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440万円 ～ 900万円
【募集背景】 ・海外R&DやアクセサリなどMC一括以外での強度評価工数が増加している ・YECの強度実験機能として、マリン実験領域での強度評価機能を担いたい ・スキル・キャリア：RS耐久などに対応できないメンバーが殆どであり、教育・経験工数を確保したい ・実験共通（BD、PT、強度）の施策でマルチ人材や若手育成ローテなどを行いたい 【業務内容】 ・強度試験全般 ・振動加速度計測試験全般 ・計測結果の分析 ・課題要因分析 【業務の特徴】 モーターサイクルを中心とした歪、加速...- 募集要項 【求人No NJB2253767】 二輪車の制御/通信設計や電装部品設計、実験業務を担当していただきます。 具体的には （１）二輪車のコントローラ設計や通信設計、および評価 （２）二輪車の電装部品の実車評価 （３）二輪車のエンジン電装部品（始動装置、発電装置など）の設計、評価 部門のミッション 二輪エンジン電装設計は、 二輪車の制御/通信設計の知識を持った社員や 二輪車の実車評価の知識を持った社員、 二輪電...
- 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・電子、電気回路の知識をお持ちの方
- ■二輪車のE/Eシステムや電子制御の設計/開発、実験業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・二輪車の電気・電子システムの設計 ・二輪車のエンジン、車両系電子制御の開発 ・上記システムの動作検証、実験業務 【採用背景】 カーボンニュートラル対応や先進装備、サイバーセキュリティなどの新技術対応やこれらに対応したプラットフォームや統合コントローラ開発のために開発体制を強化していきます。 【部門のミッション】 二輪電子制御グループは、二輪車の制御/通信設計の知識を持った社員...
- 自動車や自動二輪車の開発において、品質評価・実験業務をお願いします。 【具体的には…】 ■エンジン試験 ■電子部品の安全性試験 ■振動騒音試験 ■強度耐久性試験 など、各種試験での品質評価・実験テスト業務。 部品単体での試験はもちろん、実車を使っての計測やデータ処 理、 解析ソフトを使用したシミュレーション解析など幅広いプロジェクトがございます。 最先端の自動運転技術に関わるチャンスもあります。 ◆◆就業先企業例◆◆ SUBARU、トヨタ自動...
- 二輪車のブレーキ部品の設計および実験 具体的には ・キャリパの設計、ディスクロータの設計、マスタシリンダの設計、ドラムブレーキの設計、ブレーキ配管の設計 ・ブレーキシステム全体の実走における性能評価 ・ブレーキ部品単体およびシステムでの台上性能・信頼性評価 採用背景 電動化を始めとする100年に一度と言われる変革期でも変わらず必要な機能であるブレーキ。 そんなブレーキでも、何十年も先の未来を見据えて進化する必要があります。そんな未来を担って頂ける人材を募集します。 部...
- 【お任せする業務】 MotoGP用エンジン適合実験・開発業務 【具体的な業務】 ・エンジンベンチテスト準備（テストエンジン組立、テスト中の仕様変更・メンテナンス含む） ・エンジンベンチテスト実行 ・テストデータ分析、適合値検討・作成 【業務の大まかなプロセス】 テスト条件設定〜テスト準備〜テスト実行〜テストデータ分析・適合値検討作成〜実践投入 【使用ツール】 エンジンベンチ、各種整備・計測ツール、マイクロソフトオフィス各種ソフト 等 【募集背景】 YAMAHAは世界最高峰ロ...
- 【職務内容】 モーターサイクルの車体系実験開発評価 ・風洞試験・実走による空力・熱マネジメント開発評価 ・台上試験、実走による防水、防塵評価・機能開発 ・試験・開発方法の改善、現象解明、海外拠点への技術移管 【募集背景】 ヤマハ発動機の基幹事業であるモーターサイクルの開発において、空力や熱マネジメントの分野では近年ライダーの快適性、デザイン、機能を高度に両立することが求められています。 空力・防水防塵・熱マネジメントの開発評価領域にてプロフェッショナルとしてリードいただける...
400万円 ～ 600万円
【職務内容】 ・オフロード車両のエンジン実験、評価 ・エンジン性能、機能、信頼性、騒音、ドライバビリティの作りこみ ・台上テスト～実車評価まで、エンジン実験全般に携わり担当モデルの車両開発作りこみを行う 【募集背景】 ヤマハ発動機ではRV事業のさらなる成長のために、高い競争力を持つ新しいプラットフォームモデルの開発を予定しています。新モデルを早期に市場導入するため、即戦力となるエンジン実験エンジニアを募集します。 【やりがい・魅力】 異なる分野の専門家と協力して問題解決できた...- 新規開発車両の操縦安定性・乗心地実車実験及び性能開発に携わっていただきます。 【具体的業務】 ・開発初期の性能検討および性能目標の提案 ・開発車の性能の作りこみ(実車適合）、性能評価試験、試験結果解析 【採用背景】 車両の電動化/EV化/自動化により、新たな操縦安定性と乗心地が求められている中、論理的に考えて性能開発できる人材を求めています。 【部門のミッション、ビジョン】 運動性能を定量的に表現し効率的な開発と高い信頼性、満足できる商品を「お客様」へ届けます。 【配...
- 【職務内容】 ・モーターサイクルの商品開発・実験評価 ・走行試験や設備を使った、機能・信頼性・強度試験の実施 ・試験結果の取得・分析・判定・報告 ・実験業務のAI学習適用や自動化検討による効率化検討 【募集背景】 感動を提供する魅力あるモータサイクルをタイムリーに提供するにあたり、品質確保と効率的な商品開発が不可欠です。走行試験や計測器・設備を使った評価を通じて、実験評価ができるエンジニアを募集します。 【やりがい・魅力】 商品開発にて自ら手掛けたアイ デアを反映できます。...
- ...15時間/月）家族手当1人含 む ★35歳810万円/時間外手当（15時間/月）家族手当2人含む ★40歳1010万円/時間外手当（15時間/月）単身赴任手当・家族手当2人含む 【必須】 ・機能安全プロセスに沿った開発経験 ・衝突性能・強度開発に関わる経験 【歓迎】 ・機械設計、構造解析、実験評価のうち、２つ以上実務経験された方 ・構造力学/材料力学/衝突・強度解析に関する知見をお持ちの方 ・危険物乙4資格保持者 ・自動2輪車免許（普通・大型） ・TOEIC 500点以上
- 【職務内容】 ・ブレーキシステム実験開発（目標計画と開発推進、品質確認） ・実車走行や台上試験による、性能、機能、信頼性の実験評価 ・計測機器による数値データ取得、データ検証、性能評価 ・開発環境、業務プロセスの構築/改善業務 【募集背景】 モーターサイクルにおけるブレーキシステム開発は、世界中のお客様に安心・安全をお届けするとても重要な開発領域です。製品開発はもちろん、新しい技術の開発、業務環境や業務プロセスの改善など、広く推進できる実験開発エンジニアを募集します。 【...
- 【業務の概要】 電動船外機のモータ・インバータ、通信システム、バッテリに関する設計・開発業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ○電動船外機の設計・開発業務 ・電動船外機に適したモータ・インバータの設計・開発 ・電動船外機に適したリチウムイオンバッテリや通信システムの設計・開発及び性能評価 ○電動船外機のリチウムイオンバッテリやインバータの熱解析 【採用背景】 スズキのマリン事業では2～350馬力の船外機をラインアップし、世界中の人々の水上の「楽しさ」と「働く」を支...
- ... ・金型設計 ・新素材を用いた射出成形の研究業務 ・市場動向、営業戦略からのニーズに応じた新規製品の検討、自発的提案によるシーズ開発 ・射出成形機による試作品の製作 ・開発活動におけるデータ蓄積、データ解析業務 ・実証実験、顧客へのプレゼンテーション資料の作成業務 ・社内開発部門や製造部門との調整、社内関連部門への展開 ・社内（上長、経営層）へのレポーティング業務 ※国内外への出張有り 応募必要条件 職務経験 ...
440万円 ～ 900万円
...RBFM等の分析手法を活用した設計品質向上、開発課題未然防止活動 ・なぜなぜ分析、FTA等の分析手法を活用した開発問題解決 【業務の特徴】 基準モデルをベースとした海外向け展開モデル開発が多く、現地の製造要件、材料要件に合わせた部品設計 実験部門、海外拠点と連携しながらプロジェクトを推進 将来的には車体設計リーダーとして部門全体の開発品質の向上や後進の育成を担ってもらう 【職種の変更の範囲】 （雇入れ直後）募集要件に記載の業務、（変更の範囲）輸送用機器、産業用機器の開発 【必...- ... ■給与(年収) メンバー ： 500万円 ‐ 1000万円 マネージャー：1000万円 ‐ 1300万円 【必須】※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■半導体関連材料もしくは高機能電子材料の開発経験 ■有機化学に関する幅広い知識を保有し、フォトレジスト等のリソグラフィー関連材料の開発に興味がある方 ■半導体デバイス製造および装置製造における、フォトリソグラフィ工程の各種プロセス開発、および実験の経験 ■半導体製造における欠陥検査技術、もしくは歩留り改善のための解析技術
- ... 万円 ＜残業無し：約620 万円＞ ●35 歳（一般～主任）：約725 万円～870 万円 ＜残業無し：約625 万円～750 万円＞ ●40 歳（一般～主任）：約725 万円～950 万円 ＜残業無し：約625 万円～825 万円＞ 【必須】 自動車や建設機械などの業界で、以下いずれかの経験を3年以上持つ方 ・サスペンション設計 ・ステアリング設計 ・タイヤの設計・実験 ・普通自動車運転免許（MT必須） 【歓迎】 ・ISO26262の経験 ・サイバーセキュリティの経験
- ... 万円＞ ●35 歳（一般～主任）：約725 万円～870 万円 ＜残業無し：約625 万円～750 万円＞ ●40 歳（一般～主任）：約725 万円～950 万円 ＜残業無し：約625 万円～825 万円＞ 【 必須】 ・板金部品・樹脂部品・その他機械の設計/開発業務経験（3年以上） 【歓迎】 ・自動車メーカーもしくは自動車部品メーカーでの四輪車の部品設計開発経験 ・3DCAD（NX/CATIA等）でのモデリング経験（業務ではNXを使用） ・機能部品の性能実験、試験装置開発
- ...導体材料について ■給与(年収) メンバー ： 500万円 ‐ 1000万円 マネージャー：1000万円 ‐ 1300万円 【職種の変更の範囲】当社業務全般 【必須】※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■半導体関連材料もしくは高機能電子材料の開発経験 ■有機化学に関する幅広い知識を保有し、半導体パッケージ用材料開発に興味のある方 ■半導体パッケージ製造プロセスに関する知識、および当該プロセスの開発・実験経験 ■半導体パッケージ材料の実技評価、もしくは材料選定の実務経験
- ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：未経験者・第二新卒者歓迎！ ・理系学部を専攻されていた方 【対象分野】 化学・分析・薬学系分野：有機合成・高分子・触媒・無機合成・無機化学・構造解析・物性測定・機器分析 バイオ系分野：細胞培養・遺伝子操作・免疫染色・マウス実験・ELISA ・核酸抽出等 ★下記のような分野も歓迎します！ 計算科学、物理、理系教育学、学術、知財、電気・電子、農学、食品・衛生系、検査等
- 各種動力伝達デバイス開発を通じ、カーボンニュートラル社会の実現ならびにお客様の幸せを量産するために多くのステークホルダーと連携しながら設計ならびに実験に精通した技術者を求めています。 【業務】 敵は炭素、すべての人に移動の自由を目指すトヨタにおいて、重要になるのが『マルチパスウェイ戦略』におけるパワートレーン商品力です。お客様に寄り添ったパワトレユニットを完成度高く、タイムリーに市場導入してくため、e-Axleの本格的な開発を、車両企画と密接に連携し、車屋だからできるユニット...
- ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/ 応募条件＞ ＜職種未経験歓迎！業界未経験歓迎！＞ ■必須条件：下記いずれか必須 ・現職・前職・学生時代問わず、研究活動（中でも基礎研究・実験系の研究）を行った経験のある方 ・理系大学院卒業の方 ■在席しているメンバーのバックグラウンド例 ・農学研究院卒。モデル昆虫を用いたタンパク質生産に関する研究を経て、前職は総合化学メーカーにて研究職に従事。 ・工学府専攻卒。集合論の研究を経て、前職は法人向けソフトウェア...
- ...いただきます。 ■新エンジンや新システムの設計業務 エンジン本体および艤装部品の仕様検討および設計 新技術開発、メカニズム調査のための外部機関との共同開発 設計業務のプロジェクトマネージメント ■新エンジンや新システムの実験業務 台上での性能評価、可視化解析、メカニズム調査 車両での性能評価、制御開発 新技術開発、メカニズム調査のための外部機関との共同開発 実験業務のプロジェクトマネージメント ■新エンジンや新システムの解析業務 エン...
- ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ＜職種未経験歓迎＞ ■必須要件：以下いずれかの経験をお持ちの方 ・理系学部出身の方 ・生物（バイオ）、化学系の研究経験をお持ちの方 ・医学や薬学出身の方 ・臨床検査技師の方 ■歓迎条件： ・化学：有機・無機等の研究／分析経験者 ・生物（バイオ）：タンパク質精製／PCR／動物実験／細胞培養経験者 ・HPLC、LC-MS、LC-MS/MS経験者
400万円 ～ 800万円
...開発、分析、評価業務に従事いただきます。 将来的には実担当者をまとめるリーダとしての活躍を期待します。 自身の希望や適性に応じて、海外で活躍いただく可能性もあります。 【新規アイデア】材料コンセプト、モデル、組成の設計 【ラボワーク】実験計画に基づき、電子材料サンプルの調製、評価 【クリーンルームワーク】電子材料の評価 【報告・ディスカッション】チームディス カッション、顧客との会議 【その他】特許、論文調査 【必須】 ・化学分野(高分子化学、材料化学、物理化学、...- ... ・RAG、AIエージェントに関する知識と実務での開発経験 ・社外顧客を対象としたAI領域のプロジェクト実務経験 ■歓迎条件： ・コンピュータサイエンスに関連する技術分野の修士号または博士号 ・顧客向け自社開発サービスの実務経験 ・リーダーなどの立場で事業背景を理解し自ら施策を立案／実行した経験 ・顧客要望を元にしたプロダクト体験、プロトタイプの設計経験 ・クラウドを用いた機械学習実験, モデル管理, データ管理, 学習・推論パイプライン構築の経験
- ...（一般～主任）：約725 万円～950 万円 ＜残業無し：約625 万円～825 万円＞ 【必須】 ・車体外装、内装、燃料タンク、シート、空調、ワイパー、電動車いす関連の部品における、市場での品質不具合対応や対策業務の経験者、または設計・実験経験者 【歓迎】 ・完成車メーカー、自動車/機械部品メーカー(車体部品、内外装部品、空調部品、シート部品など）での品質保証、設計、開発、実験等の経験をお持ちの方 ・自動車の構造・仕組みに関する基礎知識をお持ちの方 ・自動車整備士資格をお...
- ... ー欧州カンファレンスやユーロカーボディなどに参加し、国際感覚を身に付けられる。 【仕事のやりがい】 ・若手、キャリア入社関係なく、「やる気」を尊重し、幅広い業務に挑戦できる ・部品レベルにとどまらず車両全体の評価をすることができる ・実験部門との連携も密に取っており、気兼ねなく試乗や実車確認ができる ・基本的な質問でも親切に先輩方にフォローして貰いながら成長できる風土りを理解できる。 【必須】 ・振動騒音性能開発の業務経験（実験・CAE問わず）がある方 【歓迎】 ・Nas...
- ...本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：マルチスズキインディア ・キャリアプランの例 −開発業務を通じて車体、エンジンの 構造、耐久強度、CAEに関する知識を習得。 −実機実験や部品設計部門との連携やローテーションを通じてCAEを軸とした総合的な開発スキルを身につける。 またインド拠点と連携したグローバルな開発を経験していく。 −将来的には機種の性能開発責任者を任せる。 【仕事のやりがい】 担当範囲を自...