検索結果: 3,929 件の求人
600万円 ~ 800万円
メーカーにて人事部増員募集です。 採用業務及び人材開発を主に担当頂きます。
※2拠点の採用となりますが、そこまで数は多くありません。
職務内容:
〇採用
・グループ内の各ポジションにおける採用活動(面接対応含む)
・採用全体設計、オペレーションまでの落とし込み、実務まで幅広く担当
・エージェントやメディア各種との連携 等
※定型業務のみでなく、新しい採用手法の立案など能動的に活動できる方歓迎
〇人材開発
・社内ラーニングの運用管理
・ビジネ...
500万円 ~ 1100万円
...後益々重要な役割を担うポジションとしての社内の期待が高いです。
【働きがい】
◎部品から製品まで多岐に渡る製造現場で様々な設備・治具が使用されており、新たな制御技術やソフトウェア言語も学びながら、自分達で創意工夫し た制御システムを自前で開発、設計、製作する業務を経験できます。
◎マイコンのハードウェア設計・製作からソフトウェアのコーディングまでを社内で完結させているため、オリジナリティのある仕事が可能です。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署...
500万円 ~ 1100万円
...対象とした部品組立、調整検査、リユースに向けた分解といった様々な設備を設計する機会があり、継続的に経験を積むことができます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
生産技術革新部 次世代量産設計G メカ開発Gへの配属です。
メカ開発Gは全体24名の部門であり今回はプラント設計Tの配属を予定しています。20~50代まで幅広い年齢層のメンバーが在籍しており、製造側、製品側様々なバックグラウンドの方が活躍しています。 必須 以下いずれかのご...
410万円 ~ 780万円
・次世代のLoB戦略の策定
・次世代のLoBデバイス/システム開発
・PoC(Proof of Concept)車両作成と価値検証
<アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position>
我々の仕事の魅力は、未来の日産のお客様の車内体験を創造できることです。先行開発段階で将来のお客様のニーズを研究し、技術トレンドの分析を行い、各機能部品の役割を理解してProof of Concept(PoC)と呼ばれる走行可能なコンセプ...
410万円 ~ 780万円
①材料メーカー&研究機関から最新の材料開発動向をグローバルに調査/把握した上で、適用領域毎(内外装、車体&シャシー、電動パワートレイン、加飾技術&塗装)に高分子材料の開発戦略&ロードマップを作成し 、これに基づいて材料先行開発を社内外の関係者... ... position>
自ら開発テーマを見つけ出す所から、その技術を車載して量産を立ち上げるまでの一連の材料開発業務を担当する事ができ、モノづくりの醍醐味や達成感を実感可能。またフィジカルな材料評価を通じて材料知識だけではなく評価スキルを体...
410万円 ~ 780万円
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
電動パワートレインの高効率化・高出力化、電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する制御の先行開発を行います。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・車両システム開発部署や部品設計部署と連携し、電動パワートレインに関わる様々な制御設計を行います。
・制御パラメータのチューニングや、車両での性能評価まで広く関わり、高い目標性能を達成します。
...
600万円 ~ 780万円
研究及び開発(設計・試作・実験)部門の会計業務を担当していただきます。
・車両開発プロジェクトの会計処理 … 日本基準及び国際会計基準
・研究及び開発業務に関連する非定常取引にかかる会計処理の検討
・支払伝票/会計伝票の検査
・会計監査/税務調査の対応
<アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position>
・自動車の研究開発部門は技術開発や製品開発の最前線であり、会社の競争力の源泉としてビジネス上重要な機能を担...
410万円 ~ 780万円
・高度化、複雑化するパワートレインシステムを技術開発し、製品化するチームです。開発業界の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が直接、お客様のところに届く、責任とやりがいのある仕事です。
・チームは、課長、チームリーダ、担当層の構成になっており、日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。また、複数のチームと連携して業務を進めており、課題に対してお互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます。難課題に対しては、エキスパートのサ...
410万円 ~ 780万円
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
コーナーモジュール(アクスル、ハブベアリング、ボールジョイント等)開発担当者として、以下の業務を担当頂きます。
・5~10年先の技術を創る次世代サスペンション構造部品の先行開発
・1~5年後に世の中を走出す新型車両開発プロジェクトへのサスペンション構造部品開発業務
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・次世代サスペンションシステム構造部品開発
運動性能・電...
410万円 ~ 610万円
電動車はバッテリの電力をモータに効率よく適切に伝える必要があり、それを支える高電圧部品を開発する業務で、
必要な機能と性能を、最適な仕様とコストで実現していきます。車両性能、車体設計、実験部署、生産部門や購買部 門と連携し、サプライヤとも協業しながら仕様、図面の内容を決めていきます。
これらは、課長、チームリーダー、担当層の4~5名で構成されたチーム内でコミュニケーションを取ってアイデアを出し合いながら進めます。難課題に対しては、社内のエキスパートのサポート・アドバイスを...
410万円 ~ 780万円
新型車向けブレーキユニット/システム開発における、さまざまなブレーキ音振現象に対する設計検討として、CAE解析技術を使っての固有値配列設計を行ったり、実機を使っての振動特性データによる分析や検証を行っています。部品設計、解析Gr、実験部、... ...(職務の魅力)/Selling point of this position>
新型車開発において、ブレーキ音振設計担当者として開発初期のデジタルでの検討からフィジカル(実機)の検証まで一貫して担当することで、ものづくりの最前線を経験でき...
410万円 ~ 780万円
・ドア部品の設計
ドアメタルの部品設計及び樹脂部品やゴム部品などのサプライヤーとの部品開発
・車種横断で採用する機構部品・メカトロ部品の設計
ロック、ハンドルなどのサプライヤーとの部品開発及び先行開発
<アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position>
ドアは車に乗り込む際に必ず最初に触れる部位であり、お客様の第一印象に深くかかわります。良いドアを作る=お客様が車に対して良い印象を持つことになり、その評価がモチベ...
410万円 ~ 780万円
(1)電子システム、メカトロニクスシステムの開発、(2)お客様に提供したい新しいアイディアの創出とソリューションの開発
(1)電子システム、メカトロニクスシステムの開発
- スマホキーを用いた車両の施解錠システム
- リモートエ... ...うな」 といった新しい価値をお客様の視点に立って提案し、そのソリューションの開発から市場投入までEnd to Endで担当しています。また、市場投入後も機能のUpgradeを検討しています。また、FoD(Function on Demand...
410万円 ~ 780万円
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
モータ駆動用インバータにおける電気系設計。以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。
① 電子/電気部品の選定・仕様設計 (パワー半導体モジュール, 平滑コンデンサ, 電流センサ 等)
② 電子回路および基板の設計 (マイコン応用制御回路, パワー半導体駆動回路、回路シミュレーション 等)
③上記の組み合わせによる回路システムおよび性能設計 (インバータ出力性能, フェールセーフ, EMC対策...
410万円 ~ 780万円
e-POWER・EVを搭載する新型車のパワートレイン音振性能開発担当。
特にフィジカルフェーズにおける性能評価を行い、フィードバックサイクルを回しながら、品質を高めお客様にお届けする業務で、以下いずれかおよび複数の業務を担当します。
・実車、システムベンチ、ユニットベンチを駆使した音振性能評価と分析
・他車の性能進化や規制などの市場動向を踏まえた目標設定
・エンジン、モーター、減速機などの発音部位究明と対策立案、実機検証
<アピールポイント(職務の魅力)/S...
410万円 ~ 780万円
新車プロジェクト開発
・車体構造/上屋/ドア等の開き物の開発
・E-powe、ICE向けの燃料システム開発
・車体塗装防錆技術開発(新色塗料の開発など)
・車体メカトロニクスシステム開発
先行開発
・新車プロジェクトへの搭載を見据えた先行開発の実施
<アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position>
同社では、車両開発の中核を担うエンジニアを募集しています。
車体設計は車両の性能や魅力を決定づける重...
410万円 ~ 610万円
●お客様に安全・安心してクルマに乗って頂く為、車体/ボディの強度・耐久信頼性評価を行っています。新型車の開発、及び今後採用するマルチマテリアル等の新材料・新構造を実現するための実験・CAE技術開発を行っています。
●実験エンジニアとして、将来の製品開発に向けた①技術開発業務と、量産新型車両の②プロジェクト開発業務を行います。
①技術開発業務
・世界各国の市場要件の把握と、これに基づく新規車体構造の強度・耐久性開発目標の設定、および性能達成度の評価
・新規車体構造の...
410万円 ~ 780万円
新価値の提案や新機能を開発する先行開発フェーズにおいて、シャシーHILSやライドシミュレーター、実車の試作を行いながら従来にない革新的な車両の提案や、それらに搭載された機能の評価手法、実験手法を開発するのが役割です
また、車両運動性能のみならず、シートや走行操作系、表示系のヒューマン マシンインターフェース(HMI)なども含めて領域を拡げて新たな価値を提案していく業務を担います
<アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this positi...
410万円 ~ 780万円
お客様の求める機能を実現しかつ低消費電力になるように、性能計画/制御仕様/部品開発とそれらの実験評価までを行う。
・統合電源制御開発
車両電源の供給~蓄電~分配~消費まで全体を最適に機能させるために必要となる
各ECUへの要件定義、電源制御仕様開発からモデル設計、供給消費の性能計画 など車両全体の電力マネジメント
・12V系補機メインバッテリー、バックアップバッテリーの部品開発、機能安全設計、およびその制御仕様開発
・ビッグデータやAIを活用した電池寿命解...
410万円 ~ 780万円
・自動運転/運転支援(AD/ADAS)システムの性能目標策定
・新技術/新機能の評価手法開発
・国内外での適合・実車テスト
・お客様の使われ方を研究するためのBigData分析
<アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position>
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・最先端の技術領域にチャレンジすることが出来ます。
・自動運転技術の推進はもとより、誤発進抑制機能、自動ブレーキ機能な...