仕事内容
昔はバスの運転手になりたかったなぁ・・・その夢当社で叶えませんか？！
業務は貸切バスの運転です。
■乗車車両：大型、中型、マイクロバス
■運転エリア：関東近郊を中心とした本州全域
＜貸切バスの仕事は幅広い！＞
企業送迎、修学旅行、社会科見学、冠婚葬祭の送迎など、様々な用途でご利用いただく貸切バス。そのため、目的地に合わせて始業・終業時間が変動しますが、無理せず働けるようにシフトを組んでいますのでご安心ください。
＜入社後の流れ＞
まず...
410万円 ～ 780万円
R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD
ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。
【具体的には】
・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの情報を統合して自車周囲の走行環境を認識するフュージョンアルゴリズムの開発
・次世代LIDARの物体認識アルゴリズムの開発
・マルチセンサ入力でデータ解析するための統合開発環境の構築
・...
月給：24.3万円 ～ 26.5万円
45歳で初めての転職― 。
これまでトラック運転手として全国各地、長距離を走ってきたが
そろそろ第一線での活躍が厳しくなってきた。
そんなときに目に留まったのが、役員運転手（セーフティ）の求人。
まずは話を聞いてみようと参加すると、
意外にも同年代が多く、働いている人も40～50代多数。
入社後は、乗務マナーや、道路/交差点の名前、建物名など、覚えることは
たくさんあるが、なにせ走り慣れてきた道。
座学研修・路上研修、3か月間みっちり指導して...
570万円 ～ 780万円
最新の法規やルールを理解した上で今後の変革に不可欠な車両のAD/ADASシステム設計＆適合、ECU/センサ等 関連部品開発業務です。
・AD/ADASシステムの車両特性に合わせた仕様作成＆パラメータ適合
・システム要求実現のためのECUソフトウェア仕様作成、センサ要求仕様作成
・車両開発に連動したプロジェクトマネジメント、市場発生課題の原因調査・解決
■採用背景
車両の付加価値を高めるソフトウェアが開発の主軸になっていることや、？ソフトウェア内製開発の業務受託拡大に備えて...
500万円 ～ 780万円
【業務内容】
・日産本体で開発されたADASシステムの多種多様な車両への最適化のために車両適用開発およびプロジェクトマネジメントを行っていただきます。
自動車業界は業界として100年に一度の大変革期とも言われており、その変革に不可欠な業務であるため増員しております。
≪具体的には»
・AD/ADASは各国ごとで法規やルールが統一されておらず、それぞれの国・地域に適合したADASシステム を開発する必要があります。
法規、NCAPなどの情報、機能・部品戦略、など様々...
400万円 ～ 650万円
...の開発、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊
(3)ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行う部隊
今回募集している「製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行う部隊」において、自動運転/先進運転支援システム用ソフトウェアのアーキテクチャ設計、BSW設計、テスト及び、開発プロジェクトのマネジメント業務を行っています。
日立Astemoの将来を担う主力製品の開発であり、また海外自動車メーカーとの業務もあり、やり甲斐があり、...
400万円 ～ 650万円
自動運転に関わる以下業務をお任せします。
業務内容は面接を通して、スキル・適性に合わせて決定いたします。
【業務内容一覧】
1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、仕様定義、アーキテクチャ設計)
2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築。
3) SILS/実ECUを使用して、各機能の検証を行う。
3) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロ...
月給：22.5万円
＜未経験の方も安心の環境！＞
★業界屈指の研修センターで、着実にスキルアップ！
★大型自動車運転経験者向けの優遇制度を導入！
★約8割の運転士が実務未経験スタート！
＜入社後の流れについて＞
神奈川近郊を走る路線バス「神奈中バス」の運転士をお任せします。入社後は、約3週間の基礎研修を実施。独り立ちまで3～4ヶ月かけてフォローするので、未経験の方も安心。ミドル層も活躍中です！
＜研修の流れについて＞
▼まずは研修センターで運転技術を学ぶところから！
入社後3...
400万円 ～ 800万円
【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】
モビリティーサービス地域実装の研究員を募集します。いわゆるデマンドタクシーなど効率性や利便性を狙った新しい形、さらに無人運転車両を活用した公共交通を実在のまちに実装する活動を担当して頂きます。
地域にしっかり入り込んで行う福島県浪江町で行っているサービス開発は対外的にも高く評価され、2022年のグッドデザイン賞を受賞し、さらにはそのベスト100選出およびベストフォーカス賞も獲得するに至りました。
【具体...
400万円 ～ 800万円
【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】
R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD
ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。
【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】
各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開 発を牽引する役割を期待しています。
・高解像度カメラ、高解像度ミリ...
400万円 ～ 800万円
新型車に搭載する自動運転・運転支援システムの企画～開発～市場投入において、機能・性能をお客さま視点で魅力的な商品にまとめる業務。従来の自動車の技術に加え、最先端の技術を肌身で感じられる業務になります。
・新型車自動運転・運転支援システムの企画から市場投入における品質確認
（実際に自動運転・運転支援システムが搭載された車両を運転し、お客さま視点で商品を確認することも含まれます。）
・自動運転・運転支援システムに関連するコネクティッドサービスや電動化などの分野との連携
・お客さ...
400万円 ～ 800万円
１．VDC(ESC)の機能について、社内他部署と協力して目標値を設定し、その目標を達成する車両制御を作りこむ。たとえば規定のコースを従来型も高い車速で通過する目標に対して、ロジック改良に取り組みます。
２．自動運転制御において、他システムとの通信内容について協議し、目標の性能と機能を実現させます。たとえば上位コントローラとなるADASコントローラとのCAN通信内容を決めて、制御精度がどのくらい必要か協議の上、Tier1サプライヤと共同で実装を行っています。
３．上記１．や２．...
350万円 ～ 840万円
...む成果のすべてを管理する。
4)
全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する。
【募集の背景】
近年、交通事故の削減・渋滞の解消・緩和・高齢者の移動支援等の社会的課題の解決に向け、自動運転へのニーズが高まる中、日立Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長エンジンと位置づけ優先投資を実施し、事業拡大を目指しています。
また、顧客である自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、自動運転実現に向けた当社...
400万円 ～ 800万円
自動運転技術に関わる、車やセンサ/コントローラ/アクチュエータ等の新機能・性能の品質を保証するために、従来にない革新的な評価・実験技術を開発する役割です。チームリーダとして担当と共に技術開発をまとめるポジションです。
【具体的には】・自動運転に関する新しいシステムの評価・実験技術の調査、開発の計画ならびに実行
・新しい機能について、人間特性分析や、シミュレータを用いた新しい指標を用いた目標の策定
・関連する設計、サプライヤ、海外拠点と連携した実験計画ならびに実験の実行
・取得...
350万円 ～ 630万円
先進運転支援システム(ADAS)のシステム/ソフト設計
1)
アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
2)
要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計
3)
開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション
【募集の背景】
日立Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長分野と位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしてい ます。
また、完成車メーカとの共同...
1100万円 ～ 1300万円
ご経験に応じて当社の自動運転領域のマネジメントをお任せします。
【ポジション概要】
■先行開発領域：自動運転システム開発、駐車支援システム開発、安全システム開発、自動運転用ECU開発、自動運転用高解像度センサー開発
■量産開発領域：シャシー制御システム開発、プロパイロットにおける運転支援システム開発・360°セーフティアシストシステム開発・統括エンジニア
■内製実装領域：組み込みソフトウェア開発、ソフトウェアプラットフォーム開発
、ソフトウェア品質開発
■電子電装部品：車両電...
410万円 ～ 780万円
NISSAN
INTELLIGENT
MOBILITYの柱の一つであるプロパイロット2.0をはじめとする様々な自動運転・運転支援システムをグローバルに展開し、採用車種を拡大するための車両搭載システム開発業務を行っています。
【具体的には】
自動運転・運転支援システムの各市場および車両への適合の為に必要なシステムの設計・検証に関する計画策定から実行までを行って頂きます。その担当領域は多岐に渡り、機能安全、電子プラットフォームへの適合設計、パワートレイン/シャシーと連携するため...
仕事内容
【具体的な業務内容】
【具体的には】
企業の社長や役員の方々の 、専属運転（役員車運転手）をお任せします。
目的地までの安全運転だけでなく、快適な移動空間になるよう気くばりや配慮をお願いします。
【万全の研修制度 】
教育部門の育成担当者が、運転技術・清掃から車内アナウンスサービスまで、懇切、丁寧に研修をいたします。
あなたの今までの運転経験と、当社の研修制度で活躍できる業務です。
【大まかな一日の流れ（例）】
クルマの各種点検と清掃・...
上下水道施設の運転管理スタッフ◆残業ほとんどなし／正社員登用実績あり／業界シェアトップクラス
飲み水から川の水まで、上下水道施設の運転や設置された設備の点検まで幅広く行なう当社。お任せするのは、安全な水質を保つための運転管理です。各自治体の常駐施設や自社の各エリアのオペレーションセンターにて勤務していただきます。
【各自治体の常駐施設勤務】
▽モニターチェック
機械が正常に動いているかどうかモニターでチェックします。
上下水道施設などでポンプや浄化設備、...
400万円 ～ 800万円
R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署にて自然な運転に近い次世代自動運転技術の開発を担います。
【具体的には】
・実験およびフィールドでの走行データの収集環境構築とビッグデータ統計解析
・複雑な交通環境下におけるAIを活用した行動予測、パスプランニングアルゴリズムの開発
・ソフトウェアアップデートの更新プロセス(CI/CT/CD環境)の構成設計およびビジネスモデルの構築
・ドライバーの次世代状態推定アルゴリズムの開発と同乗者を含めた乗員との統合HMIの...
配送ドライバー（未経験歓迎）◆夜勤・長距離運転なし／毎週日曜休み・休日月8日／残業ほぼなし！
2t・4tトラックで、各お客様先に商品を配送する仕事です。家具以外の商品はルート配送で、「配送センターで商品を積み込み、決まった店舗や病院を回って商品を下ろす」というシンプルな業務なので、未経験の方も安心です！
＜長距離・深夜運転はありません！＞
配送先は1都3県で、1日の配送件数は4～5件と少なめ。長距離・深夜運転はなく、商品を設置することもないため、体力的な負担もありま...
270万円 ～ 450万円
■ごみ焼却設備の運転操作、保守・点検・整備・監視業務
■飛灰処理設備の運転・監視業務
■各種機械の運転操作、保守・点検・整備業務
■施設内の清掃、機器類の清掃
【社風】
2019年から連続して、当社の中途採用率は100％！20～60代まで年齢層も幅広く、さまざまなバックグラウンドを持つメンバーが活躍しています。新しいことに挑戦する意欲を採用基準に、「仲間とのチームワークを大切にできる」「仕事に真面目に向き合える」といった人柄も重視。職場の人間関係が非常に良いことも、当社の特...
...ていただきます。
≪具体的な業務≫
◆主に役員の自社と取引先間の送迎
◆事務作業など（待機時間にお手伝い程度）
近距離の送迎がほとんどのため、道を覚えるのも難しくありません。
残業はほとんどなく、概ね19時には退社できます。
運転していただく車は、トヨタのアルファード、レクサスなど。
どの車にもカーナビ、バックモニター、ドライブレコーダーが装備されており、快適に運転できます。
注目 長距離移動なし、余裕を持って働けるのがポイント
◆短距離送迎がメイン
...
400万円 ～ 800万円
・次世代自動運転および先進安全技術のシステム・電子アーキテクチャ設計
・高解像度センサー（カメラ、レーダー、LIDAR）から出力される大量のデータを処理し、高度な認知・判断・制御アルゴリズムを実装する次世代ECUのHWおよびSWアーキテクチャ設計
・次世代自動運転システムの高い機能安全要求を実現するシステム・制御設計およびアプリケーションSW実装設計
・OTAソフトウェアアップデートに対応したECUのHW/SWプラットフォーム開発とクラウドを含めたシステムアーキテクチャ設計
...
800万円 ～ 1000万円
日産およびその他JOEM向け製品開発をグローバルチームと共に設計するカスタマーエンジニアリング業務をお任せいたします。
【具体的に】
■社内(営業部、その他の部署)および社外(顧客、サプライヤー)に技術的支援を提供する
■機能分析をレビュー/実行し、シリアル発売前のプログラム/部品をリリースする
■プログラムの事前選定に貢献 など 【必須】■工学系学位■自動車部品のプロダクトエンジニアリング経験5年以上
【語学必須】■英語ビジネ スレベル（英語で技術的な問題につ...
400万円 ～ 780万円
■新型車に搭載するNAVI/コネクティッドサービス及び自動運転などの先進技術の企画～開発～市場投入において、その機能・性能をお客さま視点でより魅力的なものとなるように自動車という商品に関わっていきます。
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling
point
of
this
position＞
・お客さま視点でのNAVI/コネクティッドサービス及び自動運転などの先進技術の利便性や操作し易さの改善をモノづくりに反映できます。
・自動車業界以外での品質保証やものづくりの経...
400万円 ～ 800万円
【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】
R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD
ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。
【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】
各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。
・高解像度カメラ、高解像度ミリ...
550万円 ～ 800万円
カスタマークオリティエンジニアとして、製品の品質に関する下記業務に携わっていただきます。
【業務内容】
■顧客とのインターフェイスを担当し、顧客から品質情報を収集。
顧客の声や要件をチームに提供
■顧客製造拠点での製品納入品質と 市場での実績の把握
■ローカルドキュメントを活用したトレーサビリティシステム(QSYS)を使用し、問題解決と顧客報告の状況をトラッキング
■顧客とのミーティングに出席し、割り当てられたアクションアイテムを完了し、進捗状況を定期報告
...
■自動運転に関する車両制御ECU／コントローラーの開発をお任せします。各サプライヤーが開発した要素技術や部品技術を同社のトラックに搭載する際に必要となる部品・システムへの要求事項の検討やチューニング等、車両搭載や機能達成に必要な開発をお任せします。
【具体的には】
ご経験やスキルに合わせて下記のいずれかの業務をお任せします。
・ECハードウェア、ソフトウェアの設計
・センサー類のハードウェア、ソフトウェアの設計
・ブレーキ制御設計（アクチュエータ制御）
・電動パワーステアリン...
500万円 ～ 780万円
■医療機関を訪問し、医師などの医療従事者に対して医薬品の安全性、有効性情報の提供、収集、伝達を行います。
■クライアントである医薬品メーカーのMRとしてご訪問いただきます。
※1つのプロジェクトは、通常１～3年の契約期間です。
※契約期間終了後は、契約延長となる場合もあれば、別の製薬企業でMR活動をする場合もあります。 必須 【必須要件】
■MR認定保有者
■1年以上のMR経験
■普通自動車運転免許保有者