【東京/瑞穂】航空機用エンジン整備拠点における生産設備導入計画の立案～保守 [01040037]

IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジンの主契約者となり、その生産や整備を担っています。 「航空機用エンジン整備事業」において、整備に必要な設備導入や生産効率向上・改善を目指した設備導入計画の立案・実行までをお任せいたします。設備担当として、生産性向上や省エネ推進を行い、工場の安定稼働を支えて頂く仕事です。

【業務内容】

航空機の需要増加に伴い、近年需要が拡大している航空機用エンジン整備事業における設備担当として、以下の業務をお任せいたします。

●航空機用エンジン整備に必要な設備導入検討～保守

●生産効率向上・改善を目指した設備導入計画の立案・実行(スケジュール管理、稟議書作成、業者交渉、発注要求・検収など)

●工場内インフラ設備における維持管理や省エネ推進

工場の安定稼働を支えるとともに、事業の持続可能な成長を支える仕事になります。高品質なエンジンをいかに効率よくお客様へ届けるかを追求しながら、設備導入を通じて工場の景色が日々進化していく様子を実感できる、やりがいに満ちた職場です。

【アピールポイント】

■中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じてキャッチアップ可能です。

■航空産業は常に進化しており、今後の設備投資も増えていく予定です。職務をとおして、技術者としてのスキルアップやマネージャとしてのキャリアパスを築くこともできます。

■各部門と連携しながら、ものづくりの現場を支える重要な役割を担うことができます。

■現場の声を直接聞き、課題解決のための設備仕様検討にも携わることができるため、技術力・問題解決力を磨くことができます。

■設備管理のスキルや経験を存分に伸ばせる環境です。

＜働き方＞

【平均残業時間】月20～35時間

【フレックスタイム制】有(コアタイム：11:30～13:30)

【リモート勤務】基本は工場で勤務。状況により在宅勤務は可。

【職種の変更の範囲】当社業務の全般

＜航空/宇宙/防衛事業について～空、宇宙、防衛の未来を切り開く～＞

航空エンジン、ロケットシステム・宇宙利用、防衛機器システムなどを手がけています。航空エンジンのリーディングカンパニーとして空の交通を支え、宇宙開発分野ではロケットエンジンの心臓部「ターボポンプ」や次世代ロケット「イプシロン」の開発・製造を行っています。 20年後には約2倍の航空機が必要になるといわれています。私たちは新素材を用いてエンジンの大幅な軽量化・低騒音化を実現することで、環境負荷の軽減に貢献しています。

航空宇宙防衛領域特設サイト　これからの空のはなしをしよう。：

事業例 航空エンジン：IHIは日本のジェットエンジン生産の約７割を担うリーディングカンパニー。防衛省が運用する航空エンジンの開発・生産を主契約者として担い、戦闘機用は全機種を担当しています。また、民間航空エンジン事業では国際共同開発に参画。エンジンモジュールや部品を開発、供給しています。エンジン整備でもアジアにおける主要拠点として高い評価を得ています。環境にやさしい次世代エンジンの研究開発も進めています。 ロケットシステム：IHIは日本の宇宙開発に当初から参画。IHIが誇る最先端の技術をもとに、ロケットエンジンの心臓部、ターボポンプやガスジェット装置の開発、生産に取り組んできました。 2000年には固体燃料ロケットで実績を持つ日産自動車宇宙航空事業部を統合し、活動範囲を拡大。宇宙ステーションの建設では、日本実験棟「きぼう」の船外実験プラットフォームなどの開発、生産において重要な役割を担うとともに、宇宙環境利用では各種国際共同実験に主要な実験システムを供給しています。 航空管制：航空管制システムは、航空機が安全に飛行するために不可欠なシステムです。航空管制用無線電話通信や有線電話通信を集約・総合制御し、飛行場管制業務を管制塔から行うためのシステムです。 また、航空管制システムが不測の事態に陥った時の代替システムとしての非常用管制塔システムは、他の空港にも運搬できる移動型で、管制塔、制御、電源の3システムで構成され、羽田空港から東日本大震災で被災した仙台空港に運搬され、早期空港機能回復に貢献しました。 【必須】

■生産設備の導入に携わった経験をお持ちの方

■学生時代に理系分野を専攻された方

【歓迎】

■生産技術として設備仕様の検討・導入経験をお持ちの方

■製造現場や設備の要求先、協力会社(設備業者など)との調整経験をお持ちの方

■省エネ活動に携わった経験をお持ちの方