時給：1000円 ～ 1045円
...サン・ビション
未経験OK！普通免許のみOK！週3日〜応相談！60代のシニア層が元気に活躍中のハイエース(AT車)の運転手
雇用形態
アルバイト パート
給与
時給 1,000円〜1,045円
★昇給あり
下記諸手当
・私服手当80... ...
グレイスフル下諏訪
定年は70歳なのでまだまだ元気に働きたい60代の方も長く活躍できるお仕事です◎
《利用者様の送迎業務》
お元気な高齢者の方がほとんどで、運転業務メインなので、介護の知識がなくても始められる介護施設でのお仕事です。
...
日給：9000円 ～ 12000円
掲載期間：04/01（月）〜04/30（火）
株式会社 あずさ環境保全 諏訪工場
《トレーラー運転 手／正社員》産業廃棄物の運搬のオシゴト！
雇用形態
正社員
給与
日給 9,000円〜12,000円
＋歩合給
※日給月給制＋各種手当
月20日〜22日稼働で、月28万円程度
※固定残業代625円〜2,812円(30分〜1.5時間分、超過分は別途支給)
◎年齢・経験・資格により優遇します！
◎研修期間あり
勤務地
長野県諏訪市上諏訪12751-1
◎下諏訪町・岡谷市...
500万円 ～ 550万円
自動運転走行データの可視化と分析の業務を担当いただきます。
※リーダー候補
【部門／業務のご案内】
同部門では、商用車領域での自動運転システムを活かし、バスやトラックの公道自動走行において実用化に向けた各種開発研究を実施しています。
加えて、「地方創生」をキーワードに、地方自治体を含む大都市圏以外の案件にも積極的にチャレンジしています。
請負化が決定している同案件にて、まずは業務のキャッチアップと土台作りとして経験を積み、ゆくゆくはチームの中核となりご活躍い...
時給：1000円
掲載期間：04/01（月）〜04/30（火）
株式会社ツクイスタッフ 長野支店
【岡谷市/送迎ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ】高収入!送迎ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ募集!
雇用形態
パート
給与
時給 1,000円
基本給:
時給1000円〜1,000円
給... ...
医療・介護・福祉系 医療・介護・福祉系その他
仕事内容
デイサービスにおけるお客様の送迎業務兼介護業務
・送迎車の運転
・乗り降りの際の介助、車イス移動介助、見守り
・車両のメンテナンス(点検・洗車等)、各種記録の記入
・乗り降りの介助...
時給：948円 ～ 961円
掲載期間：04/01（月）〜04/30（火）
株式会社ツクイスタッフ 長野支店
【茅野市/送迎ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ】高収入!送迎ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ募集!
雇用形態
パート
給与
時給 948円〜961円
基本給:
時給 948円〜961円
... ...中
職種
医療・介護・福祉系 医療・介護・福祉系その他
仕事内容
デイサービスにおけるお客様の送迎業務
・送迎車の運転(10人乗りワゴン・軽自動車)
※ワゴン車の場合は添乗がつき、２名で対応します
・乗り降りの際の介助、車イス移動介助...
時給：938円
掲載期間：04/01（月）〜04/30（火）
株式会社ツクイスタッフ 浜松支店
【甲府市/送迎ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ】高収入!送迎ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ募集!
雇用形態
パート
給与
時給 938円
基本給:
938円
その他手当:
○資格手当 ... ...福祉系 医療・介護・福祉系その他
仕事内容
○介護事業所利用者の送迎範囲はセンター近隣で、軽自動車または普通自動車を運転していただきます。
【おすすめポイント】
・JR甲府駅より徒歩10分と駅チカ
・賞与年2回計0.30ヶ月分支給あり
...
時給：948円 ～ 988円
掲載期間：04/01（月）〜04/30（火）
株式会社ツクイスタッフ 長野支店
【岡谷市/送迎ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ】高収入!送迎ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ募集!
雇用形態
パート
給与
時給 948円〜988円
基本給:
時給 948円〜961円
... ...種
医療・介護・福祉系 医療・介護・福祉系その他
仕事内容
デイサービスにおけるお客様の送迎業務兼介護業務・送迎車の運転(10人乗りワゴン・軽自動車) ※ワゴン車の場合は添乗がつき、２名で対応します。
・乗り降りの際の介助、車イス移動介助...
500万円 ～ 900万円
■同社にて商用車隊列走行向けのソフトウエア開発・制御を担当して頂きます。
【具体的な業務内容】
自動運転システムの車両制御ソフトウェア領域をご担当頂きます。設計やコーディングだけでなく、ドキュメント作成、テストコースでの実車を使った試験、
実証運用、サポートを行って頂きます。
・新機能の設計、実装、運用および各種ドキュメント作成
・既存の車両制御ソフトウェアの運用（走行環境毎の設定/パラメータ調整）
・既存機能の不具合対策および仕様改善 必須 【必須要件】...
仕事内容
路線バス（コミュニティバス）の運転及び接遇（高速バス運転士も目指せます）
研修制度も充実しておりますので安心して業務に入れます！
≪教習生として普通免許からも運転士を目指せます≫
・提携の合宿教習所で免許取得＋学科試験(2週間程度)
・座学研修・運転訓練・接遇訓練・ＯＪＴ研修(2カ月弱)⇒配属
僅か3か月足らずで「バス運転士」としてのデビューが可能です！
もちろん、上記の教習期間も給与を受けながら免許取得を目指せます。
＼運転士お仕事説...
仕事内容
【具体的な業務内容】
当社に籍を置く派遣スタッフの皆さんの「送迎」をお任せします。
運転する車種は、マイクロバスのような車両をイメージしていただけばOK。
派遣現場からその最寄り駅まで、片道5キロ程度を3〜4往復していきます。
【入社後の一ヶ月間は】
まずは先輩ドライバーの運転する車両に同乗し、走行ルートを覚えることからスタート！
送迎時の注意点や、派遣スタッフへの対応の仕方など、イチからお教えしていきます。
ドライバー職が未経験の方...
運転支援ECU製品開発業務
◆顧客、ステークホルダとの交渉（仕様獲得・調整）、要求分析
◆ハード/ソフト要件抽出
◆システムアーキ・ソフトアーキ設計
◆仕様策定のためのプロトタイピング
◆プロジェクトマネジメント（進捗管理、ステークホルダマネジメント等）
■募集背景…運転支援ECUは、様々なセンサーデータを入力として、認知・判断・制御を司るECUで、安全・安心な交通社会の実現に貢献する製品です。次世代製品では、さらに大規模・複雑化してゆくため、基盤となるアーキテクチャ設計と、...
仕事内容
【具体的な業務内容】
【具体的には】
企業の社長や役員の方々の 、専属運転（役員車運転手）をお任せします。
目的地までの安全運転だけでなく、快適な移動空間になるよう気くばりや配慮をお願いします。
【万全の研修制度... ...事のやりがいでありプライドでもあります。
お取引先の役員の方との信頼関係を築き、徐々に評価をいただけるよう、快適な送迎サービスを提供してください。 応募条件・求められるスキル
〜65歳
※年齢制限理由：定年年齢を上限として、...
700万円 ～ 1000万円
...ト、運用にも携わっていただきます。 【必 須】■一般的なデータ構造やアルゴリズムの種類や特性に対する理解・経験■5年以上のLinux等のOSレベルでのソフトウェア開発・テスト・運用経験■システムアーキテクチャ設計経験
＜やりがい＞◇自動運転車両という最新の車載ECUを搭載した特殊な環境や、Software Defined Vehicleといった最新の分野に関われる◇北米・欧州・中国など海外展開を見据えた、グローバル規模でスケーラブルなシステムの開発と運用◇OSSの活用、及び...
450万円
■自動運転パーソナルカー/高度運転支援システム/マイクロモビリティ、移動ロボットに関する以下業務をお任せします。
【具体的には】
■深層ニューラルネットワーク(DNN)・コンピュータビジョンを活用した知能化技術の研究
■周辺環境(歩行者・車両等)の認識・行動予測技術の開発
■モデルベース制御アルゴリズム・強化学習による行動制御技術の開発
■自然言語＆画像に基づくシーン/意図理解によるヒューマンーマシンコミュニケーション/インタラクション技術の研究開発
※上記に関するアルゴリ...
自動運転で発生するデータ収集・検索・分析のためのクラウド基盤の開発をしていただきます。
【背景】
ティアフォーでは、自動運転システムの開発を効率化させ、自動運転に関わる各種サービスの品質を向上させるために、大量のデータを収集・分析する基盤を必要としています。
この基盤には、自動運転の普及に伴うデータ量の増加への対応など、さまざまな要件を満たすことが求められます。
現在 、車両から情報収集するシステムのベースはでき始めているため、データパイプラインおよびデータ検索サービスの開発を...
【背景】
ティアフォーでは自動運転の民主化というミッションの達成に向けて、自動運転のソフトウェアをオープンソース化するとともに、それらソフトウェアの要求を満たすことのできるハードウェア（センサー、ECU、車両）をリファレンスハードウェアとして提供しています。
新たな自動運転システム開発者、サービス開発者に対しての参入障壁を下げることによって、自動運転コミュニティを活性化させ、コミュニティによる自動運転システム開発の加速を目指しています。
上記取り組みをさらに加速させるため、自...
【運転支援ECUのソフトウェア開発業務】
・ソフトウェアアーキテクチャ設計
・組み込み用基本ソフト（OS・RTOS等）や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
・ソフト開発のプロジェクトマネジメント
■募集背景…運転支援システムの高度化や自動運転の実用化が進む中、安心安全なクルマ社会の実現において、デンソーの安全関連製品が活躍する機会は増えています。現在、カメラを使ったセンシングシステムや自動運転等の車両制御システム技術は...
次世代の運転支援・自動運転システムの先行開発に関して、以下の業務をお任せします。
◆自動運転システムの論理アーキテクチャの検討
◆上記論理アーキテ クチャおよびソフトウェアの安全性確保の検討
◆複数想定される運転支援・自動運転システム間のスケーラビリティと機能安全を考慮した機能配置の検討
■募集背景…今後、先進国では移動革新がより一層進み、新興国ではモータリゼーションの拡大が予想されます。デンソーは、「交通事故
死亡者ゼロ」
を？指し、それによって
「交通事故なく？由な移動」を...
【背景】
ティアフォーでは、自動運転システムにおける、性能・電力およびコスト面で最適なRISC-VをベースにしたアクセラレータIP、及びそれを実装したSoCの開発を行っています。
【仕事内容】
◆RISC-VをベースにしたアクセラレータIP、及びそれを実装したSoCの論理設計、実装、検証
◆アクセラレータIPのマイクロアーキテクチャ設計
【チャレンジ・やりがい】
自動運転技術の最適なハードウェア実装を探求し、世界へ発信していく
【ご参考：Tech Meetup関連URL】
...
＜シミュレーション環境の構築と運用及び応用検討＞
この開発では、実車評価に先行・並行し、シミュレーション環境を整え様々な状況の再現をし、システムの評価を行います。
■募集背景…自動運転や先進運転支援システム（ADAS）は、複数のセンサとECUから構成される大規模システムですが、これらのセンサや車両制御アプリケーションの開発には膨大な距離の走行データが必要になります。従来は多数の実車を使って走行データを取得してきましたが、これには多くの時間と費用が必要になります。これを、仮想空...
Lv4自動運転によるモビリティサービスの実現に向けたクラウドプラットフォームの開発
・要件定義、仕様検討、PoC実行
・クラウドサービス上のアプリケーション開発orクラウドインフラ基盤の構築
・クラウドプラットフォームのサービス提供に向けた... ...及び運用設計
・サイバーセキュリティ対策に関する仕様検討、検証及び実装
・実車評価、フィードバック
■募集背景…自動運転／コネクティッドカー／スマートモビリティサービス時代には、自動車分野のみならずクラウドに代表されるITやIoTの技術と...
世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・研究を推進中です。
当面は、下記1.～4.いずれかの研究に従事しながら、将来的にこ研究領域を牽引して頂きます。
1.将来の車載SoC企画（ハードウェア/ソフトウェアの要件化）
2.先端SoC/IPの探索・評価
3.先端アルゴリズムの最適なSoC（ハードウェア/ソフトウエア）実装方式の研究
4.SoCの設計技術の研究
■募集背景…自動運転や次世代モビリティなど、自動車におけ...
先進運転支援アプリケーションの制御アルゴリズム開発に従事して頂きます。
◆制御機能・ソフトウェアの要件定義
◆画像センサ、ミリ波センサなどのセンサ設計技術者と協調した新規アルゴリズム開発（機能レベルアップなど）、制御ソフト設計
◆設計した制御ソフトの評価（実車評価、実路データを用いたシミュレーションなど）
◆開発環境、設計プロセスの構築、継続的改善
■募集背景…交通事故のない安全な社会を作るため、車両に搭載したミリ波センサや画像センサなどの最先端の環境認識センサを使って、新し...
様々なモビリティ（自動車・小型AGV等…）の自動化・知能化を目的としたシステム開発業務．特にCamera/LiDAR/Radar/GNSS/IMU…といったといったセンサを統合した自動運転システム開発（位置推定/物体認識/運動計画/運動制御、車両/認識PF開発
etc...）に従事頂くこととなります
（具体的には以下のいずれかに携わっていただきます）
1）自動運転アルゴリズム開発（マルチセンサでの位置推定/物体認識、パスプランニング）
2）認識プラットフォーム開発（MLDev...
仕事内容
大型車輌を使用しての運搬・収集等、一部工場作業
変更範囲：変更なし
応募条件・求められるスキル
要大型自動車運転免許 未経験の方も歓迎
募集要項
企業名 青南建設株式会社 青梅工場 ／ 循環資源株式会社
職種 ドライバー
勤務地 青南建設株式会社 青梅工場 転勤の可能性：なし
東京都青梅市新町6-8-7
（圏央道青梅IC近く）
給与・昇給 月給315,000円（一律手当含む）
勤務時間...
レーダ−、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを束ね、自動運 転や高度運転支援のシステムを構築するプロジェクトを中心となって運営していただきます。
◆社内や顧客との折衝・仕様調整
◆顧客要求の次期型システムへの反映と企画
など多岐にわたりますが、この業務を通して、この分野の幅広い知見と人脈を獲得できる、やりがいのあるお仕事です。
■募集背景…自動運転や高度運転支援システム開発は、複数のセンサやECUが組み合わさり、...
先進運転支援アプリケーション（ACC：先行車自動追従システム）の制御アルゴリズム開発に従事して頂きます。
◆制御機能・ソフトウェアの要件定義
◆画像センサ、ミリ波センサなどのセンサ設計技術者と協調した新規アルゴリズム開発（機能レベルアップなど）、制御ソフト設計
◆設計した制御ソフトの評価（実車評価、実路データを用いたシミュレーションなど）
◆開発環境、設計プロセスの構築、継続的改善
■募集背景…交通事故のない安全な社会を作るため、車両に搭載したミリ波センサや画像センサなどの最...
600万円 ～ 1400万円
弊社において重機・建機の自動化システム開発PMをお任せします。主な開発環境はLinux、Windows、ROS2、GitHub等で、開発マネジメントはScrumとV-Modelを組み合わせたハイブリッドマネジメントです。
■プロジェクトのゴールと背景の整理■プロジェクトのスコープ（予算と仕様）の策定■プロジェクトの計画と進捗管理(スクラム開発におけるプロダクトオーナーの役割に準じる)■社内コミュニケーション業務(報告、エンジニアの議論のファシリテーション、等)■顧客との交渉...
...り「2030年死亡交通事故ゼロ※」を目指し、新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指しております。
※SUBARU車乗車中の死亡事故およびSUBARU車との衝突による歩行者・自転車等の死亡事故ゼロを目指す。
【職務内容】
自動運転開発において、画像認識の結果から、得られる目標軌跡や、目標加減速度に基づいて、正確に車両を制御する開発になります。
新しく立ち上がった少数精鋭の組織でもあるため、操舵、加減速に拘らず、広く車両制御開発に携わることが可能です。
ステレオカメ...
700万円 ～ 1000万円
自動運転技術の進化と社会ニーズの高まりに応じて、自動運転に関わる開発者や運行オペレーター、乗客が接するUIの品質の重要性も高まっています。
ティアフォーのDesignチームは、自動運転に関わる広範囲なデジタルプロダクトのUIを最適に設計することによって、各種ユーザーに与える価値を最大化することを目的とします。
■UIデザイン業務全般■情報設計、及びインタラクションデザイン
■ユーザーテストのためのプロトタイプ制作■UI設計のためのコンポーネント作成■開発チームとのコミ...