、CFTの一員として開発計画を推進します。 ■具体的な業務例 ・設計部門と連携した潜在的な二輪車市場ニーズに訴求できる新吸気機構製品開発への参画と先行テスト、設計へのフィードバック ・信頼性...700万円 ～ 900万円
...。 国内セントラル空調業界トップクラスの出荷台数を誇る空調機メーカーで、日本の都市開発事業にとって無くてはならない企業の一つです。昨今の地球環境保全への世界的な取組の中でも、省エネ、空気清浄化の面で大きな役割を果たしています。 【職種】制御研究開発 ＜業務内容＞ ◆工場やビルなどの大規模施設向け大型空調機を製造する当社にて、主にデータセンター向け空調機の制御(計装)設計をご担当いただきます。 【製品】 大手通信業界など24時間365日常時稼働しているデータセンター の空調...480万円 ～ 800万円
【業務内容】 自動化・省人化を目的とした生産設備の電気設計及 びPLCエンジニアとしてご担当いただきます。 【詳細】 生産設備開発における自動化システム設計・提案・現地調整・施工業務（制御盤ハード設計・PLCソフト設計） ■オリジナル設備開発チームにおける電気担当としての設備全体の企画～設計・立ち上げ等■将来的にはプロジェクトリーダーとして自動化システム開発～量産適用までを推進 【製品】自動車シート、ドアトリム 【携わる可能性のある業務範囲】 ・全ての業務への配置転換あり...- 次世代四輪電動車における運動制御領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。世界最高の四輪制御技術を最速で開発し続け、社会や顧客ニーズを超えた次世代モビリティの新価値をタイムリーに創出することで世界中の一人ひとりへ「環境負荷ゼロ社会」...
400万円 ～ 700万円
■業務概要： ・官公庁、国内外の鉄道会社向け鉄道信号保安装置、道路信号システムの画像処理業務に携わっていただきます。 ・要件定義段階から携わり、基本設計、詳細設計を担います。開発・テストはアウトソースしております。 ■求人のポイント： ・大学で機械系アルゴリズムや画像処理を学んでいた方歓迎！ ・当社の画像処理／機械学習エンジニアとして、要件定義～基本・詳細設計に携わっていただける求人です。 ・東証プライム上場／海外事業展開に注力／MaaSからスマート社会の実現に貢献する優良メ...450万円 ～ 850万円
...り心地によるモビリティライフの実現をミッションに、完成車メーカーのニーズに合わせた自動車用サスペンション向けの新技術、新製品の先行開発に従事していただきます。 お客様である完成車メーカーのニーズと市場動向を把握し、次世代車両に向けた新しい制御システムの企画立案、開発、完成車メーカへの訴求活動が部署としての役割となります。 具体的な業務としては以下業務をお任せします。 ■具体的な業務内容 1) 新しい制御機能の設計・開発 2) 実車やシミュレーションを用いた性能評価 3) 完...380万円 ～ 860万円
...トの統合 ・Automotive SPICEのソフトウェアエンジニアリングパートへの対応（要件分析、詳細設計） ・機能安全規格（ISO26262）のソフトウェアパートへの対応（安全要求に対応したソフト設計、トレーサビリティの構築） 2．制御ロジック設計領域（自動運転性能設計、モータ制御設計、他） ・自動運転につながる、制御ロジックの開発 ・ブラシレスモータの制御ロジックの開発 ・台上、実車での検証試験 3．システム設計領域（E/Eシステム設計、メカトロ・センサ設計、機能安...