検索結果: 4,065 件の求人
600万円 ～ 800万円
メーカーにて人事部増員募集です。 採用業務及び人材開発を主に担当頂きます。
※2拠点の採用となりますが、そこまで数は多くありません。
職務内容：
〇採用
・グループ内の各ポジションにおける採用活動(面接対応含む)
・採用全体設計、オペレーションまでの落とし込み、実務まで幅広く担当
・エージェントやメディア各種との連携 等
※定型業務のみでなく、新しい採用手法の立案など能動的に活動できる方歓迎
〇人材開発
・社内ラーニングの運用管理
・ビジネ...
時給：1500円
...の職場で役立つ知識を身に付ける！
などなど、あなたらしさ重視の職場をご案内♪
仕事特徴
主婦・主夫活躍中 未経験歓迎 高収入 交通費支給 週休2日制 転勤なし 女性活躍中 履歴書不要
職種
オフィス系 一般事務・営業事務
仕事内容
《大手ソフトウェア開発会社》残業ほぼなしで気持ちにも時間にも余裕を…♪長期で勤務できるお仕事です！！
【お仕事の内容】書類受付、見積依頼、注文書発行、納期管理、納品手続き処理、発注に関する社内外の対応、付随する事務処理などをお願いしま...
500万円 ～ 1100万円
...後益々重要な役割を担うポジションとしての社内の期待が高いです。
【働きがい】
◎部品から製品まで多岐に渡る製造現場で様々な設備・治具が使用されており、新たな制御技術やソフトウェア言語も学びながら、自分達で創意工夫し た制御システムを自前で開発、設計、製作する業務を経験できます。
◎マイコンのハードウェア設計・製作からソフトウェアのコーディングまでを社内で完結させているため、オリジナリティのある仕事が可能です。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署...
410万円 ～ 780万円
・次世代のLoB戦略の策定
・次世代のLoBデバイス/システム開発
・PoC(Proof of Concept)車両作成と価値検証
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
我々の仕事の魅力は、未来の日産のお客様の車内体験を創造できることです。先行開発段階で将来のお客様のニーズを研究し、技術トレンドの分析を行い、各機能部品の役割を理解してProof of Concept(PoC)と呼ばれる走行可能なコンセプ...
410万円 ～ 780万円
①材料メーカー＆研究機関から最新の材料開発動向をグローバルに調査/把握した上で、適用領域毎(内外装、車体＆シャシー、電動パワートレイン、加飾技術＆塗装)に高分子材料の開発戦略＆ロードマップを作成し、これに基づいて材料先行開発を社内外の関係者... ... position＞
自ら開発テーマを見つけ出す所から、その技術を車載して量産を立ち上げるまでの一連の材料開発業務を担当する事ができ、モノづくりの醍醐味や達成感を実感可能。またフィジカルな材料評価を通じて材料知識だけではなく評価スキルを体...
500万円 ～ 1100万円
...対象とした部品組立、調整検査、リユースに向けた分解といった様々な設備を設計する機会があり、継続的に経験を積むことができます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
生産技術革新部 次世代量産設計G メカ開発Gへの配属です。
メカ開発Gは全体24名の部門であり今回はプラント設計Tの配属を予定しています。20～50代まで幅広い年齢層のメンバーが在籍しており、製造側、製品側様々なバックグラウンドの方が活躍しています。 必須 以下いずれかのご...
410万円 ～ 780万円
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割
社内の”ねじ締結”の専門組織として、以下業務に取り組んでいます。
【1】”ねじ締結”に関する先行開発・基盤技術整備の推進
【2】ISO、JIS規格に基づいた社内規格を作成・管理
【3】締結技術講座の運営
② 具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割
先行開発・基盤技術開発の担当として仕事について理解を深めて頂き、習熟度合に応じてチーム全体の業務に活躍の場を広げて頂くことを考えています。
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410万円 ～ 780万円
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・新車プロジェクトのシステム構成の検討と制御ブレーキシステム開発
・車両運動性能に関わる制御ロジック開発
・運転支援(自動運転含む)機能や回生協調機能を支えるシステム、制御ロジック開発
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
新車プロジェクト向けの制御ブレーキシステムの設計仕様(ハードウェア、ソフトウェア)の検討、サプライヤとの共同での部品開発を主導し、社内の部...
410万円 ～ 780万円
次世代ブレーキシステムの価値創出検討やシステム構成の設計を行い、社内の関連するブレーキ制御システム設計や自動運転支援システム設計などと連携しながらブレーキシステム開発を担当していただきます。具体的な部品特性や仕様の検討については、サプライヤと共同で行います。サプライヤや社内の実験担当と連携し多様な技術課題を解決することも求められ、それぞれの活動を主導していく役割が期待されています。
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this posit...
410万円 ～ 780万円
自動車の高性能化や 自動運転、電動化の流れに伴い、その走りを支えるサスペンションも大きく進化させる必要があります。5～10年先を見据えた、サスペンションシステム新技術、構成部品新技術の開発をご担当頂きます。
-次世代サスペンションシステム及び構成部品の開発
新サスペンションジオメトリの構築と最適化
サスペンション部品新技術開発（技術調査、仕様検討、試作部品発注、検証）
台上実験、実車実験調整、結果の検証、分析
社内外の関連チームとの協業
機械系のバックグラ...
410万円 ～ 780万円
(1) 統合制御型ハイパフォーマンスコンピューター(HPC)の企画、開発
- HPCに求められる機能、性能の調査、企画
- HPCに搭載するSoC(SystemOnChip)の調査、選定
- HPCハードウェア、ソフトウェア仕様の検討、開発
- HPC将来戦略の策定
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
SDV(Software D...
410万円 ～ 780万円
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
電動パワートレインの高効率化・高出力化、電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する制御の先行開発を行います。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・車両システム開発部署や部品設計部署と連携し、電動パワートレインに関わる様々な制御設計を行います。
・制御パ ラメータのチューニングや、車両での性能評価まで広く関わり、高い目標性能を達成します。
...
410万円 ～ 780万円
(1)電子システム、メカトロニクスシステムの開発、(2)お客様に提供したい新しいアイディアの創出とソリューションの開発
(1)電子システム、メカトロニクスシステムの開発
- スマホキーを用いた車両の施解錠システム
- リモートエ... ...うな」 といった新しい価値をお客様の視点に立って提案し、そのソリューションの開発から市場投入までEnd to Endで担当しています。また、市場投入後も機能のUpgradeを検討しています。また、FoD(Function on Demand...
410万円 ～ 780万円
e-POWER・EVを搭載する新型車のパワートレイン音振性能開発担当。
特にフィジカルフェーズにおける性能評価を行い、フィードバックサイクルを回しながら、品質を高めお客様にお届けする業務で、以下いずれかおよび複数の業務を担当します。
・実車、システムベンチ、ユニットベンチを駆使した音振性能評価と分析
・他車の性能進化や規制などの市場動向を踏まえた目標設定
・エンジン、モーター、減速機などの発音部位究明と対策立案、実機検証
＜アピールポイント（職務の魅力）/S...
410万円 ～ 780万円
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
モータ駆動用インバータにおける電気系設計。以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。
① 電子/電気部品の選定・仕様設計 (パ ワー半導体モジュール, 平滑コンデンサ, 電流センサ 等）
② 電子回路および基板の設計 (マイコン応用制御回路, パワー半導体駆動回路、回路シミュレーション 等）
③上記の組み合わせによる回路システムおよび性能設計 (インバータ出力性能, フェールセーフ, EMC対策...
410万円 ～ 780万円
・自動運転/運転支援(AD/ADAS)システムの性能目標策定
・新技術/新機能の評価手法開発
・国内外での適合・実車テスト
・お客様の使われ方を研究するためのBigData分析
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・最先端の技術領域にチャレンジすることが出来ます。
・自動運転技術の推進はもとより、誤発進抑制機能、自動ブレーキ機能な...
410万円 ～ 780万円
クルマの静粛性高め、また気持ち良い走行サウンドを産み出す革新的技術開発を行う仕事です。次期型及び将来の電動車では、走行時でもまるで自宅のリビングルームに居るかのように会話や音楽を楽しんだり、更に自動運転との組合せで移動会議室のようなことも市場から要求されることが予想されています。その住環境並の静粛性を軽量且つ低コストで実現するための革新的な技術開発を推進します。一方、電動車の強力な加速性能による走りを楽しむお客様に向けに、より気持ち良いサウンドを開発し提供していきます。以下...
600万円 ～ 780万円
研究及び開発（設計・試作・実験）部門の会計業務を担当していただきます。
・車両開発プロジェクトの会計処理 … 日本基準及び国際会計基準
・研究及び開発業務に関連する非定常取引にかかる会計処理の検討
・支払伝票／会計伝票の検査
・会計監査／税務調査の対応
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
・自動車の研究開発部門は技術開発や製品開発の最前線であり、会社の競争力の源泉としてビジネス上重要な機能を担...
410万円 ～ 780万円
...イヤーやマイナーチェンジイベントのサプライヤー選定活動・コスト削減活動を企画・推進します。
サプライヤーの窓口であるバイヤーとプロジェクトをつなぐ重要な任務を担っており、新車プロジェクトにおいては企画段階から購買代表として、企画、商品、開発、生産などの様々な部署と連携しながらプロジェクト運営に関わる戦略を立案します。さらに、その購買戦略の実現を目指し、活動の進捗を管理しながら関連部署へのフィードバックやバイヤーのサポートを実施いたします。
■プロジェクト購買部の業務内容 ...
410万円 ～ 780万円
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
コーナーモジュール(アクスル、ハブベアリング、ボールジョイント等)開発担当者として、以下の業務を担当頂きます。
・5~10年先の技術を創る次世代サスペンション構造部品の先行開発
・1~5年後に世の中を走出す新型車両開発プロジェクトへのサスペンション構造部品開発業務
②具体的な担当業務内容と、自部署内外 で期待される役割、ポジション
・次世代サスペンションシステム構造部品開発
運動性能・電...
