神奈川県の日産求人

日産の電動化車両の操縦安定性・乗心地性能を開発しています。 具体的には、車両の運動性能を現象毎に分類し、競争力を確保できる目標を設定、それを実現するためのサスペンション、ステアリング、タイヤ、車体、制駆動制御等の部品・システムの検討、シミュレーションおよび実車による検証、課題解決の対策検討、等を行い、お客様に安心・快適な走りの日産車を提供することが職務です。 ■業務詳細 ・車両構想段階での目標設定、および目標達成方策の検討(性能計画) ・シミュレーションによる達成方策の検証... 

 ...の動向把握と製品ベンチマーク ・顧客・代理店向けトレーニング ・アプリケーション設計と新製品の量産支援 ・技術仕様、品質、コスト目標達成のためのプロジェクトマネジメント 【顧客先】 ・トラックメーカー（三菱ふそう、日野、日産ディーゼル、いすゞ等） ・トレーラー、商用車メーカー　及び車体メーカー 応募必要条件 職務経験 無し キャリアレベル ... 

 ...案・インプリメンテーション （3）法規対応など 上記業務を実施するチームのアシスタントマネージャとしてチームをリードするとともに、管理職の組織運営サポートを行う。 （３）職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。 コネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling ... 

 ...）向上の検討 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 ・グローバルに様々な要求（スタイリング、商品性、法規等、生産性）を考慮した設計 ・将来トレンドを分析し、新たな価値をお客様に提供する開発 ・ルノー、三菱、日産の要求を理解し、シナジーが最大限発揮できるような戦略の策定、及びそれらの計画に基づいた開発 ・量産後も様々な側面から分析を行い、改善、向上の策を講じる これらを部品サプライヤーと共に具現化する 【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰... 

・R&D部門全体VE活動の企画と推進 ・VE活動予算の策定と実績管理 について、課長代理の下でチームリーダーとしてチームメンバをまとめながら実務遂行 ■所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 日産車の競争力向上の為に、コストの削減 and/or コストを維持しながらの機能・性能の向上させる考えや活動をしている組織となり、以下のような職務を行っております。 ・R&D開発部門の最上位で ・VE活動全体を企画・推進することで ・クルマのコスト競争力とお... 

 ...搭載するブレーキシステムを、システム構成の設計から構成部品の開発までのすべての開発を通貫して行います。(例：電動ブレーキブースタや電動パーキングブレーキシステムを活用した、回生協調制御、運転支援機能を支えるブレーキシステムの開発) また、日産を代表するGT-R等のスポーツカーに搭載される高性能ブレーキシステムの開発も行っています。 ■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 機械系、制御系のバックグラウンドを持つエンジニアが多いが、電気系、化学系など様々なバック... 

次期型車の安全装備（ステアリングホイール、エアバッグ、シートベルト）及びIn-Cabin sensing System開発並びに、車両適用。 予想される法規・情報公開の動向並びに自動運転の社内方針に基づき、将来の全ての日産車に採用される安全装備のコンセプト作りから、車両へ搭載するための要素技術開発、エアバッグ、シートベルト、乗員検知を含めた拘束システム開発の開発車への適用迄、最初から最後まで全てに関わる事ができる仕事です。 なお、開発に際しては北米・欧州・中国・タイにある開発... 

 ...発を通じ、e-POWERや可変圧縮比エンジンのような世界初の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。 ・開発の段階で、エンジンやクルマにふれながら、業務を進めることができます。 ■将来的に目指せるキャリア、ポジション ・担当業務によっては、日産の海外開発拠点や海外サプライヤーとの共同開発もあり、グローバルに活躍することができます。 【必須】 自動車業界（サプライヤ含む）での実験経験 内燃機関の基礎知識

 ...お客様の褒め言葉を聞けたときの達成感は大変大きいです。 実現の為にはデザイナー、企画部署、車両設計、生産部署、サプライヤーと、多くの関係者とともに業務を進めていきます。海外拠点との連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります。未来の日産HMIをリードしていくような気概を持った方にぜひ応募いただきたいと思います。 幅広い年代のメンバー、中途入社の方も多く、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。社内の開発メンバーおよび関係会社やサプライヤはグローバル... 

 ...には専門的な技術を深め技術開発をリードするエキスパート職と研究プロジェクトを企画立案し実行をリードするマネージャー職を目指すことができます。 ＜募集背景/Reason for hiring＞ 「人々の生活を豊かに」をVISIONに掲げ，日産はこれまで革新的な技術やクルマを生み出し続けてきました．次世代に向けては人々の役に立つモビリティとして，ヒトと同じ空間でその活動を支援できるロボット，ヒトが立ち入れない環境においても単独で作業できるロボットの実用化に向けて研究・開発に取組... 

 ...ム）の製品・システム紹介 日立Astemo コネクテッドの製品・システム紹介 第46回東京モーターショー2019　自動運転システムコーナー展示資料 高度運転支援ECUおよびOTAによる自動地図更新に対応した高精度地図ユニットが日産の新型「スカイライン」に初採用 新型レジェンドにAD ECU、OTAユニットが採用　OTAによる車両制御ソフトウェアの更新に対応 【必須】 ■ハード/ソフト含めたシステムの開発においてソフトウェア開発を取りまとめた経験 ■以下いず... 

 ...ある方尚歓迎（経験のない方でもスタッフが丁寧に教えます！） 募集要項 企業名 東京ビジネスサービス　株式会社 職種 空調・電気設備・配管施工管理、建築・施工・設備工事系その他 勤務地 ＜転勤の可能性：なし＞ 日産スタジアム 神奈川県横浜市港北区小机町3300 JR横浜線「小机駅」より徒歩8分 新横浜TECHビル 神奈川県横浜市港北区新横浜3-9-18 JR横浜線「新横浜」駅徒歩6分／横浜市営地下鉄ブルーライン「新横浜」駅... 

 ...などの外装樹脂も含む)や、メカトロシステム開発業務も行っており、担当業務は希望・適正に応じて決定します ・外装機能部品の中心人物として、開発をまとめるリーダーとなって頂くことを期待しています ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ・未来の日産の車の形を作れる仕事です ・カタログの表紙に載る部品を設計します ・海外拠点との連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります ・最先端の技術を集め、常に新しいことに挑戦します 【必須】 ・専門性 :設計、機械工学全般の基本的知識を有... 

 ...なのか、それらを実現する為にどのような車両システムや新技術が必要なのか。柔軟な発想力/ 鋭い洞察力/ 力強い推進力で、競争力ある新技術提案と技術戦略策定の人財を募集します。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 我々の仕事の魅力は、未来の日産のお客様の車内体験を創造できることです。 先行開発段階で将来のお客様のニーズを研究し、技術トレンドの分析を行い、各機能部品の役割を理解してProof of Concept(PoC)と呼ばれる走行可能なコンセプト検証車を作り上げます。 その... 

～平均残業20時間/80年以上の歴史ある自動車・建設機械向け部品メーカー／いすゞ自動車エルフや日産のGT-Rの部品を製造/東証スタンダード/トップシェア製品を持つラジエーターメーカー～ ■業務内容 商用トラック、農産建機向け冷却システムの将来構想を企画する段階から、 目標達成に必要な技術を確立するまでの開発業務を担っていただきます。 例として以下業務があります（ご経験に合わせて担当業務を検討します） ・市場技術動向調査、及び 競合他社製品のベンチマーク ・設計仕様検討 (性... 

 ...・各部品設計やプロジェクト開発と連携、バリューエンジニアの考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる新車を立上りから実現、また量産期間において、そのValue競争力の維持・向上を推進いただきます。 ※バリューエンジニアの考え方…日産車の価値向上の為に、コストを下げるのみならず、性能向上を図り、コスト以上の付加価値を創造しようとする考え ＜詳細の業務内容と期待す役割＞ ・強電バッテリーのテクニカルコスト分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのVE活動の... 

～平均残業20時間/80年以上の歴史ある自動車・建設機械向け部品メーカー／いすゞ自動車エルフや日産のGT-Rの部品を製造～ ■業務内容 同社の生産技術エンジニアとして当社の熱交換器(ラジエーターやEGRクーラー等)の製造に関する工程設計をお任せします。開発設計・製造・品質管理・生産管理などの部署とのコミュニケーションを取りながら進めていきます。 ・工程計画 ・工法開発・改善 ・生産準備進捗管理 ・外製サプライヤー支援業務 ■担当製品はラジエーター、インタークーラー、オイルク... 

 ...を検討、各部へ展開する ・走行抵抗計測に関する各国法規の妥当性確認 ・プロジェクト管理（納期、コスト、性能など） ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 車両走行抵抗はお客様の目に直接触れる電費/燃費に大きな影響があり、世界中で売られている日産車のカタログ燃費・電費に直結するため、社内での注目度も高く、重要なポジションです。 車そのものに携わるだけではなく、構成部品の特性も分析するので、車両構造全体の知識が身に付きます。 【必須】下記いずれかのご経歴の方 ・自動車業界での性能... 

 ... & Service（シェアリング）、Electrification（電動化）といった「CASE」と呼ばれる新しい領域で技術革新が進んでいます。当部署は総合研究所に所属し、こうした将来の自動車の競争力の源泉となる技術開発を進めています。 日産は早くから自動運転の研究を進めており、近年は、Level4自動運転（無人運転）による配車サービスの実証実験を横浜みなとみらいで実施しています。また、福島県浪江町では、有人運転での配車サービスの社会実装を続けており、地域横展開によるビジネス... 

〇所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 日産の運動性能を司るチームです。 動力性能・操安乗り心地性能・自動運転など多岐に渡り、垣根なく運動性能を開発している部署です。 ・まだ指標のない新たな価値の目標設定 ・それを実現するためのパワートレイン、サスペンション、ステアリング、ブレーキ、またはそれぞれを統合して動かす制御開発 ・シミュレーションや実車検証を行い、お客様に日産ならではの、日産にしかない価値を提供することが職務です。 〇具体的な業務内容... 

 ...レードオフが多岐に渡ります。そのトレードオフを早い段階で解決するためにはMBDを活用した開発が必要不可欠です。MBD技術は進化を続けているので、他社との競争においてエンジニア一人ひとりの技術力が重要です。そのため、自分が考えたCAE技術が日産を代表する技術として使われることも多く、自分の仕事に誇りとやりがいを実感できます。 ■将来的に目指せるキャリア、ポジション ・プロジェクト開発、技術開発を通して、CAE技術開発の中心的存在となるチームリーダー ・インド等海外開発拠点での... 

 ...各部品設計やプロジェクト開発と連携、バリューエンジニアの考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる新車を立上りから実現、また量産期間において、そのValue競争力の維持・向上を推進いただきます。 ※バリューエンジニアの考え方…日産車の価値向上の為に、コストを下げるのみならず、性能向上を図り、コスト以上の付加価値を創造しようとする考え ＜ポストの魅力＞ ・1年間を通して多くの競合車を車１台分の分解調査を行うことによって、徹底した競争力分析を行うことが出来る。 ・競... 

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・自動車、トラック等、2輪分野でさまざな部署と関わり開発を行ってきた経験 （部品などは問わずエレ、メカ、ケミ、ソフト幅広く大歓迎です） ※教育資料の整備、OJT制度が充実しており、業界未経験の方でもキャッチアップ可能な環境です。 ・TOEIC(R)テスト(R)テスト550点 ■歓迎条件： ・パワートレイン開発の経験（モータ、バッテリー、インバータ等） ・各種フレームワークを用いた情報...