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- ・設備投資案件の立案と実施（仕様書作成、工事計画立案、工事管理、試運転調整）などエンジニアリング業務を担当 ※各工程ごとに機械と電気のスタッフを1名ずつ配置し、工事案件を推進 ・設備メーカーや商社との折衝、最新技術調査を行い、生産設備の改善に反映 ・設備故障の分析、再発防止対策、メンテナンス計画の立案を行う技術スタッフ ＜働き方＞ ・平均残業時間：20時間程度/月 ・在宅勤務：1回/月程度している室員が多いです。 （在宅での研修などで活用） ＜キャリアパス＞ ・製造所内...
- ...し、リソースの最適化を叶えていくポジションです。また、顧客提供価値を考える部門と実際に開発を担う部門、それぞれに対して強い連携を行い戦略的なリソース運営を行っていただくことも期待しております。 【具体的には】 ●ソフトウェア開発に関わる投資（人・モノ・金）の管理 ・ソフトウェア開発構想段階における、開発時期の妥当性判断 ・役割の異なる部門との連携の上、人的リソースを管理運用 ・経営層との予算合意、予算に基づいた開発管理 【魅力・やりがい】 ・異なる役割の部門との連携を通じ...
- ...備更新にあたっては、単純な老朽化更新だけでなく、安定的な収益の確保に寄与する高付加価値品の製造や需要増への対応を可能するために、自動化を含むDXやCN、省エネ、品質向上や歩留まり改善など、考えるべき要素が増えてきております。大小さまざまな投資を伴う設備更新プロジェクトを、様々な要素を踏まえたうえで中長期的な目線で戦略的に実施していくため、人員を増強したいと考えております。 ＜配属組織＞ 真岡製造所 第一製造部 溶解室 ＜配属予定グループのミッション、目指す姿＞ 海外からの...
- ...［仕事内容］ 【職務概要】＜採用背景＞インバウンド需要を背景に、さらなる成長に向けた需要獲得への事業部強化に向けて、将来の事業所長候補の採用を行います。2030年に向けて市場規模が2倍となる成長市場において、シェア拡大に向けた数十億の設備投資、DX化の推進ならびに事業・営業戦略の強化に向けたリーダーシップを発揮いただく幹部候補を採用したいと考えています。【職務詳細】・LS事業所の生産(物流はなお可）、管理部門組織の短期・中期戦略を立案する。・LS事業本部の営業・マーケティング...
- ...、内定後に生まれた悩み事も含め、お気軽にご相談ください。 【この仕事に向いている人】 ■希望の働き方とキャリアを実現できる体制 プライムや上場SIer案件83％と、安定した取引を継続しており好調な業績を維持している同社。育成への投資や環境の整備といった後押しに加え、「定量評価×絶対評価」の2軸で成果とプロセスを正当に評価。利益のほとんどをエンジニアの給与 に還元している。 希望の働き方を実現に加え、パフォーマンスが収入に直結する体制だからこそ、やりがいを実感できる...
450万円 ～ 800万円
ハードディスクドライブ用アルミブランク材の製造プロセス開発，製造条件の標準化，設計管理、設備投資の計画立案と推進，品質管理，顧客対応。 品質管理のやりとり。ISO・監査対応。 古河UACJメモリーディスクと顧客対応・密な連携 など 配属先：機能製品統括部門 メモリーディスク事業部門 技術・品質保証部 品質保証課 ・当部門ミッション HDD用アルミブランク材の製造供給メーカーは世界に2社しかなく、同社はその一端として製品展開を続けています。かつてはPC向けの製品がメインであ...450万円 ～ 850万円
...シェアへの継続対応に加え、前記３つを将来Astemoを支える成長エンジンとして事業拡大、開発体制強化を図っており、このための人財を登用します。 【企業の強み・魅力について】 (1) 出資比率 日立製作所：40%、本田技研工業：40%、投資会社：20% ◆日立製作所の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究・開発） ◆ホンダのビジネス受注を優先的に取れる ⇔ 加えて、他OEMの受注も展開可能 ◆日立グループの強みを活かしたシナジー：モーター／インバータ...490万円 ～ 650万円
...ます。Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、Astemoとして初めての開発となるeAxleの初代および次世代機種の立上げの成功が必須であり、開発品品質保証体制を構築・強化するため...450万円 ～ 800万円
...ション記載のすべての業務内容に従事頂きます。 ■配属予定部署： 電装エレクトロニクス統括部門 銅条・高機能材事業部門 日光伸銅工場 生産改革部 生産技術課 ■部署の役割： 伸銅品の生産技術業務。 原価低減、品質改善、製造工程設計、設備投資の企画、新製品量産化、製品原価見積、顧客への技術営業などを行う。 ■当業務のやりがい 課題解決の達成感。短期的なサイクルでの成果と中期的な成果が発現し、成果が比較的見えやすく、出しやすい。 新しい銅合金の製品の工業化に携わり、社会の進歩...- ... 東日本マーケット統括部（関東・東海・北信越エリア） 設立年月 1902年9月15日 代表 代表取締役社長 隅野 俊亮 資本金 600億円 従業員数 48,010名（内勤職員10,447名、営業職員37,563名（2023.10.1現在） 事業内容 ■生命保険業 ■個人および企業向け各種保険の販売と保全サービスおよび財務貸付 ■有価証券投資等の金融業務 第一生命は、“子育てサポート企業”『プラチナくるみん』の認定を取得しています
450万円 ～ 850万円
... 日立Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 【仕事の魅力・やりがい】 日立Astemoは独立系グローバルサプ...- ...す。 Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoは独立系グロ...
400万円 ～ 850万円
...ォーム、電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ）全ての製品群を展開 ◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【企業の強み・魅力について】 (1)出資比率 日立製作所：40%、本田技研工業：40%、投資会社：20% ◆日立製作所の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究・開発） ◆ホンダのビジネス受注を優先的に取れる⇔加えて、他OEMの受注も展開可能 ◆日立グループの強みを活かしたシナジー：モーター／インバーターそれぞれ...- ...ングでやりがいを感じやすい仕事です。 【募集背景】 近年、交通事故の削減・渋滞の解消・緩和・高齢者の移動支援等の社会的課題の解決に向け、自動運転へのニーズが高まる中、Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長エンジンと位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。 また、顧客である自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、自動運転実現に向けた当社への期待・役割もより大きくなっています。 その期待に応え事業拡大を進めるべく、開発体制を強化するため...
400万円 ～ 850万円
...す。 Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長で きる新たな仲間を募集します。 車両の商品性に大きな影響を及ぼすモータ挙動を制御する領域は、電動化...450万円 ～ 850万円
...ーム、電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ）全ての製品群を展開 ◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【企業の強み・魅力について】 (1) 出資比率 日立製作所：40%、本田技研工業：40%、投資会社：20% ◆日立製作所の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究・開発） ◆ホンダのビジネス受注を優先的に取れる ⇔ 加えて、他OEMの受注も展開可能 ◆日立グループの強みを活かしたシナジー：モーター／インバーターそれ...400万円 ～ 850万円
...り、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。電動パワートレインの分野は成長市場であり、未来の自動車づくりを支える進化する最先端技術に触れ、常に成長が出来る環境です。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 【必須】 1.下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方 ・車載向け...- ...電動パワートレイン、サスペンション、ブレ ーキ）全ての製品群を展開 ◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【企業の強み・魅力について】 (1) 出資比率 日立製作所：40%、本田技研工業：40%、投資会社：20% ◆日立製作所の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究・開発） ◆ホンダのビジネス受注を優先的に取れる ⇔ 加えて、他OEMの受注も展開可能 ◆日立グループの強みを活かしたシナジー：モーター／インバータ...
450万円 ～ 800万円
設備投資に関する調査・検討・予算支出管理 機械改善検討：モータや減速機等動力、機械構造、配管、 工事管理 設備保全：定期メンテナンス、故障時の対応（応急・恒久処置） 建屋・ユーティリティ（エアー・水など）の補修、維持管理 配属先：古河精密金属工業 製造部 保全課（在籍出向案件になります） ■当課のミッション・業務概要 設備保全の定期メンテナンス計画・実施、保全費支出管理、建屋・設備・ユーティリティ起業計画、工事管理業務 現行設備の改善に関する機械系設計、 設備点検業務 ...400万円 ～ 850万円
...品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【働き方】 リモートワーク中心で勤務しており、必要に応じて出社していただきます。 【企業の強み・魅力について】 (1)出資比率 日立製作所：40%、本田技研工業：40%、投資会社：20% ◆日立製作所 の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究・開発） ◆ホンダのビジネス受注を優先的に取れる⇔加えて、他OEMの受注も展開可能 ◆日立グループの強みを活かしたシナジー：モーター／インバーターそれぞれ...400万円 ～ 850万円
...ンジしやすい風土です。 【募集背景】 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動化を加速しています。 日立Astemoは成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。 これを達成するためにソフトウェアの開発強化が重要であり、拡大するソフトウェア開発において、開発効率や品質の向上、新たな技術の開発を行い、多くの自動...- 【雇入れ直後】技能員として自動車用鋳鉄部品を製造するための設備の企画・設計・遂行（含：工事立会）等の業務に従事いただきます。 【変更の範囲】会社の定める業務 【求人に関する特記事項】 ・２Ｄ図面が描けない方であっても、これから習得して仕事としてのスキルを身に付けたい前向きな方、大歓迎です。 ・仕事の内容によっては、真岡地区内のグループ会社へ出向になる場合があります。 ・基本的に転勤はありません。事業環境によっては転勤の可能性が生じることがあります。
400万円 ～ 850万円
...ォーム、電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ ）全ての製品群を展開 ◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【企業の強み・魅力について】 (1)出資比率 日立製作所：40%、本田技研工業：40%、投資会社：20% ◆日立製作所の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究・開発） ◆ホンダのビジネス受注を優先的に取れる⇔加えて、他OEMの受注も展開可能 ◆日立グループの強みを活かしたシナジー：モーター／インバーターそれぞれ...- ...をお持ちの方 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 ●世の中の動きに常にアンテナを張ることができる方 【必須】 ※以下、いずれかの業務経験・スキル ●資源・材料の調達購買経験 ●商社やメーカー等での電動領域における資源・材料の営業経験、またはその知見 【歓迎】 ●事業会社における買収・合併・投資・事業売却・資本提携などのご経験 ●メーカーでの協業経験 ●事業計画作成に伴う経理や財務に関する知見 ●自動車業界（OEM・部品）での業務経験
- ... 日立Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須 であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 車両の商品性に大きな影響を及ぼすモータ挙動を制御する領域は、電動...
400万円 ～ 850万円
...ォーム、電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ）全ての製品群を展開 ◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【企業の強み・魅力について】 (1)出資比率 日立製作所：40%、本田技研工業：40%、投資会社：20% ◆日立製作所の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究・開発） ◆ホンダのビジネス受注を優先的に取れる⇔加えて、他OEMの受注も展開可能 ◆日立グループの強みを活かしたシナジー：モーター／インバーターそれぞれ...- ...ォーム、電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ）全ての製品群を展開 ◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【企業の強み・魅力について】 (1)出資比率 日立製作所：40%、本田技研工業：40%、投資会社：20% ◆日立製作所の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究・開発） ◆ホンダのビジネス受注を優先的に取れる⇔加えて、他OEMの受注も展開可能 ◆日立グループの強みを活かしたシナジー：モーター／インバーターそれぞれ...
- ...ォーム、電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ）全ての製品群を展開 ◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【企業の強み・魅力について】 (1)出資比率 日立製作所：40%、本田技研工業：40%、投資会社：20% ◆日立製作所の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究・開発） ◆ホンダのビジネス受注を優先的に取れる⇔加えて、他OEMの受注も展開可能 ◆日立グループの強みを活かしたシナジー：モーター／インバーターそれぞれ...
500万円 ～ 900万円
...電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ）全ての製品群を展開 ◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【企業の強み・魅力について】 (1) 出資比率 日立製作所：40%、本田技研工業：40%、投資会社：20% ◆日立製作所の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究・開発） ◆ホンダのビジネス受注を優先的に取れる ⇔ 加えて、他OEMの受注も展開可能 ◆日立グループの強みを活かしたシナジー：モーター／インバータ...- ...電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ）全ての製品群を展開 ◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【企業の強み・魅力について】 (1) 出資比率 日立製作所：40%、本田技研工業：40%、投資会社：20% ◆日立製作所の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究・開発） ◆ホンダのビジネス受注を優先的に取れる ⇔ 加えて、他OEMの受 注も展開可能 ◆日立グループの強みを活かしたシナジー：モーター／インバータ...