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月給：47.7万円 ～ 67.7万円
＜空港送迎・イベント・芸能関連＞送迎ドライバー・夜勤・月給50万円可/安定収入 夜勤／空港・芸能案件あり／月収50万円可 ＼VIPやイベント送迎で活躍／ 夜勤で安定収入。未経験も安心。 研修充実でスタートしやすい環境です。 【仕事内容】 ▼仕事内容▼ 送迎アプリを利用した予約案件を中心に、 役員・VIP顧客の送迎を担当。 空港送迎や芸能関連イベントの案件もあり、 安定した依頼で落ち着いて勤務できます。 普通免許があれば応募可能。 未経験でも座学研修＋同乗研修か...月給：47.7万円 ～ 67.7万円
送迎ドライバー・空港送迎・アプリ送迎・予約送迎・観光案内/月収50万円可 空港・観光送迎あり／月収50万可 ＼夜勤で高収入×幅広い案件／ 空港送迎や観光案内まで活躍可能。 予約送迎中心で安定した働き方です。 【仕事内容】 予約送迎や役員・VIPの送迎が中心。 空港送迎や観光案内案件もあり、 さまざまなシーンで活躍できます。 夜勤は深夜割増で高収入を得られ、 日中は趣味や家族との時間を大切にできます。 【給与】月給477,000円〜677,000円 【給与の内...月給：47.7万円 ～ 67.7万円
役員運転手/夜間/普免のみOK/会食 / ゴルフ / 空港送迎/月収40万円以上/履歴書不要 夜勤勤務／普免で応募可／履歴書不要 ＼履歴書不要で応募カンタン／ 普通免許でOK。 VIP送迎で安定収入を実 現できます。 【仕事内容】 仕事内容 ――――――――――――――――――送迎アプリでの予約送迎を中心に、 役員やVIP顧客の送迎を担当。 空港への送迎に加え、 会食やゴルフ場への送迎業務もあり、 幅広い場面で活躍いただけます。 安定した予約案件が多いため、 落ち着...月給：47.7万円 ～ 67.7万円
...経験歓迎／年収600万円以上可／社会保険完備 キャリアチェンジのチャンス 学歴・職歴不問だから、 新しい業界でゼロから挑戦できる。 将来を見据えた再スタートにおすすめです。 【仕事内容】 【定期送迎】 企業役員や会員の通勤や空港送迎 などの決まったルートで安定して運行 【予約送迎】 アプリや電話からの依頼に対応 件数に応じて収入UPが可能 【VIP送迎】 国際イベントや視察など特別案件を担当 高級車でのおもてなしを経験 【給与】月給477,000円〜677,...月給：47.7万円 ～ 67.7万円
... 週3勤／年収600万円以上可／退職金制度あり／正社員 ＼今こそ安定と高収入を両立／ 週3勤務で無理なく働きながら、 年収600万円以上も目指せる環境です。 【仕事内容】 送迎アプリの予約送迎を担当 役員やVIPの送迎もあり 空港送迎など案件は多彩 普通免許があれば応募可能 未経験は座学と同乗研修から開始 隔日勤務は月12?13回の出勤 明け休みが長くプライベート充実 【給与】月給477,000円〜677,000円 【給与の内訳】 基本給：1ヶ月あたり47...月給：47.7万円 ～ 67.7万円
... 夜勤勤務／快適運転で安定収入／賞与年2回 ＼夜間で快適な運転スタイル／ 未経験から始めて安定収入を実現。 賞与年2回で頑張りを評価 【仕事内容】 ＜仕事内容＞ 送迎アプリでの予約送迎や、 役員・VIPの送迎を中心に担当。 空港送迎など幅広い案件もあります。 普通免許があれば応募可能。 未経験者は座学＋同乗研修から開始。 夜勤は18:00?翌4:00の勤務で、 深夜 割増により高収入が狙えます。 日中は自由に時間を活用できます。 【給与】月給477,000円〜6...月給：47.7万円 ～ 67.7万円
...以上 夜勤勤務／未経験OK／年収500万円以上 ＼未経験から夜勤で高収入へ／ 1年目から年収500万円以上可。 研修制度で安心スタート 【仕事内容】 ＜送迎業務＞ 送迎アプリでの予約送迎や、 役員・VIPの送迎を行います。 空港送迎などの案件もあり、 接客マナーや運転スキルを磨けます。 普通免許があれば応募可能。 未経験者は座学＋同乗研修から開始。 夜勤は18:00?翌4:00勤務で、 深夜割増が収入に直結。 日中は自由に時間を活用できます。 【給与】月給47...月給：47.7万円 ～ 67.7万円
...通免許のみOK 夜勤勤務／月収50万円可／普通免許OK ＼夜勤で高収入×自由な日中時間／ 予約送迎中心で未経験も安心。 普通免許だけで応募可能です。 【仕事内容】 送迎アプリでの予約送迎や、 役員・VIPの送迎を中心に担当。 空港送迎など幅広い案件があります。 普通免許があれば応募可能。 未経験者は座学＋同乗研修から開始。 夜勤は18:00?翌4:00勤務で、 深夜割増が収入に直結。 日中は自由に時間を活用できます。 【給与】月給477,000円〜677,000...月給：47.7万円 ～ 67.7万円
...40万円以上・年収600万円可 履歴書不要 夜勤で月収50万円可 未経験OK ＼VIP送迎でキャリアUP／ 未経験から高収入を実現可能。 安定基盤で長く働けます。 【仕事内容】 ◇仕事内容◇ 役員やVIP顧客の送迎を中心に、 空港送迎や観光案内の案件も担当。 送迎アプリを利用した予約業務もあり、 幅広い経験を積むことができます。 【給与】月給477,000円〜677,000円 【給与の内訳】 基本給：1ヶ月あたり477,000円〜677,000円 【給与...- 募集要項 ： CTCグループの安定した経営基盤！自由な働き方！離職率3％！ 職務概要 空港設備内の各種機器の保守運用業務をご担当いただきます。 職務詳細 ・ 故障機器、スペア機器の資産管理 ・ 障害コールに応じた障害対応 ・ 故障機器の修理 ・ 修理、機器清掃を含むメンテナンス ・ 予防保守として消耗品の補充、法令停電対応 入社後、業務に参画していただき、OJTを行います。 将来的には、案件リーダーへステップアップ頂き、メンバ...
月給：47.7万円 ～ 67.7万円
... 未経験OK／1年目600万円可/履歴書不要 ＼未経験からVIP送迎に挑戦／ 職歴不問で安定収入。 1年目から600万円超の実績あり 【仕事内容】 法人契約による役員・VIP顧客の送迎や、 送迎アプリを利用した予約案件を担当。 空港送迎や会員制サービスの案件もあり、 幅広いシーンでスキルを磨けます。 未経験でも座学＋同乗研修から始められ、 接客マナーや運転スキルを習得可能。 夜勤は18:00?翌4:00勤務で、 深夜割増により安定した高収入を実現。 【給与】月給4...月給：47.7万円 ～ 67.7万円
送迎ドライバー／夜勤勤務（空港送迎・予約専門） 夜勤×予約専門の送迎ドライバー 空港送迎あり／月収50万円以上可／ 年収650万円以上可／賞与年2回 ＼夜勤でしっかり稼げる安定環境／ 予約専門送迎だから未経験も安心。 深夜割増で月収50万円以上可 日中は自由に時間を使えます。 【仕事内容】 ＜予約の送迎業務＞ 空港送迎を中心に、企業役員やVIPの 送迎、送迎アプリからの送迎業務を 担当していただきます。 普通免許があれば応募OK。 未経験は座学＋同乗研修か...月給：47.7万円 ～ 67.7万円
送迎ドライバー／夜勤勤務（空港送迎・予約専門） 夜勤×予約専門の送迎ドライバー 空港送迎あり／月収50万円以上可／ 年収650万円以上可／賞与年2回 ＼夜勤でしっかり稼げる安定環境／ 予約専門送迎だから未経験も安心。 深夜割増で月収50万円以上可 日中は自由に時間を使えます。 【仕事内容】 ＜予約の送迎業務＞ 空港送迎を中心に、企業役員やVIPの 送迎、送迎アプリからの送迎業務を 担 当していただきます。 普通免許があれば応募OK。 未経験は座学＋同乗研修か...300万円 ～ 450万円
航空機整備のための品質管理、技術管理、資材管理、部品調達等を担当いただきます。航空整備士と連携し、セスナ式T206H型、TU206G型、208型、208B型の航空機を安全に飛行させるための職務を担います。 ■整備計画立案・実行管理 ■技術資料の評価検討 ■作業書の作成・改訂 ■検査報告書作成 ■台帳反映・管理 など ★残業は多くても月20時間、休日も取りやすく働きやすい環境です ★実機が身近にある環境。多岐にわたる整備スキルを持つ整備技術者と主に業務を進めることがで...- ...00円＋賞与）、年収470万円 入社7年目 メンバー（月給292,000円＋賞与）、年収490万円 入社5年目 専門職（月給346,250円＋賞与 勤務地 【事業所名】本社 【所在地】東京都 三鷹市 大沢5－21－13 調布空港内 【最寄駅】 JR 中央線 武蔵境駅 、 京王電鉄 京王線 調布駅 【喫煙環境】屋内全面禁煙 【備考】マイカー・自転車・バイク通勤可 【転勤】当面無 勤務時間 08:00～16:45（所定労働時間7時間45分）...
- ...円＋賞与） 年収480万円 入社7年目 メンバー（月給302,000円＋賞与） 年収500万円 入社5年目 専門職（月給356,250円＋賞与） 勤務地 【事業所名】本社 【所在地】東京都 三鷹市 大沢5－21－13 調布空港内 【最寄駅】 JR 中央線 武蔵境駅 、 京王電鉄 京王線 調布駅 【喫煙環境】屋内全面禁煙 【備考】マイカー・自転車・バイク通勤可 【転勤】当面無 勤務時間 08:00～16:45（所定労働時間7時間45分）...
月給：47.7万円 ～ 67.7万円
「週3勤務」送迎ドライバー／空港送迎／予約専門／月収50万円・賞与3か月分 普通免許のみOK/履歴書不要/週4日休み/異業種からの転職者も活躍中 ・週3勤務でも安定した給与 平均月収50万円以上＋賞与年2回 ・ワークライフバランス充実 休みがとりやすい職場 未経験歓迎 未経験入社80%以上 AIナビ搭載で安心して送迎 【仕事内容】 【1日の流れ】 〇送迎業務 出勤送迎でお客様の良い一日をサポート。 通院送迎や予約アプリ、空港送迎など、 多彩...- ...そのようなエンジニアに成長したいという意欲を持っている方を大歓迎します。 【WHILLについて】 当社は「すべての人の移動を楽しくスマートにする」をミッションに掲げ、歩行領域において近距離移動のソリューションを提供しています。 国内外の空港をメインのターゲットに自動運転機能を搭載した機体を利用し、施設内の快適な移動を実現する自動運転サービスと、商業施設や屋外観光スポットなどの場所にて、ユーザーが自由に運転できる機体を貸し出す法人向けレンタルサービスを展開する「モビリティサー...
500万円 ～ 900万円
...ーム及び品質部門やビジネス部門と協働して開発を進めています。 ※今回の募集はDevice-side ソフトウェアチームに所属 【募集背景】 当社の自動運転サービスは2020年に羽田空港に世界で初めて商業利用導入を果たし、その後国内の主要空港や病院へと展開してきました。 現在は北米や欧州の空港への導入が加速し、また１施設あたりの導入台数やエリアも拡張し、飛躍的な事業成長フェーズを迎えています。 今後も新機能やより高度で安定した自動運転サービスを、グローバルトップランナーとして...700万円 ～ 900万円
...当社は「すべての人の移動を楽しくスマートにする」をミッションに掲げ、歩行領域において近距離移動のソリューションを提供しています。 商業施設や屋外観光スポットなどの場所にてユーザーが自由に運転できる機体を貸し出すレンタルサービスと、世界中の空港や病院などをメインのターゲットに自動運転機能を搭載した機体を利用し、施設内の快適な移動を実現する自動運転サービスなどを展開する「モビリティサービス事業」、オンラインストアによる直販や自動車ディーラーなどのパートナーを通じて機体の販売を行い...600万円 ～ 800万円
...の品質を向上させること、お客様が安心してサポートを任せられる環境を構築することは非常に重要なポジションになります。 【本ポジションの募集背景】 今回主にお任せする「自動運転サービス」は、日本国内では羽田空港、関西国際空港、成田空港と主要空港や病院などでサービス導入され、各施設にて運転台数の増加や運行エリアの拡大が進んでいます。 これまでは機体に修理が必要な際、開発部門やカスタマーサービス部門にて簡単な修理を担当してきました。しかし、導入施設や導入台数の増加を背景に、導入施設...550万円 ～ 800万円
...期的なチームディスカッションを実施し、改善点を特定します■業務上の現場に存在感を示します■業務範囲内での作業安全性、健康、環境保護を確保するための監督を行います■規定された報告要件に従い、異常事態、事故、苦情の調査を開始します 【必須】■空港グランドハンドリング業務経験5年以上■人員管理と業績評価ができる■監督者経験がある■英語：コミュニケーションレベルまたはビジネスレベル■日本語：JLPT N1またはN2相当レベル ■柔軟性/オープンなマインドセット■円滑なコミュニケー...250万円
...航空会社の航空申請・就航調整業務をお任せします。 ■外国航空会社定期便経営許可申請業務 ■外国航空会社定期便変更申請業務 ■外国航空会社チャーター便申請業務 ■外国航空会社新規就航時の窓口業務 ■外国航空会社新規就航時の空港調整業務 ■その他付帯業務 【必須】■航空会社、ハンドリング会社または航空申請関連会社での業務経験 ■英語能力(航空会社とのコミュニケーションが可能なレベル、目安としてTOEIC 600点以上) ■日本語能力(社内及び取引先等、関係...450万円 ～ 1200万円
...であるペトロチャイナの日本法人で、原油・石油製品・化学品・LNG等の国際貿易を行っております。そんな当社の石油製品部にて、営業・マーケティングに関連する業務をお任せいたしま す。 ご経験に応じて、以下の業務をお任せします。 ■日本国内の空港でのジェット燃料の営業開発 ■日本・中国等の港での船舶向け燃料販売の営業開発 ■合弁事業で運営する製油所からの各種石油製品の販売管理 ■中国産バイオ燃料（SAF、HVO、UCO など）の日本市場への営業開発 【必須】■石油やガ...- 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・データセンターもしくは重要施設（空港、病院、工場等）のEPC事業に関与／参画した経験 ・IT関係のスキル、経験
550万円 ～ 800万円
...管理するために、OCCとのスムーズなコミュニケーションを確保します。■職長やビジネスラインリーダーとの定期的なチームディスカッションを実施し、改善点を特定します。■業務上の現場に存在感を示します。 【必須】■普通自動車免許（AT限定可）■空港カウンター業務経験5年以上■人員管理と業績評価ができる■監督者経験がある■リーダーシップ/意思決定能力■自己管理能力■調査能力■論理的思考能力 【魅力】 新しい組織体制により、会社で積極的な役割を果たすことができます。 そして、一...500万円 ～ 650万円
... ※入社後1年程度かけて研修/OJTにて丁寧に仕事を教えていきます。 アスファルトプラントは日本に約1,000台ありその内、国内シェアNO.1（70%）の企業です。高速道路用アスファルトの約9割は、日工のプラントから生まれています。アスファルトプラントの国内シェアは70%に上り、空港・高速道路用アスファルトの90%以上が当社のプラントから供給されています。明石海峡大橋や羽田空港、関西国際空港などの巨大インフラから身近な生活道路まで、皆様の“街づくり”のお手伝いをしています。- 仕事内容 【測量】は、あらゆる建設工事の「最初の一歩」を担うお仕事です。測量によって作成した図面をもとに、駅や空港、道路、ビルなどができあがっていく、スケールの大きな仕事です！ 〈 具体的には 〉 工事予定地の正確な位置（座標）・高さ・長さ・面積等を 専門的な測量機器を使って測定し、図面を作成します。 …… 【使用する機器は？】 ◆トータルステーション：ボタンを押すだけで角度と距離を簡単に同時測定できる ◆3Dレーザースキャナー：1秒間に数十万本の...
- ...飛行するために不可欠なシステムです。航空管制用無線電話通信や有線電話通信を集約・総合制御し、飛行場管制業務を管制塔から行うためのシステムです。 また、航空管制システムが不測の事態に陥った時の代替システムとしての非常用管制塔システムは、他の空港にも運搬できる移動型で、管制塔、制御、電源の3システムで構成され、羽田空港から東日本大震災で被災した仙台空港に運搬され、早期空港機能回復に貢献しました。 【必須】 ＜担当者クラス＞ ■機械設計の経験があり、設計～解析・評価までの一連の開発...
- ...飛行するために不可欠なシステムです。航空管制用無線電話通信や有線電話通信を集約・総合制御し、飛行場管制業務を管制塔から行うためのシステムです。 また、航空管制システムが不測の事態に陥った時の代替システムとしての非常用管制塔システムは、他の空港にも運搬できる移動型で、管制塔、制御、電源の3システムで構成され、羽田空港から東日本大震災で被災した仙台空港に運搬され、早期空港機能回復に貢献しました。 【必須】 ■機械設計の実務経験をお持ちの方(3～5年以上) 【歓迎】 ■ビジネスレ...