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400万円 ～ 750万円
■自動車や二輪に使用される自動車部品のメーカーである当社にて、 知財・特許管理の業務を中心に技術管理をお任せします。 【業務詳細】 ・主に知的財産（特許等）の管理 ・技術管理（図面・技術文書・知的財産等の管理） ・社内からの特許の掘り起こし ・海外を含む特許に関連する文献の情報収集、関係部署への発信 ・その他、技術管理に付随する業務全般 【必須】知的財産（特許等）に関連する業務経験 【尚可】技術管理（図面・技術文書・知的財産等の管理）の経験 自動車...730万円 ～ 950万円
将来100億円規模の事業となる新規高分子材料の開発を担当いただきます。 主な業務 ・新規高分子合成ならびにその評価・分析などの材料設計業務 ・製造技術開発 ・特許出願などの特許関連業務 その他、上記の計画立案と部下の指導・育成、ならびに将来的には新規テーマの立案や新規高分子材料に関するマーケティングにも幅を広げていただくことを想定しています。 配属部署：つくば研究センター 高分子材料研究所 【魅力】他社の真似ではなく、新しい高分子材料の開発が出来ます。1人1人の裁量が...450万円 ～ 880万円
...いるメンバーが所属しており、新規の技術情報が身近に感じられる環境です。 ま た、部署内での技術勉強会の実施や、社内のイントラに技術開発の成果報告をアップロードして社内向けのPR活動なども行っています。開発成果を学会や展示会で社外発表したり、特許出願をしたりするなど、対外へのアピールも行っています。 【日立ハイテクについて】 当社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧...730万円 ～ 950万円
...子材料の開発を担当いただきます。 主な業務 ・製造技術開発 ・スケールアップ試作 ・新規製造プロセス開発 生産技術開発を統括する他部署（技術本部）と連携しながら上記業務の計画立案と部下の指導・育成もお任せしたいと考えています。 他にも特許出願や高分子材料の設計・開発、特許出願もご担当いただく可能性があります。 また、将来的には新規テーマの企画立案や新規高分子材料の材料設計やマーケティングなども担当いただくことを想定しています。 配属部署：つくば研究センター 高分子材料...487万円 ～ 860万円
...想定した市販ロボットのカスタマイズ開発（開発環境：ROS） ・ロボット導入に必要な周辺機器の開発 ・ロボティクス技術に関して、日立製作所 研究開発グループと連携した開発や技術交流 ・顧客、学会などでのデモンストレーション、アピール活動 ・特許創生 ＜案件の概要＞ 現在、社内やグループ会社の生産設備に対しての部品搬送や部品供給作業の自動化を主に進めており、開発した移動型ロボットを実際の現場で活用していくフェーズとなります。 今後はロボットのハード・ソフトの基本機能に加えて、運...600万円 ～ 800万円
...出を進めていただきます。 主な業務 ・新規機能性高分子材料の新規用途探索（展示会出展、物性面から顧客価値創出） ・新規機能性高分子材料の配合による高機能化（ポリマーアロイ、コンパウンド） ・顧客価値提案（材料の分析・設計業務を含む） ・特許関連業務（特許出願、パテントクリアランス、競合出願動向調査等） ・これらの業務計画立案と部下の指導・育成 将来的な業務として新規テーマの企画立案や新規用途に関するマーケティングも想定しています。（開発材料における市場性の情報取得やマーケ...400万円 ～ 850万円
...売上全体10兆円の内、15％（1兆5977億）の売上がAstemo社 ※売上海外72％ ◆CASE（センシングADAS、共通ソフトウェアプラットフォーム、電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ）全ての製品群を展開 ◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【企業の強み・魅力について】 (1)出資比率 日立製作所：40%、本田技研工業：40%、投資会社：20% ◆日立製作所の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究・開発）...680万円 ～ 900万円
開発中の新規素材のマーケティング業務をお任せします。 主な業務 ・ターゲット用途の技術調査（課題、素材の必要物性、その評価方法）を特許、書籍、顧客を含めた外部から実施し、研究所の開発にフィードバック ・市場調査（市場予測、サプライチェーン、顧客毎の期待数量など）を実施し、ターゲット用途の優先順位付けに必要な資料の作成 将来的にはマーケティング計画の策定・実行をリードできる人材になっていただくことを期待しています。 配属部署：つくば研究センター 高分子材料研究所 新規開...- ...石油類、高圧ガスおよび化学製品等の貨物自動車運送 ◆産業廃棄物収集運搬事業 ◆貨物運送取扱事業 ◆石油類、高圧ガス等の貯蔵施設の管理運営 ◆貨物自動車の賃貸 ◆自動車の分解整備事業 ◆石油コンビナートの防災業務 ◆危険物、高圧ガス等の容器、付属品の検査事業 ◆不動産その他の設備、施設等の賃貸、売買、仲介および管理 ◆商標権、特許権、著作権等の知的財産権の企画、取得、実施、使用許諾、売買および管理 ◆発電ならびに電気の供給および販売
350万円 ～ 630万円
...全体10兆円の内、15％（1兆5977億）の売上が日立Astemo社 ※売上海外72％ ◆CASE（センシングADAS、共通ソフトウェアプラットフォーム、電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ）全ての製品群を展開 ◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【企業の強み・魅力について】 (1)出資比率 日立製作所：40%、本田技研工業：40%、投資会社：20% ◆日立製作所の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究・開発）...450万円 ～ 850万円
...全体10兆円の内、15％（1兆5977億）の売上が日立Astemo社 ※売上海外72％ ◆CASE（センシングADAS、共通ソフトウェアプラットフォーム、電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ）全ての製品群を展開 ◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【企業の強み・魅力について】 (1) 出資比率 日立製作所：40%、本田技研工業：40%、投資会社：20% ◆日立製作所の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究・開発...680万円 ～ 900万円
...なく撥水性を付与するなど、幅広い基材表面に対するユニークな無機機能層を形成させる技術の開発、および当該技術により高付加価値化した成形体事業の創出をご担当いただきます。 ［具体的な業務］ ・関連技術調査、反応条件検討、性能評価、各種分析、特許出願等 ・業務計画立案 ・部下の指導・育成 将来的には新規テーマの企画立案や新規用途に関するマーケティングも想定しています。 配属部署名：くらしき研究センター 合成研究所 【変更範囲】会社の定める業務 職務エリア 初任地は、東京本...730万円 ～ 970万円
...迎要件] □研究開発チームを取り纏めた経験 □顧客への提案や実証実験、エンジニアリング、製品化等の経験 □モビリティ/インダストリに関わる事業の製品化/事業化/研究開発プロジェクトを推進をした経験 □海外メンバと協業した経験 □論文採択、特許執筆などの経験 □表彰経験 【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等 【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】 ・People Champion（一人ひとりを活かす）： 多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマ...730万円 ～ 970万円
...案します。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 日立グループを支える基盤技術である高電圧・絶縁技術を通じて、最先端のさまざまな分野の製品に関わることができます。 製品開発のために必要な最先端のツールを学ぶことができます。 学界や特許を通じて、社内外に成果をアピールします。 【働く環境】 1.配属組織／チームについて 研究者13人、20代から60代まで幅広い年齢層のチーム構成です。 電子顕微鏡をはじめとしたビーム機器、環境対応高電圧機器に関する研究開発をおこなって...400万円 ～ 850万円
...売上全体10兆円の内、15％（1兆5977億）の売上がAstemo社 ※売上海外72％ ◆CASE（センシングADAS、共通ソフトウェアプラットフォーム、電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ）全ての製品群を展開 ◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【企業の強み・魅力について】 (1)出資比率 日立製作所：40%、本田技研工業：40%、投資会社：20% ◆日立製作所の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究・開発）...400万円 ～ 850万円
...売上全体10兆円の内、15％（1兆5977億）の売上がAstemo社 ※売上海外72％ ◆CASE（センシングADAS、共通ソフトウェアプラットフォーム、電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ）全ての製品群を展開 ◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【企業の強み・魅力について】 (1)出資比率 日立製作所：40%、本田技研工業：40%、投資会社：20% ◆日立製作所の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究・開発）...- 【職務内容】 1) 最先端車載基板技術開発、基板市場調査や他社基板調査、特許創生 2) 基板サプライヤとの交渉、外注設計メーカーのハンドリング 上記に加えて、製品設計/購買/品証部門等他部門と協調した車載用電子製品の基板仕様選定、基板パターン設計、設計報告書の作成、基板信頼性評価ができれば更によい。 【ミッション／期待する役割・責任】 車載用電子製品の基板技術開発業務をご担当いただきます。ご経験に応じて、社内関連部門及び、国内外の基板サプライヤや、外注設計メーカーと直接コ...
450万円 ～ 850万円
...売上全体10兆円の内、15％（1兆5977億）の売上がAstemo社 ※売上海外72％ ◆CASE（センシングADAS、共通ソフトウェアプラットフォーム、電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ）全ての製品群を展開 ◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【企業の強み・魅力について】 (1)出資比率 日立製作所：40%、本田技研工業：40%、投資会社：20% ◆日立製作所の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究・開発）...400万円 ～ 850万円
...全体10兆円の内、15％（1兆5977億）の売上が日立Astemo社 ※売上海外72％ ◆CASE（センシングADAS、共通ソフトウェアプラットフォーム、電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ）全ての製品群を展開 ◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【企業の強み・魅力について】 (1)出資比率 日立製作所：40%、本田技研工業：40%、投資会社：20% ◆日立製作所の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究・開発）...- ...10兆円の内、15％（1兆5977億）の売上が日立Astemo社 ※売上海外72％ ◆CASE（センシングADAS、共通ソフトウェアプラットフォーム、電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ）全ての製品群を展開 ◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【企業の強み・魅力について】 (1) 出資比率 日立製作所：40%、本 田技研工業：40%、投資会社：20% ◆日立製作所の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究...
- １）高速伝送技術開発、高速伝送技術市場調査や他社製品調査、特許創生 ２）SI設計基準化、製品設計妥当性検証 上記に加えて、シミュレーションを活用した解析検証、高速伝送測定ができれば更に良い。 【ミッション／期待する役割・責任】 車載用電子製品の高速伝送技術開発を担当いただきます。 また、先行技術開発を担う為、部品メーカー、材料メーカーとの打ち合わせや共同開発にも参画いただきます。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため...
400万円 ～ 870万円
...の次世代プリンティングエンジン（画像形成部）を開発します。 具体的には、トナーや感光ドラムといった化成品開発と連動しながら、物理現象を可視化・分析してメカニズムを解明し、シミュレーションを駆使して新しい技術を開発していきます。また、自ら特許を執筆して権利化、そして量産まで導くといった広範囲な仕事内容になります。 多くのメンバーと関わりながら自分のアイデアによる技術を商品に搭載できるとてもやりがいのある仕事です。ものづくりに興味があり、新しいことに挑戦することが好きなチャレ...770万円 ～ 900万円
...ては短いもので1か月、大半は半 年ほどとなります。 【補足/先端技術導入に関して】 製品に組み込むという観点では操作性を向上させていくためにAIを導入活用するなど積極的に先端技術導入を推進しております。 また、日常業務という観点においては特許の要約などで生成AIを活用するなど段階的に導入を進めており、今後も最終的な顧客価値を向上させていくために積極的に導入していく方針です。 【配属先】 ナノテクノロジーソリューション事業統括本部 評価システム製品本部 評価ソリューション開発...450万円 ～ 850万円
...売上全体10兆円の内、15％（1兆5977億）の売上がAstemo社 ※売上海外72％ ◆CASE（センシングADAS、共通ソフトウェアプラットフォーム、電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ）全ての製品群を展開 ◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【企業の強み・魅力について】 (1)出資比率 日立製作所：40%、本田技研工業：40%、投資会社：20% ◆日立製作所の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究・開発）...400万円 ～ 850万円
...売上全体10兆円の内、15％（1兆5977億）の売上がAstemo社 ※売上海外72％ ◆CASE（センシングADAS、共通ソフトウェアプラットフォーム、電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ）全ての製品群を展開 ◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【 企業の強み・魅力について】 (1)出資比率 日立製作所：40%、本田技研工業：40%、投資会社：20% ◆日立製作所の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究・開発）...450万円 ～ 850万円
...全体10兆円の内、15％（1兆5977億）の売上が日立Astemo社 ※売上海外72％ ◆CASE（センシングADAS、共通ソフトウェアプラットフォーム、電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ）全ての製品群を展開 ◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【企業の強み・魅力について】 (1) 出資比率 日立製作所：40%、本田技研工業：40%、投資会社：20% ◆日立製作所の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究・開発...400万円 ～ 870万円
...開発 本体開発と連携しながら、試作仮想化技術の活用、上流からの設計推進、あらゆる分析装置を用いたメカニズム解明、シミュレーションによる検証を行い、商品価値を生み出す原材料や製品を開発し生産していきます。また、培った技術に関しては、戦略的に特許化を行っていきます。 多くのメンバーと関わりながら自分のアイデアによる技術を商品に搭載できるとてもやりがいのある仕事です。ものづくりに興味があり、新しいことに挑戦することが好きなチャレンジ精神旺盛な技術者の方の応募をお待ちしています。 ...450万円 ～ 750万円
...全体10兆円の内、15％（1兆5977億）の売上が日立Astemo社 ※売上海外72％ ◆CASE（センシングADAS、共通ソフトウェアプラットフォーム、電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ）全ての製品群を展開 ◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【企業の強み・魅力について】 (1)出資比率 日立製作所：40%、本田技研工業：40%、投資会社：20% ◆日立製作所の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究・開発）...450万円 ～ 880万円
...属チームは画像処理・解析AIを開発する5名のチームに加わっていただき、データ分析 また、部署内での技術勉強会の実施や、社内のイントラに成果報告をアップロードして社内向けのPR活動なども行っています。開発成果を学会や展示会で社外発表したり、特許出願をしたりするなど、対外へのアピールも行っています。 【働き方】 ・リモートワーク：在宅勤務が基本で、リモートワークに必要なツール類は会社支給されます(実績として週4～5日は在宅もしくはリモートの方が多い)。多様な働き方を取り入れ、パ...400万円 ～ 850万円
...全体10兆円の内、15％（1兆5977億）の売上が日立Astemo社 ※売上海外72％ ◆CASE（センシングADAS、共通ソフトウェアプラットフォーム、電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ）全ての製品群を展開 ◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位 【企業の強み・魅力について】 (1) 出資比率 日立製作所：40%、本田技研工業：40%、投資会社：20% ◆日立製作所の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究・開発...