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- ...更の範 囲：会社の定める業務 当社サービスの特徴 原材料や工業製品を大量に、かつ低コストで運ぶことのできる「船」は、貿易立国である日本の物流の根幹を担っています。化学製品を運ぶケミカル船に強みがあります。 現在では北南極圏を... ...室あり 勤務時間 9:00～17:00 （所定労働時間：7時間／休憩時間：60分） ※時差出勤可 時間外労働あり 月平均30時間程度 36協定における特別条項 なし 休日等 ■年間休日数：125日 ■週休...リモートジョブ
- ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：※いずれかお持ちの方 ・商船系大学出身の方 ・海上勤務経験者 ・海運業経験者 ■歓迎条件： ・見て学ぶことが出来る方 ・知的好奇心の強い方 ・英語でコミュニケーションを行うため、ビジネスで英語を使っていた方、英語力のある方優遇します
- 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ＜業界未経験歓迎！職種未経験歓迎！＞ ■必須条件： ・船舶（海技士（航海））にまつわる知識をお持ちの方（船舶系の学校を卒業された方も歓迎いたします） ＼経験豊富な先輩たちが丁寧に指導します。当社でスキルアップを目指しましょう／
400万円 ～ 600万円
...て船舶運航業務、船舶管理業務を募集します。※ご応募いただいた方のご経験に合わせて下記、お仕事をお任せします。 【具体的な業務】船舶営業、船舶運航、船舶管理 ■船舶営業業務：荷主との運賃価格交渉等 ■船舶運航業務：運航収支の管理、船に係る入出金管理 ■船舶管理業務：船舶の保守管理業務 （※変更範囲：当社業務全般） 【必須】■海運業界での就業経験者 【歓迎】■船舶の工務監督の経験あり、船の建造や修繕のご経験者 【当社の魅力】■海運業界に対する志望度の高...450万円 ～ 550万円
出光興産グループの主に原油油槽船・LPG船等エネルギー資源に関わる総合職として外航輸送全体に関わります。まずは、船舶の配船・運航管理業務をお任せします。将来的には事業戦略や中長期経営計画、管理部門等 への戦略的キャリアの構築も検討しています。【具体的な業務】■原油船・LPG船・製品船・石炭船の配船 ■顧客ニーズや運航コスト、天候等を勘案しての船舶運航管理 ■船舶のチャータリング・デリバティブ取引、燃料油購入 ■適性に応じて、中長期経営計画や新規事業戦略の企画・立案、経営陣...- ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■主な条件：以下のいずれも満たす方 ・水産高校専攻科、商船高等専門学校、海事系大学いずれか卒 ・外航船舶の運航管理経験、または外航船航海士としてのご経験 ・ビジネスレベルの英語力 ■歓迎条件： ・3級海技士（航海）以上の資格保有者 ＜語学力＞ 必要条件：英語中級
450万円 ～ 1100万円
就航船が安全に航海する上で必要な規則等で要求される検査や機器・装備の定期点検、新規則への対応、入渠工事などさまざまな業務を行います。また、新造船建造の際には建造現場での立ち合いも行います。 【具体的に】■旗国や船級協会、国際条約などが要求する定期的検査および新規則への対応■船舶に搭載されている機器・装備の定期的点検および修理・交換やトラブルなどの対応■担当船が実施した点検整備の内容を確認し、必要なアドバイスの実施 ■各船ともに義務付けられている 入渠工事（修繕ドック）の対...500万円 ～ 800万円
■商船三井グループで世界初のEVタンカー運航を実現した当社にて経験を活かし外航タンカーの船舶管理をお任せします。主に東京本社、大阪支店、グループ船が多く入港するターミナルに常駐し、船舶の安全運航指導を 行っていただきます。■船舶管理は、主に外航 社船の海務監督・工務監督として、運航面・技術面の両側から支援を行います。また建造監督として新造船の建造業務にも携わります。具体的には、船舶点検時に造船所と調整を行い、備品交換の要否を現場監督として判断・指示します。運航中は漁船との接...- ...す。 2）見回り当直 航海中、機関室内設備の各温度、 圧力、漏れ、臭い等の異常か無いかを 見回り確認を行います。 3）保守整備 各機関設備を計画的に保守整備し、 必要に応じて部品交換、修理等を行います。 ●船の種類 船舶は全てバラ積み貨物船で 総トン数238G/T、720G/T。749G/Tの3隻あります。 ●船員数 各船常時4～5名で運航します。 ※司厨長はいないので各自調理です。 キャリアが浅い方でも安心、丁寧に...
- ＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・海運業界の就業経験 ・ビジネスレベルの英語力 ■歓迎条件： ・航海士、機関士3級以上の海技免状（航海、機関） ・内外航タンカー安全管理業務 ・内外航タンカー船舶管理業務 ・タンカー乗船または工務経験
- ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・3級海技士（機関）以上をお持ちの方 ■歓迎条件： 英語を使って、コミュニケーションを取ることが得意な方 ＜語学力＞ 歓迎条件：英語中級 ＜必要資格＞ 必要条件：海技士（機関）3級 歓迎条件：海技士（機関）1級、海技士（機関）2級
400万円 ～ 550万円
船舶の傭船（チャータリング）事業を手掛ける当社にて、法人営業に従事いただきます。日本国内の「荷主」及び「傭船者」に、「海外船主」との傭船契約を提案・交渉し、契約締結に結び付けます。 ※国内荷主・傭船者は製鉄・化学品・製紙・セメント・大手商社等の企業様です。 ※海外船主・取引先は中国、台湾、韓国、シンガポール、ベトナム、インド、バングラデシュ、東南アジア、欧米等多岐にわたります。 ※傭船契約ではSMALL HAUDY?PANAMAX船舶までの船型を取り扱います。 【必須】...- 募集 要項 【求人No NJB2314923】 二輪車または船外機の認証申請の書類作成、及び認証試験立合い 具体的には ・二輪車または船外機の認証申請の書類作成 社内から設計データを収集し、認証申請書にまとめ、認可当局に提出する。 ・二輪車または船外機の認証試験立合い 法規内容を理解した上で、認証試験が正しく行われていることをチェックする。 ・対象国：日本、欧州、US、中国、他 ≪部門のミッション≫ ・日本、欧州、US等の先進国に加え、...
- 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ＜業界未経験・職種未経験歓迎＞ ■必須条件： ・バイクに興味、関心のある方（整備士の方など歓迎） ■歓迎条件： ・測定機器による測定(三次元測定器の経験は尚可) ・解析業務(成分分析機、硬度分析機、表面処理分析等) ・サスペンション関連業務経験者
500万円 ～ 650万円
貨物船積担当として、港にて船積するためのプラン作成、船積み指示、営業活動、現場と連携した、航行中の貨物のケア指導を行って頂きます。プランの作成では、船の構造や貨物の特色を理解し適切な位置や積上げ順を 考えます。航路や各港の特徴を把握し... ...多数で、とりわけ鋼材輸送の分野において大きなシェアを誇っています。 【いずれも必須】■商船系の学校を卒業されている方■外航貨物船への乗船経歴をお持ちの方 ■海技士3級以上 ■日常会話程度の英語力 【当社について】1935年に創業し、外航...- 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：下記いずれかに当てはまる方 ・工業高校を卒業された方 ・機械部品・油圧機器の製品評価経験 ・一般的な機械工学の知識
- ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】 ・船外機、四輪車または二輪車関連企業でアフターサービス経験 ・普通自動車運転免許証（AT限定OK） ・TOEIC(R)テスト（R）550点以上、日常会話レベル 【歓迎するスキル・経験】 ・海外企業との業務経験のある方 ・小型船舶操縦免許 ※国内または海外地区担当者を募集していますので、海外地区担当者の場合は毎日英語でのメールのやり取りが必要になります。 海外出張も...
- ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ＜業種未経験歓迎＞＜幅広い世代◎＞ ■必須要件 以下のすべての要件を満たす方 ・普通自動車運転免許証（AT限定OK） ・電装部品設計、または制御・通信設計の業務経験をお持ちの方 ・機械製図の知識を有し、3Dモデルや図面の作成ができる方 ■歓迎要件 ・輸送機器関連業界での電装部品の設計業務経験 ・家電業界での設計や制御開発業務経験 ・小型船舶操縦免許証2級
450万円 ～ 850万円
【業務内容】 1) パワーチルトトリムや電動アクチュエーターなど油圧製品の評価業務 2) 社内・外関連部門と調整業務 【業務の魅力/キャリアパス】 【仕事の魅力】 ■サプライヤーの立場を越えたメーカーへの影響範囲 ・トップシェア企業とし... ...め、サプライヤーとしてではなく、 メーカーからの技術相談や技術提供など対等の立場であることも特徴です。 ・世界中の船外機メーカーとやり取りができます。 ■0⇒1開発に携われます ・チーム一丸で製品企画～研究開発～製品化まで携わること...- [業務の概要] エンジン船外機及び電動船外機の車体・艤装・プロペラの設計・開発業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・船外機車体系部品のレイアウト・設計・開発 ・船外機外装カバーのレイアウト・設計・開発 ・船外機ギヤケース及びプロペラのレイアウト・設計・開発 [採用背景] スズキのマリン事業では2～350馬力の船外機をラインアップし、世界中の人々の水上の「楽しさ」と「働く」を支える頼れるパートナーとして活躍しています。マリン業界が自動車業界同様カーボンニュートラル...
400万円 ～ 600万円
運航管理、輸送の打ち合わせ、航路の提案等を行う外航部の営業担当を募集します。国内外の商社やエネルギー会社に対して、ガスタンカーと一般貨物船の提案型輸送営業、物流/船舶運航管理業務をお任せしま す。 【具体的には】 ・船を安全に運航するための「運航管理」 ・お客様への輸送の打ち合わせから輸送の提案まで行う「外航営業」 研修後、運航管理業務を担っていただきます。その後、配船計画業務や荷主営業を担当いただきます。後々は中長期の事業計画にも携わっていただくことを期待しております...- 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・内燃機関にまつわる設計・解析のご経験（目安5年） ・CATIAの使用経験 上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します ・船外機の設計・研究開発のご経験をお持ちの方 ・自動車や輸送機器メーカー、部品メーカー、重工業などでパワーユニットに携わったことのあるご経験
- 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：※下記いずれも満たす方 ・海運営業の経験（5年以上） ・英語スキルをお持ちの方（英語での交渉、メール対応必須） ・日本語ネイティブレベル ＜語学力＞ 必要条件：英語中級 ＜語学補足＞ 【必須】日本語（ネイティブレベル）、英語（TOEICスコア700以上）【尚可】アジア圏の言語
- ■世界中で水上の移動を支えるHonda船外機の顧客体験向上に向け、操船試験の実施や現場・開発へのフィードバックを行います。 【募集の背景】 自動車業界と同様、各種の先端技術の組み合わせにより、マリン業界も環境性能や電動化、自動航行などの新価値を競う時代に入っています。 Hondaのマリン事業は商品の質の高さや環境への配慮に定評がありますが、現在、業界の競合他社に対して劣勢に立たされています。 こうした現状を打ち破り、「水の上のHonda」のプレゼンスを高めていくという目標を...
- ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・普通自動車運転免許証（AT限定可） ・エンジン性能開発に伴う実験や性能評価のご経験をお持ちの方 ■歓迎条件： ・輸送機器関連業界での業務経験 ・小型船舶操縦免許証2級 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発経験 ※頻度は少ないですが、海外お取引先様との会議やメールのやり取 りがあります。 また、市場調査や評価のための海外出張があ...
- 募集要項 ： エンジニアの教育・育成に投資！安心したキャリア形成！福利厚生充実！ 職務概要 同社が取引を行っている大手輸送用機器メーカーで 船外機のエンジン本体全般の設計業務をお任せいたします！ 具体的な業務内容 ・冷却システム／ボディシリン／クランク、コンロッド、ピストン等のムービング部品 ・ヘッド動弁系部品／吸排気系部品／燃料系システム 使用ツール NX 配属先について 興味を持たれている製品や分野があれば、ご自身...
- 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ＜業界未経験歓迎＞ ■必須条件 ・生産技術／製造技術などのご経験がある方 （組立系・鋳造系・加工系製造技術経験者大歓迎） ■歓迎 ・設備導入を複数経験されている方 （特に組立系設備・鋳造機・RB等設備導入経験者大歓迎） ・設備改造／合理化業務のご経験があり、PLCを触れる方
- ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件 以下すべてに該当する方 ・普通自動車運転免許証（AT限定OK） ・部品設計（特にエンジン関連）の業務経験をお持ちの方 ・機械製図を学んだ経験があり、3Dモデルや図面作成ができる方 ■歓迎条件 ・輸送機器関連業界での業務経験 ・小型船舶操縦免許証2級 ※頻度は少ないですが、海外お取引先様との会議やメールのやり取りがあります。 また、市場調査や評価のための海外出...
400万円 ～ 900万円
[業務の概要] 電動船外機の性能開発、適合、制御評価に関する業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ○電動船外機の性能開発業務 ・モータ出力、電費、性能開発の実験 ・モータの冷却性能開発の実験 ・ボートでの走行性能開発の実験 ○電動船外機の適合、制御評価 ・適合、制御ロジック評価 ・実機、HILSによる制御、ソフトウェア検証 [採用背景] スズキのマリン事業では2～350馬力の船外機をラインアップし、世界中の人々の水上の「楽しさ」と「働く」を支える頼れるパートナーと...450万円 ～ 850万円
1)二輪車及び4輪業務・レジャー用輸送機器のサスペンション及び船外機向けパワーチルトトリムの設計(3Dレイアウト検討、 2D製図、 D-FMEA(DRBFM)、 FTA、 強度検証、 CAE解析など) 2)サスペンション及び、 パワーチルトトリム要素部品の開発(現地調達化・廉価化・軽量化・表面処理・外観魅力向上など) 3)二輪車用サスペンション及び船外機用パワーチルトトリムの先行テスト、 実車チューニング(社内/客先) 4)社内デザインレビュー用資料作成およびプレゼンテーション...