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400万円 ～ 700万円
...ることを使命 とする。そのためには、部品・ユニット開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とする。 【配属部署】 ・配属される部門名称：四輪ドライブトレイン設計部 ・配属拠点：（本社 静岡県浜松市） ・就業時間：8:45～17:30 ・フレックス適用：（有） ・在宅勤務利用状況：（業務によって調整可） 在宅勤務の利用頻度（平均）：月１～2回 研修受講時など。 【入社後の教育】 OJTで業務の立ち上がりをサポートし...- ...らの設計者と議論を重ねることで、自分だけでは達成できないような高度なアイデアの実現が可能になります。このようなコラボレーションを通じて、自身のスキルアップを実感できます。 【配属部署】 ・配属される部門名称 四輪車体設計部 ・配属拠点：本社 ・就業時間：8:45～17:30 ・フレックス適用：有 コアタイム11:00～14:00 ・在宅勤務利用状況：推奨している 業務内容及び本人の経験やスキルによって通常時に週１～２日は在宅勤務可 関係者と人間関係ができるまではトラブルを避...
400万円 ～ 700万円
...、高効率で燃費の良いパワートレインの開発を行っていきます。 EV、HEVの市場拡大に合わせ、先進技術の採用、洗練されたインテリアデザインへの貢献を目指します。 【配属部署】 ・配属される部門名称：四輪ドライブトレイン設計部 ・配属拠点：本社 ・就業時間：8:45～17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 【入社後の教育】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内...- 【お任せする業務】 電動2輪車向け駆動系制御システム開発 【具体的な業務】 ・MBSE/MBDを活用した制御システム設計 ・SysML等のモデリング言語を使用した各種ダイアグラムの作成 ・同上システムの検証と妥当性確認，コンポーネント設計部門への展開 ・開発環境構築 【業務の大まかなプロセス】 システム要件定義〜シミュレーション環境構築〜シミュレーション上の動作検証〜コンポーネント設計部門への展開 【使用ツール】 SysML、Matlab/simulink、Magic Gri...
- ...て業務を行っております。特に先行開発に関する試験では、試験手順がまだ確立されていないため、独創的なアイデアと柔軟な思考を活かして、試験方法を一から構築する機会があります。 【配属部署】 ・配属される部門名称 四輪車体設計部 ・配属拠点：本社または竜洋スニック ・就業時間：8:45～17:30 ・フレックス適用：有 コアタイム11:00～14:00 ・在宅勤務利用状況：試験業務に携わるため推奨していない。ただし、レポート作成や試験結果のまとめ、マニュアル作成などの業務は在宅勤...
- 【職務内容】 ・バッテリー評価 ・バッテリーに関わるモデルベース開発推進 ・バッテリー制御仕様設計 ・車両開発PJ内でのバッテリー開発とりまとめ など 【募集背景】 ヤマハ発動機では魅力的な電動モビリティおよびその動力源となるバッテリーの研究開発に取り組んでいます。バッテリーに関わる制御および構造仕様の検討・各種シミュレーション・実験・セルの特性把握など、幅広い業務に対して自主的に学び、熱意をもって業務を進めていただける方を募集します。 【やりがい・魅力】 ・研究・...
- 【お任せする業務】 MotoGP用エンジン適合実験・開発業務 【具体的な業務】 ・エンジンベンチテスト準備（テストエンジン組立、テスト中の仕様変更・メンテナンス含む） ・エンジンベンチテスト実行 ・テストデータ分析、適合値検討・作成 【業務の大まかなプロセス】 テスト条件設定〜テスト準備〜テスト実行〜テストデータ分析・適合値検討作成〜実践投入 【使用ツール】 エンジンベンチ、各種整備・計測ツール、マイクロソフトオフィス各種ソフト 等 【募集背景】 YAMAHAは世界最高峰ロ...
- 【職務内容】 ・人間と感動に関する研究プロジェクトの推進 ・研究開発における戦略立案と基盤構築 ・社内外の関係部署との協業連携による課題解決 テーマ例： 人間理解、技量/行動分析、感情分析、感動設計、HMI、人間工学、感性定量化など 生体内外の情報の研究、身体感覚と運動の研究、人と機械の協調技術の研究、人間中心の安全研究など ・研究・開発職特設サイト： ・エボルビング制度_二輪車のような航空機」を目指す小さな一歩： ヤマハ発動機の研究部門には、社員の自由闊達な自主研究を奨励す...
- ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・エンジニアとしての職務経験（10年程度） ・半導体装置に関するエンジニア経験 ・クリーンルームでの作業経験 ・顧客先への出張やトレーニングなど、急な出張（海外含む）にも対応できること ＜語学補足＞ 英語を学ぶ意欲のある方
- 【お任せする業務】 ヘッド、動弁系を中心としたエンジン設計 【具体的な業務】 ・オフロード競技用モデルの4ストロークエンジン設計 原動機および周辺補器類の設計（吸気、排気、駆動系以外） ・モデルコンセプト検討から開発設計、評価フォロー、製造要件検討、市場問題対応まで 【業務の大まかなプロセス】 ラフレイアウト〜詳細設計〜解析、試作、評価〜製造要件織り込み 【使用ツール】 NX CAE等 【キャリアパス】 入社後はヘッド、動弁系を中心としたエンジン設計業務に従事していただきま...
- 【職務内容】 電動モビリティ向けパワーユニット開発 ・モータのインバータ部の開発、モータ制御開発 ・ベンチでの確認評価、その他特性確認評価 【募集背景】 ヤマハ発動機では、現在様々な事業領域においてパワートレイン 分野の電動化を推進しています。新たな感動と笑顔を生み出す 製品開発を加速させるためモータ制御、パワエレエンジニアを募集します。 【やりがい・魅力】 自由闊達な社風の中で新たな技術イノベーションにチャレンジできます 【求める人物像】 ・チャレンジ精神や好奇心を持...
- 【職務内容】 ・先進領域含めたブレーキ制御の開発（要求仕様決め） ・HILS等を用いた機能評価/台上評価 ・開発環境の構築/改善 【募集背景】 モータ ーサイクルにおいて、ABSを含めたブレーキシステムはお客様に安心を届ける重要な機能となっています。法規制の広がりに伴うABS搭載モデルの開発増加に対応するため、制御開発出来るエンジニアを募集します。 【やりがい・魅力】 業務としてはブレーキシステムの開発となりますが、走行フィーリングや運動制御とも密接に関わるため、車両全体の...
- 【職務内容】 ・ブレーキシステム実験開発（目標計画と開発推進、品質確認） ・実車走行や台上試験による、性能、機能、信頼性の実験評価 ・計測機器による数値データ取得、データ検証、性能評価 ・開発環境、業務プロセスの構築/改善業務 【募集背景】 モーターサイクルにおけるブレーキシステム開発は、世界中のお客様に安心・安全をお届けするとても重要な開発領域です。製品開発はもちろん、新しい技術の開発、業務環境や業務プロセスの改善など、広く推進できる実験開発エンジニアを募集します。 【...
500万円 ～ 900万円
【職務内容】 ランドモビリティ商材の電装設計プロジェクトチーフ ・開発プロジェクトの企画、運営 ・電気電子システム、部品の設計 ※希望・能力に応じて担当業務を決定します ※ランドモビリティ：モーターサイクル、4輪バギー車 【募集背景】 モビリティを取り巻く環境は、安全意識の高まり、カーボンニュートラル実現、コネクテッド普及など、大きく変化しています。 わたしたちはこの大きな変化を新たな価値創出のチャンスととらえ主体的に取り組むことのできる電気・電子システムの設計エンジニアを...500万円 ～ 900万円
【職務内容】 ・大型モーターサイクルのエンジン実験業務（下記のいずれか） ・性能開発、機能評価、信頼性評価 ・FI適合、OBD適合、排ガス適合 【募集背景】 ヤマハ発動機の基幹事業であるモーターサイクル商材の心臓部となるエンジンの実験業務です。ますます厳しくなる排ガス規制やカーボンニュートラルに向けた低燃費 に対応するエンジンを開発するため、即戦力となる実験エンジニアを募集します。 【やりがい・魅力】 大型モーターサイクルは欧州や北米などを筆頭にグローバルに展開している製品...- ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 〜職種経験不問・業界経験不問・第二新卒歓迎〜 ■必須条件：釣り好きの方（接客時に釣りが好きなお客様と会話をする機会がございます！）
- 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ※将来のキャリア形成に前向きな方からの、積極的ご応募お待ちしております※ ■必須条件： ・業務オペレーション / プロセスの分析や改善に関する3年以上の実務経験 ・小売業、飲食業、サービス業のご経験 ・マニュアルや指示書の作成経験 ・各種業務システムの運用および改善経験 ■歓迎条件： ・業務システムの導入経験 ・プロジェクト管理経験 ・業務改革の経験 ・オペレーショナルエクセレンス ・BPR
- 【職務内容】 【お任せする業務】 ・排ガス試験装置の構想、設備選定、導入 【具体的な業務】 ・実験設備の構想、設備選定、導入 ・排ガス分析計・シャーシダイナモ・動力計等 ・設備の保守管理、部分改造 ・実験建屋の改築検討 【業務の大まかなプロセス】 ・設備及び建屋の仕様検討・提案～設備選定・導入～保守管理・改造 【使用ツール】 ・排ガス試験装置 【募集背景】 モータサイクルに対する環境要求は日に日に厳しく、多様になってきています。そんな中車両開発における法規対応業務をスムーズ...
400万円 ～ 600万円
【職務内容】 ・オフロード車両のエンジン実験、評価 ・エンジン性能、機能、信頼性、騒音、ドライバビリティの作りこみ ・台上テスト～実車評価まで、エンジン実験全般に携わり担当モデルの車両開発作りこみを行う 【募集背景】 ヤマハ発動機ではRV事業のさらなる成長のために、高い競争力を持つ新しいプラットフォームモデルの開発を予定しています。新モデルを早期に市場導入するため、即戦力となるエンジン実験エンジニアを募集します。 【やりがい・魅力】 異なる分野の専門家と協力して問題解決できた...- 【職務内容】 【お任せする業務】 ・モータサイクルのパワートレイン系量産制御システム 開発 【具体的な業務】 ・PT系E/Eシステム全体のアーキテクチャ設計 ・コントローラ、センサ、アクチュエータ等のPT系コンポーネントの詳細制御設計 ・制御機能の要件定義、分析 ・CAN通信ネットワーク設計 ・ハードウエア仕様決め 【業務の大まかなプロセス】 ・必要機能の要件定義～アーキテクチャ詳細設計、仕様作成～テスト設計～量産準備 【使用ツール】 ・ETAS/INCA MATLAB/Sim...
- 【職務内容】 ・シリンダ/ピストンの基礎研究・仕様提案 ・シリンダ/ピストンの新規工法研究、装置/工程開発 ・工法/生産戦略策定、構築 【募集背景】 ヤマハ発動機では、コア事業であるMC・マリン事業のICE再強化を実施しています。CN目標達成のため、両事業共通であるエンジンについて、常に新しい技術導入が求められています。シリンダ・ピストンをメインターゲットとして、新たな価値を提供する工法研究・開発を行うエンジニアを募集します。 【やりがい・魅力】 CNを達成するため、自動...
400万円 ～ 600万円
【職務内容】 ・各国向け車両に適用される法規を理解・解釈すること ・各国向け認定試験関連業務 ・認証試験実計測作業（ブレーキ、騒音、諸元、排気ガス、OBD、EMC、EV等のいずれか） ・車両整備、セットアップ（計測準備） 【募集背景】 自動運転の発展やカーボンニュートラルへの変革などに伴い法規が多様化していく中で、自動車やモーターサイクルに関する法規制や認証制度が年々厳しく複雑になってきています。お客様へ法規に適合した安心・安全な車両をお届け出来るよう、関連する法規情報を迅...- ...マネージャー候補としての赴任を予定しております。 【働きやすい環境をご用意】 リモート制度 時差出勤制度 月平均残業時間20時間ほど 年間休日120日以上 フィットネスジム・カフェ・リラックスルーム完備（浜松本社） オフィスも新築で、パーソナルスペースなども充実しています（浜松本社） 【雇用形態】正社員 【想定年収】400万～500万円 ※スキル・経験等を考慮の上、当社規定により決定いたします 月給：25万円以上 入社3...リモートジョブ
- ...速道路橋工事など ■案件について：大手企業のレベルの高い案件を受注しています。現在は造成工事や耐震補強工事をメインに担当しています。 ■エリア：岡山県内にとどまらず北海道～九州まで全国の案件に関わります。出張ベースでの勤務が基本です。 ■働き方：工期は平均1～2年のベースが多く、案件は大型案件の場合、6カ月～3年程度。出張での勤務となります。 案件終了後、現場から現場への出張となりますが、次のプロジェクトに移るまで期間が空いた場合、岡山本社勤務となります。 仕事内容
月給：24.1万円 ～ 34.5万円
...＜応募後のプロセス＞ ご応募（内容を確認し、お電話いたします） ↓面接1回 ↓書類が揃い次第、勤務開始 ※面接日・入社日は調整可能なので、お気軽にご相談下さい。 ※ハローワーク掲載中 ＜会社概要＞ ・企業名：株式会社ドリームリンク ・本社：〒010-0951 秋田県秋田市山王2丁目9-1 ・従業員数：1035名（2024年9月現在） ・会社URL： 【担当】採用担当 資格不問 飲食、接客未経験O K ＜歓迎条件＞ ・居酒屋やカフェ、レストラン、 ラーメン屋など飲食店...- ...へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】 ・広報部内の異動（国内、海外担当、東京）による経験を活かしたキャリアアップ ・専門性を活かしたIT本部や経営企画本部への異動によるキャリアアップ 【環境】 基本は本社勤務ですが、将来的には東京でのメディアリレーションズや海外駐在にチャレンジすることができます。 応募必要条件 職務経験 無し キャ...
- ...る知識・技術・能力：各部門の業務内容や関係法令を幅広く理解するとともに、様々なコンプ ライアンス問題の具体事例に携わる機会があることから、法務部門や人事部門でも活かせる経験と知識を身 に着けることができます。 ・環境： 基本は本社 勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド 【当ポジションの魅力】 ■経営層の意向を反映しつつ、社内全体に...
- ...A、RISK） 製造中や出荷以降の製品に不適合があった場合に関連部署と連携して原因の追究・対策の立案・対策の有効性確認 出荷以降の製品品質管理（リスク管理、市場不具合調査） 不適合品流出時のリスクアセスメント及びCAPAまた本社とのやり取り。 上記業務内容の管理者（マネージャー）として業務順守頂きます。以下のような実務も含まれます。・目標の進捗管理 ・上司・メンバーとの連携 ・製造現場、技術設計部門、海外拠点との打ち合わせに向けた資料準備やアレンジ 配...
- ...o NJB2243344】 ベトナム現地法人の工場長補佐として、現場側のコントロールをお任せします。将来的には工場長としてご活躍を期待しています。 具体的には、現場スタッフへ技術支援を行っていただきます。 ご経験に応じて入社後本社にて研修を行い、現地へ駐在いただく予定です。 ※半年から1年程度を予定しておりますがご経験によって変更があります。 ■職務内容 ・製造管理 ・生産管理（納期、原価管理含む） ・品質管理 ・現地スタッフマネジメント ・...
- ...な価値と、「電動で」「便利に」といった新たな価値を技術で具現化して、お客様に安心・安全を届けられるドアを設計します。 【配属部署】 ・配属される部門名称 四輪車体設計部の中のドア開発に特化したグループに配属となります。 ・配属拠点 本社近くに生産工場、テストコースがありコンパクトに開発が完結する環境になっています。基本の本社業務に加え、工場やテストコースでの立ち合いも多数あります。また海外拠点への出張や駐在のチャンスもあります。 ・配属チームの年齢層や人数 20代～3...