600万円 ～ 780万円
新技術(自動運転、電動化、コネクテッドなど)の開発に必要な下記業務
①システム、部品開発の実行支援
②広い視野を持ち、関連エキスパートや設計と結びつけ、課題解決に導く
③開発するにあたってのリスクの検証と、不可避な事態が発生した場合のバックアップの準備
④リスク顕在化時は、適切なマネジメントレベルへ導く
⑤激しく変化する開発対象に応じた仕組み作り
⑥激化する競争に勝ち抜くためのベースとしての技術力向上支援
＜アピールポイント（職務の魅力）/Sel...
【日立グループでの導体デバイスの回路設計・検証などのお仕事】
★開始時期相談可能です
・半導体デバイスの回路設計・回路検証
回路設計、回路設計検証、各種ドキュメント作成
＜必要スキル＞
・回路設計(CADENCEVirtusoSchematicEditor)
・回路検証(CADENCESpector,ADE）
・Unix/Linuxコマンドを扱えること
・MicrosoftOfficeソフトを扱えること(Excel,PowerPoint,Word,Ou...
＜職務内容＞
車両部品の部品別原価管理業務スタッフ
グローバル日産の中枢として、世界各地で生産される車両に搭載される部品について競争力ある原価を達成するべく原価管理をリードする業務です。
◆部品戦略を基に将来における目指すべき原価を明確化する職務
◆新車開発において競争力ある原価目標を設定する職務
◆目標利益達成のために関係部署と共に達成活動を支援する職務
◆上記をもとに経営陣に対し目標利益達成のための必要な提言を行う職務
＜アピールポイント（職務の魅...
...適応開発
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
【1】制御仕様を検討、作成し台上検証を行い、量産制御仕様を作り上げていく
【2】ステリング部品の設計及び評価／ECUハードウエアの設計内容検証及び評... ...ムーズな切換え）、信頼性向上
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
様々な技術スキルを持ったエンジニアが集まったグループです。
年齢層も広く、中途入社の方も多く、比較的アットホームは職場で、とてもオープンは雰囲気です...
月給：20万円 ～ 40万円
“自分のペースに合わせて、ゆったり長く続くITエンジニアを”
未経験だからこそ、やる気も大事ですが、あなたのペースに合わせて「続けられる」ことが最も大事だと考えています。約２カ月間の研修（小田原本社にて）をご用意いたしますので、スロースタートした い方、不安がある方にはおススメ！もちろん研修中も給与が発生します。
研修後のお仕事内容は様々ご用意ができますので、ご本人の適性やご希望を踏まえ、お仕事内容を選びます。
例①
ITの専門家として、顧客の希望をシステムに...
...（LiDAR、レーダ、ソナー、IMU、GNSS、…、etc.）の開発経験
・ モデルベース開発経験
・ コンピューテーショナルフォトグラフィ技術の開発経験
英語力■必須
TOEIC:600点以上
・ 英語論文や講演からの情報収集、資料化、情報共有などが可能
・ 英語論文を理解・実装し、LiDARプロトタイプ、POCのデータで検証する事が可能
・ 海外の研究者と、担当技術領域に関するコミュニケーションをとることが可能
日本語力日常会話レベル
雇用形態正社員
410万円 ～ 780万円
(1) SDVを実現する電子アーキテクチャの開発
- 次世代電子アーキテクチャの戦略策定
- SDV(Software Defined Vehicle)/FoD(Feature On Demand)を実現する電子アーキテクチャの開発
- 車載電子システムの機能配置、物理配置の設計
- Vehicle API(Application Programing Interface)の設計
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this...
月給：30万円 ～ 60万円
設計
「本厚木駅」より徒歩14分
＜学歴不問！経験者優遇！韓国でご活躍いただくプラントエンジニア＞
韓国平澤市事務所での勤務となります。
※平澤市：ソウル市から南へ約80?（ソウル駅から特急で50分）
【配管施工図チェック】
・P＆ID、発注仕様書を確認して、仕様の妥当性確認
・施工図問題点指摘、等
【現場スーパーバイザー】
・現場進捗確認、溶接やその他検査
・装置ユニット
・製作工場検査、等
【試運転】
・試運転作業、試運転データ...
月給：20万円 ～ 25万円
◇ 2 0～ 3 0 代 活 躍 中 ！
【業務内容】
Honda向け開発プロジェクトの位置設計担当として業務を担当する。
国内シェア率トップクラスの大手ステアリングハンドル
※プロジェクト先によって仕事内容等が異なる場合がございます 【未経験可】
設計担当として他部署を巻き込んだCFT活動の経験者、客先対応の経験者が望ましい。
CATIA V５を用いた図面作成、レイアウト検討が出来、excel，pptが使用出来ることが望ましい
英語スキルについて...
...できるスキル、やりがい
プラットフォームとは、クルマという商品の競争力を本質的に左右する非常に重要な”コア技術”です。皆さん1人1人がどんな商品を作りたいか/作るべきかという思いを持ち、プラットフォームを構成する各コンポーネントのエンジニアと共に鍵となる技術を1つ1つ実現する構造やパッケージを提案していくことで、クルマにとって最適なプラットフォームが作り出されます。当部署では、こうした自動車メーカーの競争力を左右するコア技術を先行段階からリードする役割を担うことができま...
IT業界未経験・初心者大歓迎！しっかりとした研修に同時スタートの同期がいます。
平均年齢28歳の会社です♪社内イベントも豊富です。
まずは1～２ヶ月間の研修からスタート！
IT業界で働くための初級程度の知識を身につけます。
無理の無い配属をします。未経験の方はどんな業務か想像が難しいかと思いますが、
企業がビジネスに使用する各種サーバー、ネットワークや情報システム運用する お仕事です。
もちろん、今は難しく感じるかもしれませんが、90％近くが未経験からス...
410万円 ～ 780万円
・次世代のLoB戦略の策定
・次世代のLoBデバイス/システム開発
・PoC(Proof of Concept)車両作成と価値検証
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
我々の仕事の魅力は、未来の日産のお客様の車内体験を創造できることです。先行開発段階で将来のお客様のニーズを研究し、技術トレンドの分析を行い、各機能部品の役割を理解してProof of Concept(PoC)と呼ばれる走行可能なコンセプ...
600万円 ～ 780万円
...能・自動運転など多岐に渡り、垣根なく運動性能を開発している部署です。まだ指標のない新たな価値の目標設定、それを実現するためのパワートレイン、サスペンション、ステアリング、またはそれぞれを統合して動かす制御開発に加え、シミュレーションや実車検証を行い、お客様に同社ならではの、同社にしかない価値を提供することが職務です。
・車両を用いた新たな価値の創出
・新たな価値に対する、目標設定、および目標達成方策の検討(性能計画)
・シミュレーションによる達成方策の検証～解析だけで...
410万円 ～ 780万円
... の中核を成す電動化技術に直結した開発業務です。
・制御、ソフトウェア、車両通信などの最先端のメカトロ設計技術を身に着けることができます。
・自らが開発した先行制御ソフトウェアについて、机上検討だけでなく先行試作車両を仕立てて、評価・検証を自ら体感する事ができます。
・常に制御開発の最前線に立ち、自動車の進化に貢献していることを体感できます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
電動パワートレイン制御開発スペシャリスト
制御を軸に広い視点でより幅広く、先行...
410万円 ～ 780万円
...めのサスペンション、ステアリング、タイヤ、車体、制駆動制御等の部品・システムの検討、シミュレーションおよび実車による検証、課題解決の対策検討、等を行い、お客様に安心・快適な走りの同社車を提供することが職務です。
どのような仕事をお願い... ...仕事をします。ダイバーシティや働き方の選択肢も、もちろん大事にしています。
・北米・欧州・中国その他海外開発拠点のエンジニアとも仕事ができます。
・経験豊かなベテランのサポートを得ながら仕事を進めて頂きます
＜アピールポイント（職務の...
410万円 ～ 780万円
...・実験。
開発車両および市場の車両において故障個所を特定する等の診断機能や部品のコンフィグやソフトウェアのアップデート機能に必要な診断機の開発において、診断機リリース前に行う実験車でのシステム評価や市場からのF/Bに早急に対応するための検証実験などを行います。
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
機能分散された車両搭載部品の開発よりもクルマから独立した一つのパッケージ製品としての開発が経験できます。また診断機...
410万円 ～ 780万円
業務内容は，新型車開発における燃費・電費実験の企画及び計画と実験結果の検証，技術課題が発生した時のメカニズム解析と対策検討を行います．燃費・電費性能は多くのシステム・部品が関連するため，関連する部署・担当者と連携しながら，その中心的ポジションで実験を遂行します．各システムの特性を見ながら量産車の燃費・電費性能を決める重要なポジションです．
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
車両構造の知識や制御システムの知識...
410万円 ～ 780万円
...下いずれかおよび複数の業務を担当します。
・実車、システムベンチ、ユニットベンチを駆使した音振性能評価と分析
・他車の性能進化や規制などの市場動向を踏まえた目標設定
・エンジン、モーター、減速機などの発音部位究明と対策立案、実機検証
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
同社の電動化戦略の柱であるe-POWER・EVの音振性能開発に従事することにより、最新の電動化技術やクルマに対する深い知識を習得でき...
410万円 ～ 780万円
...きます。
-次世代サスペンションシステム及び構成部品の開発
新サスペンションジオメトリの構築と最適化
サスペンション部品新技術開発（技術調査、仕様検討、試作部品発注、検証）
台上実験、実車実験調整、結果の検証、分析
社内外の関連チームとの協業
機械系のバックグラウンドを持つエンジニアが多いサスペンション開発グループですが、電気系、化学系など様々なバックグラウンドを持ったメンバーがともに働いています。また、若手からベテランまで、多様な意見、スキルを持った個人...
410万円 ～ 780万円
...客様に向けに、より気持ち良いサウンドを開発し提供していきます。以下に具体的な開発 内容の事例を記載します
・NASTRAN、ABAQUS等々の解析ツールを駆使し、軽量・安価で競争力のある静粛性を実現する車両構造の提案とCAE・実験による検証
・パワートレインやタイヤなどからの音の進入を遮断・軽減するための新材料開発や、車体・内外装部品の最適構造提案とCAE・実験による検証
・乗員が騒音を感じにくくするための最適なパワートレイン制御の提案と検証
・次世代のActi...
...計以上の上流フェーズ比率が56％（中堅・ベテランだともっと高くなります）。構築以上だと62％になります。
【AWSエンジニアの育成、資格取得に注力】
◆特にAWSエンジニアの育成・スキルUPに力を入れており、レベル別のAWS研修、専門性を... ...ーなどを実施。
AWS資格に関しては、最上位のSPECIALTY6名を含む61名が取得済みです。また、AWSの技術検証環境も整っているので、それを使って実践的に学ぶことができます。
【大手有名企業での最先端プロジェクトが多数】
◆...
410万円 ～ 780万円
...電動化・知能化及び軽量化の要求を実現する次世代サスペンション構造部品設計検討、これらに関する実車実験、台上実験結果の検証、分析に基づき、システム・部品レベルの新技術開発を担当いただきます。
・新型車両開発プロジェクトへのサスペンション... ...業務を担当いただきます。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
機械系のバックグラウンドを持つエンジニアが多いサスペンション開発グループですが、電気系、化学系、材料系など様々なバックグラウンドを持ったメンバーがともに働い...
410万円 ～ 780万円
新型車向けブレーキユニット/システム開発における、さまざまなブレーキ音振現象に対する設計検討として、CAE解析技術を使っての固有値配列設計を行ったり、実機を使っての振動特性データによる分析や検証を行っています。部品設計、解析Gr、実験部、サプライヤと連携し、多様な技術課題を解決することが求められ、ブレーキ音振開発およびシステム開発を主導していく役割が期待されています。
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
新型...
クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています
“他のやらぬことをやる”という日産自動車のDNAのもとで新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。
スマホのように、日々変化していくコネクテッドサービスと、多様に変化するお客様の価値観をともに満足できるようにするためのIVI(Navigation)/IVC(Telematics)、ディスプレイなどのオンボード(車両搭載)、およびスマ...
...業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・ 環境燃費戦略と連携した軽量化戦略の策定
・ 戦略に基づく軽量化先行開発の推進、実行（関係各部署との連携）
・ 戦略に基づく車体構造の計画と設計、試作部品・試作車による分析と検証
・ 製品開発部署への技術移管
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
軽量化グループは24名の所帯であり、戦略策定12名、先行開発12名のチームから構成。軽量化技術は、社内の様々な部署・部門のメンバーと連携を取...
410万円 ～ 780万円
クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。“ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。コネクティッド技術を通じた「インフォメーション（情報）」と「エンターテインメント（娯楽）」 の融合によりお客様に新しい体験を提供する車載インフォテインメントシステム(IVIシステム) の開発を一緒に担っていただく人財の募集です。
(1) お客様へ新し...
...携を通じ業界最先端の仕様の実現
・上記設備を導入する量産ラインに適した生産プロセスの企画および該当ラインの改造仕様の検討
・社内車両開発部門とのコミュニケーションを通じての車両構造、設備要件の織込み
・国内外拠点の車両設備エンジニアの育成と指導
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
・ 新技術に積極的に関わることができ、常に業界最先端の新技術の習得ができます。
・ 自動車業界にいながらコネクテッド等の多くのIT分野の技術を習得できます。
・ 企画から導入...
410万円 ～ 780万円
...造計画(BIW領域)
車体性能(衝突安全/音振/操安乗り心地性能など)を達成する構造計画
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
同社では、車両開発の中核を担う車体設計エンジニアを募集しています。
車体設計は車両の性能や魅力を決定づける重要な役割を果たしており、操案乗り心地性能/音振性能/空力性能など車両 性能の多岐にわたる知識や、シャシー/パワートレイン/強電バッテリーなど車両の様々な部品の幅広い知識を身に...
...活かせるポジションで活躍できます。
＜具体的な仕事内容＞
◆開発・設計担当：提案支援・要件定義・基本設計～製造・検証・リリース・運用保守・顧客対応
◆フルスタック担当：プラットフォーム設計・構築、開発フェーズ～運用設計・保守、シス... ...工程で力を発揮しながら新たな業務にチャレンジすることも可能です。
守秘義務の問題があり詳細は明記できませんが、
エンジニアとして『ワクワク』できるような社会的に有名なプロジェクトも多数。
詳細は面接の席で直接お話しさせていただきます！
...
410万円 ～ 610万円
●お客様に安全・安心してクルマに乗って頂く為、車体／ボディの強度・耐久信頼性評価を行っています。新型車の開発、及び今後採用するマルチマテリアル等の新材料・新構造を実現するための実験・CAE技術開発を行っています。
●実験エンジニアとして、将来の製品開発に向けた①技術開発業務と、量産新型車両の②プロジェクト開発業務を行います。
①技術開発業務
・世界各国の市場要件の把握と、これに基づく新規車体構造の強度・耐久性開発目標の設定、および性能達成度の評価
・新規車体構造...